breizhpunisher

merçi à vous deux,ça fait plaisir. tchouss, harold

salut, suite du projet "Dark Insanity",avec une mise en situation= j'en suis au polissage de l'intérieur,de l'axe et des papillons,la seul chose qui apporte un gain en faite. la peinture est juste là pour faire "jolie". je m'attaque aux platine,histoire de continuer dans la lancée. pour info,je ne le conseil pas forcement,les carbus s'encrassent assez vite sur l'extérieur. affaire à suivre............................. harold

Salut Clems, non,j'ai pas bougé le dimanche,gueule de bois oblige. pour tes pneus,c'est sur que l'origine passe nickel,forcement. pour ton compte-tours,si j'ai pas la gueule de bois dimanche prochain,je passe. et remet la loupiotte d'origine pour le caler coorectement. est-tu sur d'avoir le bon schéma électrique pour ta berline? as-tu retrouver ton coussinet pour l'amorto de direction ? tchouss, harold

merçi Chris, c'est bien la premiére fois que je m'arréte sur un détail éxterieur. je suis plus sur la prépa de ce qui ne se vois pas,comme quoi............................... allez, ma mére ma toujours dit,"soi polis mon fils" donc,je vais polir tout le reste des piéces du carbu. d'ailleurs,je vous ai jamais parlé de l'écoulement des fluxs et de la résonnance d'onde.................................. bon ben,pour une autre fois alors. tchouss, harold

Salut les p'tits loups, bon aujourd'hui,atelier ponçage et peinture,avec en guest-star= --------------------------Kerydwenn et Yaonnie de corvée de ponçage bon,je vous cache pas que ça à tourner court,elle ont fini par se couler les gicleurs dans les narines, et les buses ont servis pour jouer au billes. en attendant,mise en peinture noir mat H.T,et vernis satin= et puis ça= je vous mettrais la suite bientot. tchouss, harold

ça reste valable quand méme. distib et pompe à flotte,c'est de l'entretien à long terme. pense à lever la voiture pour voir si les pneus ne se sont pas ovaliser,due à l'hibernation. passe lui un "controle volontaire",ça claque dans les 50 euros,mais au moins tu sais ou tu vas. tchouss, harold

Salut Sfet, ça farte ! non j'déconne. j'ai zappé ta venue sur "la présentation",--------------------désolé.---------------------------- alors moi,je suis un boulet en camping car,c'est comme ça qu'on dit non. par contre,je peux te dire que sans barre de soutien moteur,suivant ton utilisation, ben t'iras pas trés loin,à moins d'avoir un descente. les splits tourner sans,mais le montage était different. si tu n'as pas d'autre solution que de conserver le bourrin de cox, arrange toi pour adapter la barre d'origine avec quelque soudures/piéces rapportées. ta boite/moteur crée un gros porte à faux arriére avec risque de rupture,pas bon. je ne peux t'en dire plus pour l'instant. deux/trois coup de bigophones et je me renseigne,dés que j'ai un peu de temps. tchouss, harold

Salut Stef, aucun soucis récurrant sur ces modéles. dés lors que l'entretien à était réspecté,c'est que du bonheur. tu peux facilement envisager le double de kilométres avant de changer du gros du lourd. verifie quand méme si elle tire bien dans les rapports,vanne EGR et cataliseur se bouche facilement, non pas sur ce modéle bien précis,mais sur tout les turbo/injections. tchouss, harold

salut Rosno, je suis impressionné par la rapidité d'éxecution. moi il me faut une journée rien que pour faire la liste de ce que je doit faire, et une semaine pour l'appliquer j'admire ton courage et la qualité de ton travail. pour la deuxiéme boite de chauffe,tu as éssayé en la chauffant à l'oxyflamme? tchouss, harold les membres d'HORIZON,des mecs qui en ont!!!!!!!!!!!!!!!!

salut, pour reprendre les bonnes idées de nos trés cher confréres= 1-coussinets: qu'ils soient de vilo ou d'arbre à came,ils doivent étre controlé et dans les deux sens. le bloc peut déjà étre en cote réparation et le vilo aussi. 2-coussinets et bagues de bielle: etant donné que tu pars sur un kit neuf,il faut vérifié que chaque axe de pistons coulisse gras dans chaque pied de bielle,auquel cas réctifié si nécessaire les bagues. et bien sur un controle des coussinets de téte de bielle. 3-Arbre à came: un trés bon compromis couple/puissance,Loic sera te dire si il correspond à tes objectifs/attente. 4-Quid du vilo? est-il forgé ou moulé? 5-culasse: si ton objectif est de cumuler couple et basse conso,le travail sera trés simple. de simple 043 en 35/32 sans lissage éxcessif(pour privilegier la basse conso)des conduits, ressort tarés un peu plus dur,un simple deux angles sieges/soupapes peux suffir. a moins que tu veuille un peu plus dans les tours? 6-pour ne pas sortir du contexte,un trés bonne équilibrage de l'ensemble mobile. 150 euros à prévoir et à ne pas négliger. harold

et moi qui croyais que "La Courneuve" était déjà le paradis un grand bonjour à tous les doryphores,bon courage pour cette nouvelle année. tchouss, harold

je crois que Chris est rentré en hibernation,la saison est dur pour les ours. et je dis pas ça à cause des poils. bon alors,des news(nouvelles pour les plus anciens)? harold

Bon alors Clement, t'es dans les cartons ou dans ta charriotte? as-tu trouvé les trous sous le ciel de toit? as-tu passer ton cable de verrouillage de capot? as-tu ramener du joint pour ton échappement? as-tu avancer dans le branchement du faisceau? alors,alors!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! harold

pour la petite histoire,Loic ne veux pas me le vendre, because "pour ce que tu veux,Harold,ça pousse pas assez"dixit le pépere. harold

salut, notre ami Loic vous propose un éxcellent AAC pour un prix modique et complet de surcroit. http://annonces.flat4ever.com/listing-15812-gt_Arbre_A_cames_Low_budget_lt.html trés,trés bonne affaire. harold

pourquoi faire simple quand on peux faire compliquer je crois que je vais me lancer. j'en ai pour la journée à boucher tous les trous harold

salut, du bon et beau travail. je verrais bien la boite en noir avec les arétes polies. compartiment moteur de la couleur de la caisse,non!!! harold

Salut, deux choses en faite: 1-trés peu d'échappement sont autoriser sur la voie publique 2-il y a une limite accéptable en Décibels à ne pas dépasser,elle figure sur la carte grise d'origine, mais malheureusement en cas de carte reproduite,la mention "db",n'apparait plus. de mémoire je crois que c'était 85 db,à confirmer. harold

photo retrouvé= comment c'est trop beau harold

tu m'étonnes la grosse inconnue,c'est le bas moteur? mais vu que je tourne actuellement en 15W40 et qu'il n'y a aucune fuite,c'est bon signe. je me tate pour peindre mes dell en noir,ça claque tellement. je retrouve la photo et je vous la mets. harold

Salut Jakou, trés grosse fatigue en faite,4 mois sans vacances,c'est long. Beaucoup trop de travail,surtout en ce moment avec le passage au numérique(TNT). L'émetteur de Cherbourg a déjà basculé au mois de Novembre, reste celui de Caen au mois de Mars et celui de Rennes au mois de juin,donc des grosses galéres en prévision. pour ce qui est de Gertrude,elle péte le feu la mémere. j'ai vérifié tout mon circuit de freinage,tout était correct et maintenant elle tire bien droit au freinage,je sais pas ce qu'il y a eu. il reste juste un coussinet d'amortisseur de direction à changer pour etre tranquille. Pour ce qui est du moteur,Nadége(ma réguliére)m'a avouais hier,que par moment elle avais du mal à me suivre. je l'ai méme fais répeter devant témoins(ses parents) ça c'est jouissif, ben ouais,la voiture de ma femme est une 306 XSI,10 Chevaux fiscaux pour 123 CV din, tu comprends pourquoi je l'ai fais répeter,et Nadége pilote éxtremement bien. mais ça n'empéche que cette année,le moteur sera déposé pour un Up-Grade à la Breizhpunisher. Loic Charpentier,le meilleur préparateur que je connaisse,se chargera de l'équilibrage du bas moteur, et surement de la prépa culasse,j'envisage 5500 voir 6000 trs/min,donc pas le droit à l'erreur. faut déjà que je finisse de rénover mes dellorto,les roulements d'axe sont H.S, et c'est un peu la galére à changer sans rien tordre,donc Zen. allez au boulot. tchouss, harold

salut, c'est aussi simple que de cliquer sur le lien, puis,rentrer le code en haut à droite, puis,attendre les 45 secondes requises, puis cliquer sur "télechargement régulier", ormis les pages de pub qui s'affichent,tu as un encart qui apparais,tu cliques sur "enregistrer", un deuxiéme encart s'ouvre te demendant ou tu veux l'enregistrer, tu choisis et tu cliques sur "enregistrer", moi ça met 3 minutes 30 à télecharger. harold

bon,j'ai vu le grand sec tout à l'heure, il s'est trés bien débrouiller,y compris pour le réglage des culbus. pour la caisse: de prés,c'est vraiment......................."sortie d'usine" ça claque et bizarrement,je n'aime pas les feux d'origine dessus. sinon,ben il reste des trous,non pas à boucher, mais à déboucher on prend ma Gertrude comme base,ou tout se démonte en tirant dessus, on rigole,on prend les mesures et forcement tout ce que je touche sur la mienne me péte entre les doigts. mais au moins, on voit les emplacements d'origine. il a pas fini encore le pépere,l'interieur reste à faire avec l'électrique. P.S=je te mets les photos demain Clems,pour les differents emplacements. harold

de toute maniére,y a pas de mauvaise boutique, y a que des mauvais client là,c'est le commerçant qu'y parle............. par contre,c'est vrai que le gars Guillaume (Slide Perf)connait son affaire, et toute son équipe est a fond dedans. bonne pioche. harold

tu veillis mon pépere