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matiouze

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Tout ce qui a été posté par matiouze

  1. matiouze
    je peux te faire des tofs du mien si tu veux, mais j'avoue que j'ai pas bien saisi ton probleme a la base...
  2. matiouze
    j'avais pas vu ce topic ! sympa celle la, avec un bon pinto carbu comme j'aime ! tu passe ou dans le sud? y a des P100 dans le 24 que tu risque de croiser ! lol
  3. matiouze
    sympa ! je kiff toujours ta pendule au tableau de bord ! faudrait que j'en trouve un pareil ! bon c'est bon maintenant tu vas pouvoir faire le petit reglage a 1,2 / 1,3 !
  4. matiouze
    ben il y a trop de travail et pas assez de chomeur encore...quand on sera arrivé au niveau de la grece ou pire, ils se battront pour bosser sur une caisse !
  5. matiouze
    ha les voila ces fameus supports ! ca doit mieux tenir , surtout si les anciens etaient abimés ! 70 A oui c'est ce qu'il faut sur le mazout, ou 80 A meme mais pas utile et plus cher. ca marche mieux avec un relais neuf non ?
  6. matiouze
    sinon essaye de repérer des petits garages ou ils ont des voitures un peu vieilles comme ca, pas trop d'anciennes tape a l'oeil qui coutent cher, mais des 205/ 405 4L ou des trucs pas tres connus...souvent c'est les meilleurs et les plus passionés qui rechigneront pas a travailler sur une sierra car c'est le genre de mecanique qui leur plait en fin de compte, et pas les saloperies electroniques d'aujourd'hui !
  7. matiouze
    oué c'est clair ! c'est bien plus pratique ! celui a doite est moins reussi par rapport a l'original, mais le deuxieme a vraiement mieux la forme . enfin, le principal c'est que ca ferme . avec un coup de blanc que j'ai mis dessus c'est nickel !
  8. matiouze
    toute facon j'ai mis un coup de bombe, on voit plus rien ! lol mais je me demande bien pourquoi ils ont meulé ces crochets quand meme ! va savoir ! au pire meme si tu as bousillé la ridelle, tu la demonte mais bon, tu coupe pas les crochets ! je vois pas l'interet . surtout avec la planche qu'il y avait, deux coup de scie sauteuse et les crochets passent dedans... enfin bon, ca c'est fait ! c'est beaucoup mieux maintenant qu'avec la sangle pour tenir la ridelle !
  9. matiouze
    bizarre, je regarderais sur le mien, il me semble qu'elle est coudée la mienne. 2 montages ou bricolage ?
  10. matiouze
    oui oui, mais je voulais dire : c'est specifique special p100 ou de la durite bidon pour gasoil que tu coude toi meme avec le au choix.
  11. matiouze
    oué ca fume ! lol pour noel je demande une fille en bikini pour laver mes voitures, je saissi je l'aurais
  12. matiouze
    alors quelques news ! j'avais oublié ! le CT est ok, les freins c'est pas nickel mais ca marche suffisament pour le CT donc c'est bien ! sinon cet aprem je me suis un peu occupé: fabrication d'un plateau retractable porte placo et fabrication des crochet pour fermer la ridelle . la prochaine fois je le nettoie ! lol non, le prochains travaux, finir de depouiller une portiere, la peindre en blanc et la monter coté passager . PS: pas de remarque sur les soudure ca tient c'est le principal !
  13. matiouze
    c'est une pour p100 que tu as pris ou de la durite standard en decoupe? si c'est pour p100 elle devrait bien finir par rentrer ou alors leur produit est pas bon !
  14. matiouze
    oui, si les amortos de berline se montent, ils sont plus court et le diametre est different aussi ! ceux de p100 sont plus gros, ils ont par contre un retrecissement a la base qui permet de revenir sur le diametre de sierra et donc le montage dans le porte moyeu classique de sierra. j'ai aussi une legere fuite de gasoil a la durite de remplissage, mais je pense que c'est une histoire de collier, faudrait que je demonte et nettoie tout pour refaire ca bien. le probleme avec ce montage, c'est que quand tu fais le plein, tu as le pistolet dans la durite, et si tu secoue trop, a la longue ca peux l'abimer ou la faire bouger... d'ou des fuites.
  15. matiouze
    possible , deja vu quelque part, mais c'etait peut etre la meme deja a vendre depuis longtemps et que personne en veut !
  16. matiouze
    tu peux prendre de l'huile pour boite et ponts normale, la partie DGL a l'interieur est etanche et separée de la partie transmission "classique". ca n'aura aucune influence sur le fonctionnement du DGL
  17. matiouze
    allez, 100 E pour pieces???
  18. matiouze
    ??????? encore un qui a cru bien faire et fait n'importe quoi parce qu'il a rien compris et tout melangé ! lol meme sur les dgl tu met pas de dexron dedans le pont !
  19. matiouze
    mdr !
  20. matiouze
    c'est pas dans le coff qu'il faut la mettre !
  21. matiouze
    ben 11 euros pour la 75W90 c'est pas cher mais c'est de la GL4 ou GL5 ? en GL5 elle est beaucoup plus facile a trouver et moins cher aussi ! moi j'ai payé 32 euros les 2L de castrol 75W90 GL4 , un point s il me semble. sinon 8 euros pour de la 80W90 c'est cher , chez edouard elle est a 5 euros le litre a peu pres
  22. matiouze
    t'as l'autre de figeac il en veux 200 ... je sais pas si il est vendu d'ailleur ??? m'etonnerai !
  23. matiouze
    oué ca doit respirer plus frais deja ! il etait vraiement collé la dessous ! en fait faut que tu prenne un capot de cos 4X4 avec les aeration, 1 entrée d'air frais pour le filtre et une pour le refroidisseur !
  24. matiouze
    oui, mais bon... entre de la 75W90 et de la 80W90, la plus grosse difference c'est le prix et la facilite a en trouver ! de la 80W90 t'en trouve dans tous les supermarchés a 10 euros les 2 L, l'autre tourne plutot a 30/35 euros les 2 L, et faut la trouver encore !
  25. matiouze
    oué ces systemes existent, mais c'est pas moi qui saurait te dire si ca existe sur T5 d'origine...

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