Philoo68

Wi zinc,elle tourne nickel, mais bon la sortir par se temps la...et par le sel qu'ils ont commencé à balancer sur les routes bof bof. Vivement le printemps

C'est simple comme bonjour et ca prend 2 minute ! Mais il est vrai que très peu de gens savant encore ca car tout le monde ou presque est passé en alternateur...et ca n'arrive que si tu retire completement ta dynamo (comme elle n'est plus à la masse, le champs magnétique rémanant qui sert au courant d'exitation se taille) Défaire Df et D (appelé aussi aussi D+) enlever la courroie tire un fil entre Df en ton moteur pour mettre Df à la masse Faire toucher B (le gros fil rouge qui arrive de la batterie) et D Ta Dynamo va commencer a tourner (ya aucun risque), laisse la tourner 10 sec pas plus. Tu rebranches tout et ca recharge !

Oublie pas ta pelle...

Le problème est résolu, merci madmax . Il fallait repolariser la dynamo.Si comme moi vous n'avez pas d'indication ni sur la dynamo ni sur le régul, D est en général le cable de grosse section, mais attention parfois il est à droite, parfois à gauche, en fait ca dépend de l'année de votre VW...

Je crois effectivement que D+ est le plus gros,donc celui a droite sur la photo, en tout cas c'est comme ca sur le schéma que tu as mis en link . en tout cas j'espère sinon au lieu de polariser la dynamo, je la grille... Encore merci pour ton aide, ca fait plaisir de voir que les vw aircooled sont aussi apprécié en Roumanie !

exact cousin ! ben en fait ce split est construit sur une base de porsche 993 biturbo...ceci expliquant cela ! aller voir le lien de coxicomans ca vaut le détour !

Thank you very much Madmax ! Faut juste encore que je sache quelle est la borne df et quelle est la d+ sur la photo...

Thank you very much Madmax ! Faut juste encore que je sache quelle est la borne df et quelle est la d+ sur la photo...

Salut Afin de polariser ma dynamo 6v qui ne fonctionne plus après remontage , 2 petites questions : 1.sur la photo ci après, quelle est la borne Df (celle entourée en rouge ou en noire)? L'autre est bien la nommée d+?? Rien n'est écrit sur les cosses vu que c'est plus le régulateur d'origine...et sur les schéma électriques n'apparaissent que les bornes B+ et 61... 2. Polariser la dynamo consiste à la faire tourner qque seconde comme un moteur, c'est bien beau mais...comment faire Désolé je suis une burne en elec...comme disait l'autre de la 7e Compagnie le fil vert sur le fil vert, le fil rouge sur le fil rouge !!!

je fais très souvent mes achats en allemagne,tu as au moins une semaine d'attente si l'expéditeur ne traine pas !

Salut gamin, Il te reste également la soluce du paypal mais il faut que le vendeur et l'acheteur ai un compte Paypal. En général achat couvert à hauteur de 200 euros...Compte ouvert en 2 min il te faut uniquement une carte de crédit et un email et tout les frais (pourcentage de l'achat degressif en fonction du montant) sont pour le vendeur donc toi nada ! tape paypal dans google. Aucun allemand ne t'acceptera de chèque venant de France et le liquide par la poste c'est très risqué tu ne peux rien prouvé si le vendeur dit ne rien avoir recu, toute facon il est illégal d'envoyer du liquide par la poste donc tu n'aura aucun recours légal. Le virement est également interressant, prend l'option frais partagé lors du virement.Par internet presque aucune banque ne fait de virement vers l'étranger faut en général aller au guichet. Mais l'argent met 3-4 jours a être transféré donc faut pas être top pressé ! Sinon te reste le contre remboursement mais les frais sont assez élevé pour l'étranger mais tu payes à la poste que quand tu recois donc pas de risque. Perso c'est toutjours paypal ou virement, rien d'autre.

dreams ... j'ai déjà bavé dessus sur flat4ever... Magnifique !

tu auras toutes les explications ici : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=30959 en gros le démarreur, tu t'en fout c un moteur série tu peux garder ton 6v mais pas le reste a+

je suppose qu'il en veut 30000 roros...

Excellent coxrod ! quand c'est que t'attaque la 307 sur la photo ? l'arrière a l'air d'en avoir besoin

Ca pouvait pas être moi...j'étais en pleine séance de pose de ciel de toit !

l'annonce vient d'être supprimé suite ai message de snoop.. comme c'est bizarre bon ca m'est deja arrivé de voir des caisses de potes trainé sur ebay ou autre, certain prennant les photos des autres, même si dans le fond c'est pas très clean (droit d'auteur non cité ou non permis+indication photo non contractuelle)

Commence deja par te poser LA vrai question : A quoi servent des freins, en ai je vraiment besoin ? Bon ok je sors

vivement la deuxième partie avec les 2 carbus... Plus modestement, quelqu'un sait si je peux remplacer mon 28 PICT1 par un 30 PICT1? C'est le PICT qui donne l'entraxe des 2 vis de fixation et le diamètre de l'enbase? C'est que j'ai de grandes prétention avec mon 1200 6V stock de 1964 !

Et aussi avant de desserer ta plaque de vidange, ouvre le couvercle de remplissage d'huile, ca fait appel d'air et l'huile coulera mieux. Pour le remplissage avec un bidon de 5 L pour un bibi, l'acces est insuffisant, transvase l'huile dans une bouteille d'1 litre sinon tu va en foutre à coté. PS : débarrasse la vieille huile de manière responsable, y a des récupérateur d'huile HS un peu partout...sinon si t'as un vieux mazout, zou dans le reservoir !!

C'est bon les 4 rotules sont remplacées.. Quelle galère pour les rotules extérieures, en 43 ans elles sont hyper grippées ! Petit truc pour ceux qui teurquent pour les desserer, comme levier faut prendre un tuyeau du batiment, diamètre d'un pouce et quart,d'au moins 1m50 de long, mettre la rotule directement dedans et y aller franchement ! Par contre les rotules intérieur ca va comme dans du beurre, normal elles sont moins exposées a l'eau et au sel... En tout cas un grand merci a Caffer (bruno pardon ) pour m'avoir aidé à sortir la première !

La aussi du lourd : http://fr.video.yahoo.com/video/play?vid=1106464172 un split qui gratte de la audi TT, impreza wrx, rien que ca... C'est le circuit de l'anneau du Rhin dans le 68

Wi t'inquiète pas pour moi mon tetanos est à jour

bon treve de plaisanterie bruto, faudrait quand même qu'on lui claque une petite vidange moteur + boite un de ces 4...Il a l'air d'avoir pas mal zoné cet été, j'ai trouvé des prospectus du sud de la croatie dedans ... Au moins il a pas dormie celui la !

Bon ben ca déconne de nouveau. J'ai mis un autre démarreur et toujours le clac clac mais ca lance pas...Pourtant celui ci est pas collé...Marre !