escobreak

pas de soucis tu l' avais déjà résolu toi même .

ça peut venir de la bobine oui , ou d' un capteur lié a l' allumage , ou simplement des bougies .

voila embrayage neuf monté pour noël , ça change tout !

ça fait un moment qu' il n' y a plus personne sur fury . alors la fiesta ?

c' est sur que la fiesta c' est très économique comme auto pas chère ni a l' achat ni a l' utilisation .

hé oui ont en est tous la , la vie est horriblement chère . quand t' a tout payé , maison , voiture , eau , gaz , elec et la bouffe y' a plus rien ! et faut regarder a tout . c' est pour cette raison qu' une auto qui fait 9l au cent et qui risque de me lâcher devait dégager .

que je connais toujours car je suis encore sur fury .

je sait pas car mes finances sont un peut limite mais d' ici quelques mois ça ira mieux .

normalement ça ne change rien a la pression . ça sent bon l' essence et la gomme tout ça .

voila elle est payée demain il va essayer de la passée au CT comme ça il ne restera que l' entretient etc a faire . Pour jeudi normalement je roule en Focus sauf soucis . hier il pleuvait aujourd' hui soleil , elle est accrochée de partout ! mais bon je vais pas me plaindre a ce prix la !

alors je pense que tu doit avoir une deux fiches par feux , une sur le feux et l' autre sur la fiche feux a coté du feux passager dans la contre aile tu doit trouvé les deux fiches d' alim . mais pas plus sure que ça faudrait le voir en entier , pour le câblage prise c' est universel va sur Google image t' auras le schéma c' est ce que j' ai fait pour ma scorpio .

vivement que je l' ai ! dur dur a faire dodo ! c' est un coup de bourse mais je suis gagnant , l' achat de la fabia me permet de roulé en focus a moitié prix . ça fait une paire d' année que je veut une focus , pourvu que je ne soit pas déçus mais ça m' étonnerai connaissant les ford .

traité c' est préserver . oui pour les pneus faut voir , le tout c' est de discuter .

plus compliqué que ça c' est un TIvct , bref timing variable ( style V Tec ) . culasse différente . c' est assez creux en bas régime mais après 3000tr ça envoie lourd , parait il je te dirais ça une fois que j' aurais roulé plus avec . d' ici une semaine . défaut connu , bobine ( 50€ en bosh ) et pompe a eau mais elle va être changée a l' achat . si non ça me plait bien déjà , que du bonheur quoi .

c' est une février 2005 1600i zetec 116chv . de ce que j' ai lu c' est très fiable , sauf pompe a eau , mais elle seras remplacée avec la distri a l' achat . question conso l' ordi affiche 7.5l avec 40km/h de moyenne sachant qu' elle n' a presque pas roulé depuis 4 mois . je pense qu' elle , elle feras bien les 6L tant espéré ........... Confort de rêve , équipement super , tenue de route digne d' une ventouse et freinage de F1 . question souplesse a coté de mon 3 pattes c' est un moteur de camion et coté punch c' est une R1 a coté du 12.12v de chez VW . bon ça envoie pas comme une crx mais ça va pas mal je trouve . fin de semaine si tout va bien je l' essayerai vraiment car elle seras a moi . y' auras pleins de photos et de détail de l' engin mais je vais avoir dur a m' endormir vu mon cadeau de noel personnel .

ben voila , demain je vais payé la différence pour la focus ! j' ai eu une belle reprise et cette focus ne coute que 700€ avec une garantie 1 ans . elle a quelques griffe comme ma fabia , mais beaucoup plus d' équipement c' est une trend pas une ambiente avec quelques options . c' est une silver mondust comme ma mondéo , elle va très bien et est super confortable . premier proprio entretient fait a la vente et courroie de distri car elle va sur ces 10 ans . j' ai hâte d' allez la payé demain et de la je devrais attendre 3 jours voir 4 pour l' avoir et roulé avec . une tite photo c' est la même =

je négocie une focus break 1600cc 16v de 2005 avec 124.000km Ambiente , airco ,radio cd aux Bluetooth jante alu , ve av , vc , da ab etc etc côté taxe 267€ de circulation et 100€ d' éco taxe si c' est bien 155gr si plus 175€ . conso annoncée en ville 7l , bien équipée car ambiente avec quelques option , elle est pas mal carnet d' entretient a jour . j' attend des nouvelles du marchand pour voir si il reprend ma skoda et combien je doit ajouter pour la focus . elle est garantie 1 ans , mais si on s' arrange bien la garantie je n' en ai pas besoin . si quelqu' un a des avis sur cette focus je suis preneur .

j' ai lu que c' étais un très bon produit aussi . courage tu a bientôt fini , elle te le rendra bien .

je sait pas ce que c' est je cherche une focus d' après 2005 mais c' est surement un zetec . c' est la conso du transit 2.5D de mon père qu' on ménage pas .

je vient de faire le plein car ma lampe étais allumée , 448km pour 40litre de 95 soit 8.9l / 100km ............. ont est loin des 6L et 600km avec un plein mais oui sachant qu' il y' a 55L y' a moyen de faire 600km en frôlant la panne sèche . allez cette été je fait le tour des marchand pour une focus essence , peut importe la quel mais une FORD ! marre des VW j' aurais essayer mais question confort , qualité et moteur ( a part le 1900TDi qui étais super ) VW peut allez se cacher a coté des ford ! je vais renseigner pour un 1400cc parait que ça roule super .

envoi un mail a metaflux.fr il te diront si il y' a un grossiste près de chez toi . le rostisol faut pas rincé non plus , tu en met , tu ponce léger , tu applique un primaire phosphatant et tu peint .

oui quand je tombe sur un circuit d' huile dans cette état , je refait vidange après 2 a 3000km comme pour ma fabia ça évite la casse moteur si les circuits principaux de lubrification se bouche , il existe aussi des additif qui réduise cette boue en liquide . il faut faire attention a ce genre de merde , ma fabia le tendeur de chaine commence a se faire entendre a froid a cause de ça . ici je vais sur les 3000km donc je vais vidanger , remplacer le filtre a huile et remettre l' huile ( 10w40 pour la chaine ) avec additif et c' est repartis pour 7500km . y' a plusieurs contenant pour le metaflux , 188 livres ( 200€ +- ) ok mais quel quantité car le bidon de 50cl est a 20€ et tu fait pas mal avec . le Julien va peut être bien je ne sait pas te dire , essaye avant pour voir si tu sait repeindre dessus sans réaction .

elle revient quand même de loin , rien d' alarmant mais manque d' entretient cruel vu la couche d' huile brulée . le peut de mayo dans l' orifice de remplissage d' huile et sur le bouchon reniflard c' est juste parce qu' elle a surement tourné au ralenti longtemps ou n' a presque plus roulé ces dernière années ( c' est de la condensation qui se mélange a l' huile ) idem pour les trace noir sur les bougies c' est courant quand elle tourne au ralenti , comme la fréquence ne change pas elle chauffe plus fort et la porcelaine noirci . tu n' a peut être pas de joint de culasse , pour le réglage soupapes tu va gagné les deux litres au cent pour faire 5l maintenant . le carbu faut le nettoyé au spray , nettoie frein ou carbu tu pulvérise puis tu met en route et après tu pulvérise par acoups deux trois fois .

les filtres a essence je pense que c' est a partir de 93 avant c' étais un bête filtre sur la durite qui va au carbu . les durites ça se change après 10 ans maxi normalement mais personne ne le fait , sur ma scorpio pareil j' ai du les changé quand elles ont crevé . sauf que moi ça pissé dru avec la pompe et direct sur le collecteur d' échap ............. vla une bonne chose de faite , y' a plus qu' a roulé maintenant . les bougies conique ça sert au quart une fois contre pas plus et une touche de graisse cuivrée sur le filet et le cône n' est pas du luxe . je sait c' est trop tard mais j' y ai pas pensé avant désolé .

belle jantes .