escobreak

elle étais a moi , mais l' officiel est radiée depuis 2011 , bref quand y' en a plus y' en a encore ....... bien caché mais je l' ai vu ! endoscope = ben c' est clean ! elle a du prendre la flotte ! pour le pare brise = poncer et traité ben la ça sèche et demain je soude ça ! Pour le reste RAS c' est clean . j' avoue que pour le bas de caisse c'étais bien planqué ! mais ont me la fait pas a moi !!!! depuis le temps que j' en refait ! deux carrossier me l' ont analysé et personne ne la vu ! j' ai eu un doute avec un reflet du spot led , j' ai décapé et voila !

elle n' est pas immatriculée ni assurée de toutes façons , je suis Belge moi , donc pas de plaque d' office sur l' auto . y' en a une mais c' est une vieille reproduction radiée que j' ai mis dessus pour éviter les curieux ! une caisse avec une plaque ça éloigne les rôdeurs pas ceux de walking dead hein ! ( bonne série ça ! ) Bref celui qui a monté le pare brise a chiez dans la colle , y' a de la rouille en pagaille derrière la moulure mais heureusement pas grave ! si ça avais étais percé j' étais dans la merde jusqu' au coup ! comment peut ont travaillé aussi mal ! négligence meurtrière ! pas mort d' homme ( sauf si je le retrouve ) mais quand même ! la grande question est comment peut ont laissé une auto comme ça !!! a ce prix la !!! y'en as qui mérite des tartes ! et pas a la crème

allez encore quelques dégât : retro vernis et ça ne tient pas ! aile av g croquée ouïe ar g abîmée parechoc av hs soufflette au dessus du pare brise aile arrière droite poquée cuir usé mais pas percé a part ça elle est clean tout es intérieur sont comme neuf , juste a nettoyer si non c' est clean bon elle est pas superbe mais je l' ai pas payé chère non plus , 1600€ . je n' en ai pas vu a moins de 2500€ dans cette état donc je pense avoir acheté cette mr2 un prix correct .

voila les dégât de 10 ans a l' arrêt , c' est solide quand même car la rouille n' est que superficielle . le bas de caisse a étais mal fait donc je vais le refaire correctement et la porte droite est a remplacée !

oui vraiment pas dégeu comme caisse , c' est puissant , confortable et fiable , bref suis content en plus je me suis pas ruiné a l' achat . je vient de la rentré dans l' atelier pour faire le tour , pas de rouille ou presque pas , juste la portière droite pourrie dans le bas ! mais je doit en cherché une autre complète et les portes sont clean ! je peut pas la polir elle est déjà dépolie ( poncée ) c' est ça le soucis ! donc pas le choix faut repeindre ! mais elle le vaut bien ! par contre le toit ouvrant me casse les coui....... il fuit et déconne , comme c' est pas de l' origine je sent que ça va être la joie , je vais essayer de réglé la fermeture pour que ça soit étanche et je ne l' ouvrirai pas ! j' aime pas façon ! j' aimerai bien la commencée mais j' en ai encore une sur le tas et plus de place pour dire de démonté !!! mais j' aimerai viré les pare choc et traité les faces avant et arrière pour dire que la rouille ne continue pas avant peinture . a part ça elle super clean ! je vais reprendre la tôle soudée au bas de caisse avant droit car ça ne correspond pas et j' ai pas envie de mastiqué !

alors voila je pensai repeindre quelques éléments et polir le reste , mais un ami carrossier a regarder de près et elle est dépolie donc le polish ne servirais a rien sauf a amener des réactions si ont repeint ! bref pas le choix faut peindre ! au programme , traitement anti rouille , démontage complet , peinture neuve ( primaire , voile de rouge et voile de vernis ) et remontage ! Quand ???? aucune idée la je suis fauché et je doit économisé pour prendre l' autre Mr2 pour pièces .

je pense aussi .

oui et quand elle seras immatriculée je ferais 700€ d' économie par ans en taxe et assurance , a coté d' une récente , bon coté essence c' est autre chose . comme y' a deux véhicule a la maison c' est le seul choix possible pour nous . sans ça je reste a pied ( avec mes genoux flingué c' est pas le pied ! ) bref me faut quand même un véhicule pour allez chez le médecin etc !

sur mes jantes fiesta y' avais des mabor , connais pas mais sur la capri ou ils ont atterris ça tient la route . sur les jantes tu peut monter autre chose si tu veut , comme du 175 70 13 sans que ça fasse moche .

la delsol c' est une concurrente mais la rouille les élimines aussi , en vti ça marche pas mal mais c' est lourd . oui de toute façons j' ai un ans pour la faire donc largement le temps d' épargner .

aucunes idée je ne connais aucunes de ces marques dans ces dimension , l' uniroyale va super , bon c' est 140€ la paire mais ça tient super .

Normalement je devrais avoir du temps pour commencer ma belle mr2 . ce qui est de l' argent c' est autre chose , mais au moins j' aurais du temps , pas énorme mais déjà plus que maintenant . je vais pouvoir lui refaire sa carrosserie ce qui est son gros point noir , quelques fond a ressortir quelques retouche et un lustrage complet . restera a peindre contour de lunette arrière , pare choc et rétro g et d . la mécanique se feras plus tard , je vais mettre de coté pour allez chercher l' autre MR2 d' ici quelques mois si tout va bien . ce qui me permettra d' avoir les gros freins et l' abs , plus une mécanique de rechange et de la carrosserie aussi . j' aurais quelques pièces a vendre ce qui me permettra de me refaire , comme les sièges tissu , les pare choc tuning et le T BAR que je n' ai pas sur la mienne et que je n' aime pas .

ahhhh ben voila y' a plus qu' a ............

si elle avais étais plus chère je n' aurais pas su la prendre en faite ! je travaille plus cause santé , donc presque plus d' argent..................

ah la je serait pas perdre , je l' ai acheté 1600€ et elle se vende 5000€ donc ça me laisse une grosse marge de dépense avant d' en arrivé la .

oui si elle provoque des infarctus ça va pas le faire .

Bon les finances étant presque inexistante j' ai décidé de procédé comme suit = peinture des pare choc , entourage de lunette , becquet et coffre et retroviseur , smart repair sur l' aile avg et droite , réparation par choc avant remise en ordre mécanique , traitement anti rouille et polissage complet de la caisse pour redonner l' éclat et noyé les smart repair . j' avais fait ça sur mon break escort et ma sierra et ça ne se voyais pas ! a défaut de la repeindre je lui ferais avoir meilleurs allure , puis plus tard si j' ai les moyens je la ferais repeindre complètement . Moteur = kit distri pompe a eau , allumage et gros entretient châssis = biellette av et ar , disque av et ar , pose abs ( si je prend l' autre caisse ) plaquettes av et ar , silent bloc suspension et refaire les jantes et mettre des pneus neuf , voir l' embrayage si je le fait direct ou pas , mais faut purgé la commande !!!! ça me feras quand même un cout de 1000€ bien tapé !!!! mais bon elle vaut le coup et j' ai encore un ans pour la finir avant qu' elle ne soit ancêtre .

oui ça le Kent c' est pas le top pour ceux qui n' aime pas les petits cliquetis ! Ok je pensai a un pot moto , c' est facile a adapté et ça devrais bien ronronner . Ma femme avais repris ma colt 1300cc j' avais mis une admission direct elle ronronner comme un gros tigre avec ça , je faisait plus de bruit qu' une crx 16i16 avec KN et ligne complète inox ......... ben madame elle voulais pas que je l' enlève , elle me demander de remettre le truc qui fait du bruit a chaque fois que je devais la passée au contrôle technique ( avec ça passé pas ) .

oui une petite auto avec des gros coax comme ça c' est du dolby THX ! version cinéma ! Ouais un petit bruit de moto , ça le fait aussi . j' y pense avec mon nouveaux jouet aussi au pot moto .

du bon boulot , pour une bonne petite auto !

je vient de vidé l' abris de jardin 14m2 chez mon père et me reste a lui mettre une fenêtre et une porte ( pourrie avec le temps ) pour y fourré certaine pièces mécanique lourde ( le genre de truc qui ne se met pas sous le bras ) question de gagner de la place dans les caves . la villa de mon père possède 3 caves de près de 20 m2 plus le garage de 16m de long et 4m de large bref les caves sont full avec les pièces ford et le matos , fallait faire de la place et un gros tri car le paternel est ultra conservateur ! ce qui fait que j' ai deux lave vaisselle hs et une machine a lavée des années 80 a éjecté ! et surtout 300L d' huile de vidange en bidon de 5l a évacué mais la c' est de ma faute ............. me suis laissé envahir par les années !

oui voila , suis prévenant moi j' aime bien avoir du rab .

bienvenu sur le forum , oui ford c' est une marque de plaisir . 80" c' est vaste y' a eu mk2 , mk3 et mk4 .

alors voila , souvenez vous ( a moins que je ne l' ai pas dit ...... ) y' avais deux MR2 la ou j' ai acheter la rouge . Mais il ne compté pas vendre l' autre ( qui est plus terrible ) mais a force d' insister j' ai réussi a le faire craqué . Voila donc d' ici un mois ou deux je reprend une mr2 mk2 rev2 ( idem + ABS et T-BAR ) bon les bas de caisse sont pourris elle a eu droit a du tuning kéké et même de l' époxy au pinceau , mais elle est complète avec papier et pas chère donc voila . y' a des jantes d' origine en 16" mais repeinte en noir ( beeeeeeerk ) . Moteur et boite déjà déposer donc y' a plus qu' a ...

je verrai bien mais j' aime pas trop le bruit chopper des lignes inox pour mr2 ......... Pour l' ecu je verrai bien ce qu' il y a lieu de faire , puis j' ai gratter quelques infos , AAC , injecteur , culasse rabotée et collecteur 4/1 . bien préparer ce moteur passe les 220cv en atmo ce qui est pas mal , mais bon c' est un budget et ça devient un moteur interférenciel donc en cas de casse de courroie de distri bonjour les dégâts ........... tandis que d' origine ça tape pas .