potiron

un autre avantage de l'assurance collection est la possibilité de constituer une flotte,c'est à dire d'assurer plusieurs véhicules,considérés comme étant de collection (Définition du Véhicule de Collection :Tout véhicule sorti d'usine depuis plus de 8 ans, de marque disparue, de type abandonné ou de diffusion restreinte, dont la conservation présente un intérêt en raison de son caractère sportif, sa rareté, son ancienneté ou son état exceptionnel.Il s'agit toujours d'un véhicule secondaire, utilisé en complément d'un véhicule principal plus récent.La compagnie se réserve le droit de refuser certains véhicules ne correspondant pas à ses propres critères...),et donc de bénéficier de tarifs très avantageux à partir d'un certain nombre de véhicules assurés. ça peut être un camion,une moto,voiture,mobylette,tracteur..enfin tout véhicule à moteur dit "de collection".Il n'y a pas besoin d'avoir une carte grise collection pour souscrire ce type d'assurance. L'impératif est d'avoir un autre véhicule assurer en usage quotidien;ça peut également être un véhicule dit "de collection",mais assuré avec un contrat classique. si ces règles ne sont pas respectées,en cas d'accident,ça peut faire très mal..

pour ma part le j7 est sur une flotte collection chez rétro assurance.Je paie un peu moins de 140 euros à l'année pour le J7,la cox, et les 2 tracteurs (tiers simple sans assistance,trajet travail occasionnel( je vois pas trop comment ça peu se vérifier,mais bon..)). les prochains véhicules qui se rajouterons à la flotte ne coûterons que quelques euros supplémentaires..

salut et bienvenue!

pour ma part,tout type de contrôle subit sauf carburant en 16 ans; mais j'ai un ancien voisin qui s'était fait avoir pendant la grève des routiers,il y a quelques années;c'était quasiment le seul à rouler (au rouge)dans le bourg,faute de carburant aux stations...ça a du faire des jaloux! à part aux frontières,c'est bien souvent suite à délation qu'on subit un contrôle de ce type..

pas mal du tout. pour les freins arrières,le répartiteur est peut-être grippé; moi je l'ai démonté et nettoyé,et depuis ça fonctionne (avec les cylindres de roue neufs quand mêmes) sinon,pour les voyants,j'ai le même soucis! peut-être de l'oxydation sur les cosses?

salut et bienvenue!

salut et bienvenue! on est presque voisin!

bonnes vacances! pour la poisse,je connais aussi...(4 caisses en un an)..et le J aussi...enfin, rien ne sert de s'acharner, mieux vaut s'occuper à autre chose et revenir dessus plus tard. Le temps porte conseil et les solutions finissent toujours par arriver si l'on est patient (ça c'est facile à dire!..)

bah les gars, vous doutez? merci camarguais pour les illustrations; il existe plein de modèles différents modifiés peut-être à l'époque par des carrossiers ou des particuliers,et du coup on a parfois des modèles très surprenants de par leur conception.

Un autre détail qui n'en est peu être pas un, vu l'agrément en période estivale,c'est la possibilité de rouler porte ouverte avec un J7... malheureusement peu de bétaillères conservent ce luxe, les portes étant souvent montées sur charnières. mais ça peu se trouver, vu la multitude de carrosserie existante.

bienvenue! chouette cadeau!

salut et bienvenu! un vwéiste chez les j..moi aussi je possède 2 cox, une de 70 (ma première voiture),actuellement en cours de resto (pour la deuxième fois..) et une 65,entièrement démontée et en attente dans les cartons. j'ai revendu mon bay de 69 l'été dernier pour m'acheter un J7,plus pratique pour charger et bosser avec un véhicule ancien malgré tout; le choix n'a pas été facile mais je ne regrette pas,même s'il ne roule pas encore... pour le côté costaud,il n'y a pas de soucis,le seul point noir reste la rouille souvent présente,mais bon avec les vw anciennes,c'est un peu la même..

bonjour tout le monde! un petit déterrage de post suite à quelques mois d'inactivité sur le forum, avec entretemps un nouveau diplôme obtenu et une ferme en cours d'acquisition, et le parcours à l'installation débuté (c'est un vrai marathon!). Pas de nouveauté pour le J7 qui ne roule pas en ce moment pour cause de boîte HS, mais celle-ci sera bientôt changée..enfin beaucoup de choses vont être changées car il va me servir de véhicule publicitaire. Ah autre chose qui n'a pas totalement rapport avec les J,quoique.. J'ai fait l'acquisition d'un tracteur super 2D, moteur XDP 85... Sinon, si ça intéresse quelqu'un, je troquerai bien ma 505 2,5L turbo D contre un autre J7 roulant et à restaurer.

salut!

bienvenue dans le coin.

salut et bienvenue!

bienvenue!c'est une bien belle acquisition!

bienvenue!

Salut!la couleur bordeaux et le bois verni se marient bien,ça lui donne même un air classieux..

bienvenue! n'oublies pas les photos;combien d'ânes transportes-tu dans le J ?

Bienvenue par ici!

pour ma part je ne pense pas pouvoir être présent... pour cause d'examen.dommage que ça ne puisse être plus tard!

salut et bienvenue! pour les bandes réfléchissantes,tu en trouveras chez AD ou chez les fournisseurs agricoles;attention à la pose de certains modèles qui craquent de partout et sont assez rigides...

salut et bienvenue!

salut!au moins ça va trancher par rapport au camping-car en plastique et vilain qu'on croise partout.