matiouze
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Tout ce qui a été posté par matiouze
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Ma 1ere traction ! Escort cabriolet mk3 1.6 GL !
matiouze a répondu à un(e) sujet de Benford171 dans Presentation du bolide ...
l'escort s'y prete mieux quand meme niveau look ! toujours aussi belle ! -
au fait : -
Sierra P100 1990
matiouze a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
moi je vais peut etre recuperer une vieille bache de mon cote, mais j'ai pas d'arceau ni les fixations qui ont disparues... faudra que je fasse quelque chose quand j'aurais la bache bien sur ! sinon j'ai une bonne bache de camion, faudrait que je la decoupe et adapte les oeillets et tendeurs dessus.on verra, je vais deja rapatrier le P100 chez moi car la je peux pas bosser dessus, c'est trop galere quand tu l'as pas sur place. -
Sierra P100 1990
matiouze a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
oué bien ! bizarre tes arceaux de bache pointus ! t'as encore les micro PC a l'arriere ! c'est bien ca ! galere ton transport ups par contre !! -
mes Ford, leur vies et les autres... et nous !
matiouze a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
oué y a pas beaucoup de modeles differents ! escort mk6 comme j'avais aussi c'est pareil moya mon p100 tourne pas encore (enfin si il tourne mais pas sur route ! lol) donc c'est pas urgent , mais bon, faudra voir, je prefere te la vendre pour pieces a toi ou pour resto que la vendre au 1er venu sur lbc ! mais en mazout je sais pas si ca t'interesse ! lol -
mes Ford, leur vies et les autres... et nous !
matiouze a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
k'es tu fait avec tes lunettes? ca fait la deuxieme non? si tu veux de la piece des que le p100 tourne je te vend mon break si tu veux! -
changer un levier de vitesse sur une MT75 ( mk3 et mk4 )
matiouze a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Boite & Pont ...
ton levier a beaucoup de jeu ou pas? normalement y a pas de jeu t'as peut etre simplement les silent bloc qui sont HS, ca tu doit pouvoir voir sans tout demonter, par dessous. (ceux qui tiennent la tringlerie sur la boite. -
changer un levier de vitesse sur une MT75 ( mk3 et mk4 )
matiouze a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Boite & Pont ...
oué les SB valent deja 40 livres environ, mais sur les modifs je sais pas trop , ca a l'air bien sur les photos mais je sais pas pour le reste, come il dit modif pour tout demonter depuis dessus??? -
changer un levier de vitesse sur une MT75 ( mk3 et mk4 )
matiouze a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Boite & Pont ...
oui, 2 cas, une fois moya et une autre moya aussi ! lol nan sans dec vu comme tu tape dans le levier ca m'etonne pas ! mdr ! d'autre cas je sais plus, mais pour revenir au cas, je penche plutot aussi pour un probleme de tringlerie que le levier tordu. la tringlerie est moins solide que le levier en lui meme, donc elle souffre en premier, le levier pour le tordre faut y aller je pense. en parlant de ca, ca vaut le coup ca a votre avis ou trop cher??? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/454447649.htm?ca=2_s ca m'interesse pour la XR, c'est pas trop loin en plus -
manque 2 photos encore... veulent pas s'afficher ! on verra + tard oué c'est super cool, merci a vous les gars !!! j'y pensais meme plus a ce feu arriere ! vu que je l'ai pas chez moi encore, j'y pense moins ! j'espere trouver du temps assez vite pour faire cette remise en forme et passer au CT . -
merci benji !
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enfin j'ai recu mes pieces ! va falloir s'y mettre , en attendant j'ai le roulement du break a faire, j'ai fini par trouver un coffret poids lourd pas trop cher chez brico dep ! 56 euros contre 90 a norototo, le meme bien sur ! finalement c'est une douille de 41 pour l'ecrou de roulement a l'avant. voila je suis equipe maintenant donc au programme du P100, vidange filtre, filtre a gasoil, bougies, vidange LDR, thermostat , changement pompe a vide, et la distri bien sur. deja avec ca il pourra passer au CT, apres si il reste des trucs on verra plus tard.. faut deja que je trouve le temps de faire ca !!
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Sierra P100 1990
matiouze a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
pas mal ! le look est sympa ca reste un peu old school -
Sierra P100 1990
matiouze a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
t'as pas une photo? ou une fois montées remarque ! ca sera mieux ! -
Sierra P100 1990
matiouze a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
c'est quoi les jantes que t'as commandé? tu change pas les tambours alors ? si tu compte les changer plus tard, c'est dommage car tu va roder tes garnitures neuves sur des tambours pourris. ou j'ai pas bien suivi ? -
je connais quelqu'un que ca peux interesser ! http://www.leboncoin.fr/voitures/401129318.htm?ca=2_s -
bon ben j'attend toujours mes autres pieces...oscaro ! commandé en meme temps que la distri, toujours pas expedié ! distri recu depuis 3 ou 4 jours !
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plutot rare en tout cas !
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pi la poussiere ca ressort vachement en photo avec le flash ! -
heu oui y a des chances ! sinon tu peux le laisser sous la voiture, en baissant les cardans se sortent, mais faut la lever bien assez avant pour etre sur, sauf si t'as des cardans a tulipe, dans ce cas tu les deboulonne du pont et hop, le pont reste en haut et pas besoin de defaire l'arbre de transmission par contre si tu as des cardans classiques, il vaut mieux etre 2 pour remettre en place a la repose les flexibles de freins oui, mais autant j'ai galere sur des rino ou des pijo, ou sur ma fiat (desole), sur les ford j'ai pas eu de probleme, meme sur la taunus de mon pote -
Sierra P100 1990
matiouze a répondu à un(e) sujet de les-nostalgiques.net dans Presentation du bolide ...
ok ! tu donneras les dimension stp ! et ref aussi surtout ! ca pourrait servir ! oui ca craint , c'est le petit ressort de maintient des tambours qui a saute c'est ca? ca a du bien gratter dedans !!! les tambours ont pas du aimer ! -
ben moui, faut bien lever le cul sur chandelle ou cales, demonter: flexibles de frein amortos ( en bas ca suffit) arbre de transmission (en reperant bien sa position) probablement l'echappement ca c'est plus galere en general ! ensuite tu cale un bon cric sous le pont, tu devisse tes boulons autour du gros silent bloc que tu veux changer et ca doit descendre tout seul si j'ai rien oublié fait gaffe aux ressorts mais normalement tu risque rien si tu descend doucement ha si, cables de frein a main logiquement t'as tout le train arriere qui vient comme ca, faut peut etre enlever les roues pour decrocher le cable de frein, ou sinon faut le decrocher devant, a toi de voir, mais avec les roues dessus c'est plus facile a bouger !
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oué joli! l'interieur est super comme ca, l'exterieur aussi ! -
faut tomber la traverse toute facon je pense, sans ca pour defaire les SB ca doit etre coton!
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ceux qui savent pas quoi faire ce soir, regardez la 17, pimp my ride, apparement ils vont tuner un ford econoline et y installer une baignoire ! mdr !