matiouze

deja test ton abs simplement en defaisant la broche de contact de niveau de liquide de frein, ainsi le systeme abs est deconnecte mais pas le systeme de freinage, si tu enleve le fusible, le freinage ne marche plus , plus de pompe abs. la t'as encore la pompe qui fonctionne mais pas l'abs. t'as un truc qui doit avoir merde toute facon si ton liquide est devenu tout noir ! y a un gars qui vendait un ABS complet y a quelque temps sur lbc, a voir ca peut t'interesser peut etre.

oui parce que les demareurs pinto sont compatible, du moins a ma connaissance. par contre si c'est un dohc forcement c'est pas le meme !

ba une capri ca a de la gueule toute facon, meme pourrie ! mais celle la a pas l'air de l'etre en tout cas ! un p100 aussi ca a de la gueule je trouve, et c'est vrai que le PC de coss lui va bien !

oué ca fait pas mal ! jolies photos avec la capri a cote !

oué, et moi je vais devoir tomber l'aac... pour changer ma tige de frein !

oui c'est pas clair les preco ford sur ce moteur ! le TD escort mondeo apres 97 etait a 105 000, ramene par la suite a 80 000 et preconisé a 60 000 en cas d'usage severe ! avant 97, 80 000 ramené a 60 000 peu apres pour les sierra, je crois que c'etait pareil, 80 ramené a 60 000 par la suite, conseillé a 50 000 voir 40 000 selon les ouvrage... autant la faire entre 40 et 50 000, c'est plus sur ! vu le nombre qui petent !

tin ca craint, dsl pour toi ! et c'est clair que pour avoir qqchose de la secu.....faut au mini 80% d'invalidite, et encore , t'as pas forcement rand chose, et t'as plus le droit de travailler en plus ! bref, sale coup de la vie... sinon oui, tu peux equilibrer plus de 2 cylindre avec un equilibreur pour 2, mais c'est un peu plus long et fastidieux qu'avec direct un 4 ou un 6...

ha oui sur une fiesta ca doit bien marcher , meme le 75 cv voir le 70 en cata, alors le 90 dedans ca doit presque avioner ! c'est tellement leger la fiesta ! c'est solide comme bourrin quand meme, un peu mal foutu pour certains truc (niveau demontage, accessibilité) mais solide, a part la distri a bien surveiller ! y en a telement qui petent ! mais ca c'est la faute des proprio soit par ignorance soit par negligence, des fois c'est les moyens qui manquent, mais ca pardonne pas malheureusement !

oué c'est les fameux desmo de chez ducat ! a regler comme une horloge, et ca pete qomme une fusée ! a reviser plus souvent par contre ! ca marche bien quand meme ces trucs la ! l'equilibrage des carbus c'est important quand t'en as plusieurs, meme sur une bagnole faut le faire , c'est simple, faut juste avoir le matos, un equilibreur 2 cylindre ca coute vraiement pas cher, un 4 cylindres un poil plus mais ca fait 2 et 4 . c'est comme tarer tes injos un peu !

sur ca je dis pas ! mais les trucs au feutre, bon, si ca s'en va facile et que c'est pas du marqueur bon, ok c'est fun ! si ca flingue ton interieur c'est moins fun ! mais bon c'est la tienne toute facon ! mais perso je ferais pas ca sur une de mes ford ! sinon elle etait belle ! lol

pour te defouler tu pouvais aussi faire ca sur une super 5...

oui c'est sur !, faut pas oublier que c'est un bousin 1800TD 75cv ! ca tire bien grace au pont court ! sinon ca avance pas ! faudra que je teste avec une tonne complete pour voir, a mon avis il va commencer a brouter dans les montées ! sinon freinage réparé ! j'ai rechange ma pompe a vide (qui devait etre bonne en fait) mais surtout la tige de commande ! la mienne fait 1cm de moins que sa remplacante ! dingue cette usure ! du coup ca devait meme pas l'actionner la pompe donc ca risquait pas de faire du vide !!

bon ben le camion a repris du service aujourd'hui, son premier chantier avec moi ! vendredi dernier en fait, mais il a pas vraiement servi, seuleument a m'amener avec ma glaciere et ma radio de chantier ! ca va bien, j'ai pas trop trop charge non plus, un petit tas de planches, quelques rails a placo, 1 sac de ciment, des outils...bof, 300 ou 400 kg maxi, ca va ca amene bien ! sans meme trop freiner dans les cotes ni empatir sur le confort. c'est bon, j'ai meme monte mon pionner dedans, avec 4 enceinte , 2 dans les portes et 2 aux pieds avec mes pieds de porte pour HP , je voulais les mettre dans le tableau de bord , a cote des boite a gant et vide poche,mais c'est des faux ! ils ont une mousse colée dessus et pas de fixation pour les HP ! et j'ai pas envie de bidouiller avec des tetes de vis qui resortent devant...

belle becane !

oué, la derniere commande ils ont mis presque 1 semaine pour moi... faut dire qu'ils ont de la concurence sur le net ! et leur prix sont pas toujours les meilleurs non plus selon les pieces ! malheureusement je connais pas pres de chez moi de fournisseur qui ai des bons prix, en general c'est 30 ou 40 % plus cher jusqu'au double parfois ! alors tant pis, le net est mon ami !

ben bon courage en italie ! qu'est ce tu fais sur une barge?

oui t'inquiete ! j'ai pas oublié ! j'avais oublié que tu voulais le cable, il est la aussi oui, les retros l'avantage pour toi c'est qu'ils sont gris strato et pas rouge ceux la !

heu en principe oui, mais appelle ou sms avant au cas ou, si jamais on bouge je sais pas toute facon je te met tout ensemble, au pire tu passe et tu recupere tes pieces, on se verra pas mais t'auras les trucs . ca depend l'heure ou tu passe...mais je pense etre la. je te demonte les retros des portieres aussi, ils sont pas trop abimés niveau peinture, je sais plus comment sont les tiens, moi je pense garder les monobloc noirs de toute facon, sauf si tu en veux pas, je les garderais . je sais plus, il y a le pare choc, le truc de pare soleil ,les tapis, mais je sais plus ce que tu voulais d'autre.

oui merci, c'est utile !

ca se branche ben d'un cote sur la boite, et de l'autre, le connecteur se branche sur le gros connecteur qui est en principe au dessus du cache culbu a l'arriere du moteur sur le panneau de separation, le faisceau arrive de juste au dessus du mastervac . c'est un gros connecteur tu peux pas le louper normalement

ha oué c'est ce que u me disais l'autre jours ! je voyais ca avec 4 roues ! c'est pas un peu casse gueule comme truc? lol t'as pas trouve de pvc du coup? en 250 faut voir peut etre quand tu vois un chantier en bord de route tu leur demande si ils ont des chutes peut etre. plutot dans le TP de cette taille, en batiment au plus gros generalement on s'arrete au 125. sinon essaye point P TP, et prend juste un manchon , en le coupant en 2 ca te feras les 2 roues . j'ai toujours tes pieces au fait ! je bosse pas aujourd'hui si tu veux.

merci moya. j'ai reussi a bidouiller en fait, ca va pas trop mal j'ai effectivement inversé la tole qui est juste devant le levier de vitesse, et enlevé celle qui est juste derriere (coté frein a main) qui sert pour la console "base" mais qui gene car elle se retrouve sous les boutons de VE par contre j'ai du virer ma fixation basse centrale de planche de bord "base" qui est plus haute que celle des planches + haut de gamme qui ont le vide poche en plus au dessus du cendrier., cette tole est rivetée sur le dessus du tunnel de boite, on la voit sur une des photos que tu a mis. par contre pour les fixations arriere, j'ai bidouillé avec des vis autoforeuse, ca va, c'est bien en place et ca tient bien, il me manque une tole de fixation derriere le frein amain qui est pas sur versions "base" et bidouillé aussi le soufflet car j'ai pas le rigide qui va avec

salut ! quelqu'un a une photo de comment se mettent les toles de fixation d'une cosole centrale mk2 svp? modele long avec les 2 vides poches avec VE mais sans accoudoir. merci ! j'ai demonte vite fait et je me souviens plus ! a part celle de devant qui est facile, mais au moins j'ai pris les toles avec ! lol

héhé ! il reste des morceaux en plus, j'aurais du prendre la traverse en fin de compte, j'ai du jeu dans la cremaillere, faut voir si t'as encore le numero de tel j'irais bien recup le train avant an fin de compte ! si il as encore... ton PC t'attend, avec les autres bricoles sinon faudrais que tu me fasse un carton decoupé comme les crochets de ridelle pour faire un gabarit, j'ai monte la ridelle hier, mais je dois mettre une sangle pour la tenir fermer, les crochets sont decoupés ! faut que je les refasse et les soude.

yes ! t'as bossé toi aussi ! voila, t'as une sierra GTI maintenant ! lol faut voir les joints de phares, j'ai un peu de rab d'avance , faut voir si quelque chose te va !