matiouze
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Sierra P100 1990
matiouze a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
tu aurais demande je t'aurais dit que le siege reglable passait pas sur le p100 ! j'ai un mecanisme reglable en stock pour le coup...lol -
nan c'est une blague...lol quelques temps apres la sortie des premieres golfes tdi, les mecs se prenaient pour schumachin et metaient tous des 17" en 35 ou 40 de flanc, jantes chromées rabaissées un max et tout. ca n'empechait pas ma sierra avec 25 cv de moins et 250 000 km de plus de leur mettre des volées que ce soit en DA ou sur autoroute ! ca m'as fait penser a ca sur le coup c'est pour ca ! -
sur 16v cos a ma connaissance c'est pas les meme, meme sur 16V dohc je sais pas ! -
tu veux faire comme les mecs en glof GT TDI ? lol
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je vais mettre deux bandes rouge tout le long du P100 agence tout risque ??? baracuda!!!!!!!!!!! lol -
Sierra P100 1990
matiouze a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
c'est peut etre pas des jantes vraiement prevu pour des utilitaires a la base, d'ou la deformation... apres si le mec a fait du rallye avec aussi ca peut aider pour les voiler ! lol -
c'est pas mal mais je les ferais en rouge perso.
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oué du 16" en tole faut chercher dans les recentes. en ancien ca m'etonnerais fort que tu trouve.
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faut trouver un pont de transit plateau a roues jumelées et le monter dessus si ca peux...et decouper les passages de roue dans la benne aussi !
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Sierra P100 1990
matiouze a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
apparement ce probleme de flottement est recurent des qu'on touce a la dimension des pneus sur le p100 ! ca fesait pareil sur l'autre p100 du gars qui m'as vendu le mien, mais j'ai pas de nouvelles. par contre le para doit y faire enormement je pense, j'ai vu quand j'ai change ma bielette, rien qu'un demi tour en plus ou moins, la direction passe du gros flottement a une conduite normale . -
Mûre réfléxion: Sierra 2.3 D GL
matiouze a répondu à un(e) sujet de will2406 dans Presentation du bolide ...
ha oui j'avais oublié les bordeaux et vert, mais c'est tellement rare ! -
ca c'est l'effet pont rigide !
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ha t'as tout refait du coup ! ca va mieux le refroidir la je pense ! nickel comme d'hab !
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Mûre réfléxion: Sierra 2.3 D GL
matiouze a répondu à un(e) sujet de will2406 dans Presentation du bolide ...
ben concetion ancienne, philosophie du solide et fiable au detriment de la performance et de la conso reduite un gasoil a l'ancienne encore,inusable, distri a chaine et pignons etc... un bon bousin bien bourin comparé aux gasoils actuel qui pardonnent meme pas une goutte d'eau dans le gasoil... apres c'est un veau , ca avance pas et ca monte pas bien les cote... mais il marche , ca demarre et ca fait rouler la voiture ! -
Mûre réfléxion: Sierra 2.3 D GL
matiouze a répondu à un(e) sujet de will2406 dans Presentation du bolide ...
le break est un peu plus lourd oui mais pas enorme, table quand meme sur du 7L je pense, car si ce moteur est quasi inusable, c'est un bourrin de chez bourrin, donc ca consomme.. apres ca depend aussi de ta conduite et utilisation, moi avec le break je suis (j'etais car je l'utilise plus, en vente)tres souvent chargé a au moins 200 kg et souvent la remorque. ca doit pouvoir descendre a 6.5L/100 mais pas beaucoup moins . les PC teinte dans la masse sont pas specifiques aux marrons, il y a des bleus aussi, mais je crois que c'est tout. c'est des noirs sinon, et apres ils sont passés a des PC peint couleur carrosserie. -
Mûre réfléxion: Sierra 2.3 D GL
matiouze a répondu à un(e) sujet de will2406 dans Presentation du bolide ...
conso 7/8 L / 100 avec le break 2.3d pieces sans grandes difficultés a trouver et pas trop cher elle a l'air nickel celle la, en plus les PC teintés couleur caisse c'est plutot rare ! -
t'en as un qui traine? je prefererais un moteur ford mais bon...si il se monte pourquoi pas !
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je verrais plutot un v8 pour faire vraiement americain ! je sais pas si il est sorti en afrique du sud tient? ils ont bien eu la XR8, alors pourquoi pas le p100 en V8 lui aussi ?
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quand c'est qu'on fait un 400m DA en P100? le mien broutte en ce moment, tu risque d'arriver en tete ! lol
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ben oui, mais si ca vient d'une autre caisse c'est pas forcemet adaptable, donc tu as pas 36 solutions... apres il faut bien sur cacher les raccords et les fixations au mastic, et repeindre. je parle pas de mettre 3 vis a placo en travers et qui depassent dans les pneus la, mais de poser proprement un "kit carrosserie adaptable" apres c'est pas forcement facile a faire...(a faire bien et propre) -
ben si c'est des morceaux en plastique ou polyester, soit tu colle , soit des vis ou des rivets, et finition syntofer...
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c'est a dire? que veux tu faire ? fixer un element polyester sur la tole ou le contraire? --> rivets et ou vis inox de preference, finition mastic pour masquer le tout... sinon par collage pour de petits elements avec un mastic colle PU ou polymere par exemple. pour du bord a bord, c'est plus difficile par contre, il faut une partie (languette) qui passe derriere l'autre element et fixer avec des vis (tete fraisées) dans des trous fraisés eux aussi pour que ca depase pas un et et avoir le mini de mastic pour boucher les tetes de vis . il doit y avoir d'autres solutions aussi, ca depend ce que tu veux faire avec quoi et de quoi tu dispose etc...
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oui je m'en doute , désolé moya, c'est pas pour toi que je disais ca. -
rip l'ami ! tu aurais merite un topic dédié ici aussi !
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Quelle esta la bonne huile pour la MT-75?
matiouze a répondu à un(e) sujet de Nuno111 dans Boite & Pont ...
c'est ecris dans les docs, la partie dgl fonctionne dans un compartiment etanche remplis d'un fluide visqueux etc...un truc dans le genre, l'huile du pont qu'on peux vidanger n'est pas la meme. j'ai pas de photos non, mais ca se trouve je pense. au pire un schema