Philoo68

Beau boulot ! d'après la plaque des mines elle aurait été fabriquée en 1951?

peut être le ressort de la butée (à l'extérieur de la boite à gauche) qui est détérioré?

ben tu seras plus tranquille avec un cable et des cosses neuves

sympa cette petite cox ! et bien vieillie on voit pas la trappe à essence sur l'avant gauche ni les ouïes d'aération! extérieurement on dirait une 65 ou une 66 avec cligno intégrés! Y touche toujours aussi bien le matt !

Quelle est la différence entre une Cox CAL LOOK et le tunning ? Et de meme trouve moi la différence entre le mouvement "HOODRIDE" qui fait de plus en plus d'adepte et une "poubelle" ? ben justement t'as pas lu tout mon message jfpanter. je dit aussi :à la rigueur je m'interresserai même plus à une rarrissime golf 1 GTI 16S oettinger en état d'origine qu'à une cox modifiée. perso je n'aime pas ce qui est modifié (au sens large, que ce soit cal look ou pire hoodride) que ce soit aircooled ou bien watercooled. par contre tu as raison on ne pas prendre ce genre de décision de refuser ou d'accepter certains véhicules modifiés sans qu'il y ait des mécontants.prise de position=opposition de certain. Mais un maximum de monde comme tu le dis, permet sans doute de pereniser certaines manif et puis libre à chacun de s'interesser soit au bus,soit au cox,soit à d'autre vw, soit à tout ou à rien !

oué mais je donne pas longtemps à vivre au moteur sans filtre à air...

a mon avis la réponse est toute simple : il faut les accepter. avec comme dit sylvain,un espace reservé pour pas retrouver une golf II à coté d'une split découvrable. même si ca va pas plaire à tout le monde ca permet de perdurer le meeting en le rendant plus viable ! alors quid de meeting mixte water et aircooled ensemble ou rien du tout, je préfère le premier choix, l'union faisant la force et la perennité..

tiens tu auras déjà pas mal de réponses ici : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31010

encore un fou furieux dont j'admire le taf !

moi ca ne me dérange pas si la voiture n'est pas tuning ou dans un état déplorable, voire une poubelle ! à la rigueur je m'interresserai même plus à une rarrissime golf 1 GTI 16S oettinger en état d'origine qu'à une cox modifiée...

ben une chose est sûr c'est qu'une personne seule n'aurait pas pu embarquer des pièces assez volumineuses sans que tu le vois.quelqu'un a du 't'occuper' pendant qu'un ou des autres se servait... a toi de voir ceux qui seraient venu en groupe chez toi et à partir de quand tes pièces ont manqué...mais comme tu le dis pas de parano non plus...sinon faut voir si Herr Horst Tappert (vu aurez tous reconnu l'inspecteur DERRICK, le meilleur flic d'Europe) a pas déjà pris sa retraite!!!

surprise ! je l'ai que depuis vendredi !

Merci skippy ! Heu boite auto la dessus ca a jamais existé ! bah toute facon y a quelques petits travaux a faire avant de rouler en toute serenité. alors d'ici la plus de platre (de moins plus celui ci )

comme remede, y a aussi la mitrailleuse lourde MG42, montée dans un Kübelwagen militaire et une horde de bergers allemands qui montent la garde ! oui tu as raison, le mieux est de rouler au quotidien dans une caisse ou t'en a rien a cirer d'une rayure ou d'une bosse en plus, puisque de toute facon c'est inévitable...et puis la ou les voitures du dimanche tu les abrites et tu les laisses pas trop trainer dans la mesure du possible...

et voila donc j'ai échangé cette alpine A310 V6 rouge contre une...Alpine A310 V6 rouge ! V'la la nouvelle : en fait modèle un peu différent de l'autre (une trois trous avant c'était une 4,caisse plus fine,allumage à l'ancienne avec vis platinées...)certe un peu moins appréciée en collection, mais l'intérieur cuir beige quasi nickel avec toit ouvrant me plait beaucoup mieux que l'ancienne. puis surtout adieux les jantes trx avec des pneux devenus introuvables !

c'est souvent totalement gratuit aussi, quand tu vois la vermine qui infeste les rue de Mulhouse et environ faut pas chercher à comprendre...

a ben mauvais délire ce que vous racontez la... Du coup je suis à la recherche d'une alarme SR4A en 6V pour ma cox ! bah moi je fais gaffe ou je me gare maintenant, même avec mon daily mazout plein de bornes qui vaut vraiment plus grand chose, je l'ai recupéré le 1er janvier avec un pneu crevé,rayer sur tout le coté et des clopes ecrasées sur le capot...du coup je crois que jamais j'acheterai de voiture neuve, tant pis pour l'économie de la France...

bah taka placer une enchère, le prix de départ n'est qu'à 3560€...et à se prix vraiment discount les frais de port ne sont pas offert, c'est pas noel non plus !

alors lui c'est un champion ! regardez la question qui lui est posé, j'aime bien, le mec se rend même pas compte qu'on se fout de sa gueule et répond sérieusement ! à la limite je veux bien encore croire que son jouet, si il est authentifié bien sûr, peut valoir une somme conséquente...mais bon rien ne prouve l'origine de son joujou d'ailleurs.. Comme dit ca peut rendre sourd et con !

en bon état après tant d'années...bon vu la puissance du bloc il va pas s'user très vite non plus, au fait c'est un 25 ou 30 CV? a mon avis 30 vu l'année... allez un petit peu de papier journal dans les trous puis du mastic par dessus puis peinture au rouleau et elle sera prête au rencard de colmar

yo djé c'est le zinc ! vu que ta batterie délivre encore du 13,1V moteur éteint, elle s'est pas déchargée quand tu roulais donc alternateur ok, toute facon c'est survenu sans prévenir d après ce que tu m as dit. Pour info le tiens a un pont de diode intégré mais la n'est pas le souci. Pistes à explorer en priorité : tresse de masse du nez de boite dessérée,oxydée,voir perdue en roulant tresse de masse batterie sur carosserie oxydée. as tu bien nettoyer les cosses de la batterie? Fil d'alimentation comme dit plus haut. avec éventuellement fuite de courant dans le neiman et/ou son contacteur vu que le démarreur ne tourne pas, mais c'est moins probable car t'as même plus la lumière du plafonnier... t'inquiète ca doit pas être hardoss comme panne a+

Sympa les nouveaux utilitaires de la DDE !

question de gout...pour moi y a pas photo, les white line passent mieux, les flancs blancs chargent un peu trop la cox...mais bon c'est skip qui voit ! PS : attendez de voir la belle avec l'aileron porsche home made ! ca lui va comme un petit gant ! non j'déconnais !

ouuuuéééé elles claquent les photos skip ! Mais fallait pas rouler sur le site des potasses malheureux, tes cox vont rouiller ! Trop tard elles sont foutues !!!

skip, siouplé m'ssieur, une petite photo des moteurs?