potiron

haha..réussi! ben en fait c'était bien l'embrayage qui était collé! merci monsieur Carrié, c'était bel et bien la panne que vous aviez trouvé! ça m'apprendra à laver mon moteur au karcher sans protéger l'embrayage. quel andouille je suis.

ben en fait, je l'ai déjà fait, j'utilise une pompe manuelle d'amorçage, la fameuse pouêt-pouêt avec clapet anti-retour qu'on trouvait sur certaine peugeot, c'est pratique et avec les tuyaux transparents,on voit bien s'il reste des bulls. il n'y a plus de bulle dans le circuit. je l'ai repurger dans les deux sens à plusieurs reprises pour m'en assurer. par contre, j'ai remarqué qu'il fallait une bonne quinzaine de pompage avant que la pédale ne retrouve sa dureté après avoir ouvert la vis de purge. l'émetteur serait-il HS ? quand je reste appuyé, le récepteur reste bien en appui pourtant, si l'émetteur était HS, il devrait se détendre progressivement ? j'ai ouvert l'émetteur et il semblait pourtant en très bon état, sans aucune trace de corrosion...

je viens de changer la boîte de mon J7 (enfin, après un an et demi d'immobilisation), et après avoir changer le récepteur pour un neuf et fait une bonne purge (plus aucune bulle..)), plus moyen de débrayer..le mécanisme fonctionne (on entend les ressorts), la fourchette se déplace correctement, bref je ne vois pas où est le problème..avant, avec l'ancienne boîte et le récepteur fuyant cela fonctionnait quand même (les vitesses passaient bien malgré qu'elles sautaient)..?.. je n'ai de plus pas touché à l'embrayage, et remonté l'ancienne fourchette et l'ancienne butée. alors, existe-il plusieurs longueurs de rotule maintenant la fourchette (je n'ai pas vérifié avant de tout remonter)? auquel cas si elle est effectivement plus courte, cela pourrai expliquer un déplacement insuffisant de la butée ? l'embrayage peut-il être resté collé ? (je ne vois pas trop comment mais bon?) sinon les vitesses passent très bien moteur non tournant; moteur tournant, c'est tout bonnement impossible, comme si je ne débrayais pas.. bref, ça commence à m'agacer sérieusement, d'autant qu'il est devant la porte du garage, en plein milieu de la cour, que le moteur de mon express est mort, que le nouveau est dans le garage au bout du palan, et que vu la taille de la cour, il m'est impossible de manoeuvrer , même avec le tracteur...

salut et bienvenue! euh.. 7l ?, les voyants ne fonctionnent plus? en tout cas mieux vaut y faire une bonne révision..

salut et bienvenue!

tiens,camarguais,tu as changé ton avatar,c'est ta bétaillère que tu as transformée?

salut et bienvenue! oui,des photos,la déco a l'air pas mal!

salut et bienvenue!

pour moi c'est un peu moins marrant car mes colis restent souvent bloqués en gironde justement! maintenant, je demande à tous les expéditeurs de rajouter "Bretagne"...

salut et bienvenue!

salut et bienvenue! il est nikel ton J!un bon baroudeur visiblement..

bienvenue!

oui,vraiment pas mal,en tout cas il y a du volume!

bonne année!

bienvenue!

salut et bienvenue! pas mal la collection! ils roulent tous?

bienvenue!

ça fait un sacré volume! il est comment à l'intérieur?

Salut et bienvenue!

salut et bienvenue! pour ce qui est de ton rêve,ne l'abandonnes pas sous prétexte d'une loi... le proverbe bien connu de tout le monde "pour vivre heureux,vivons cachés" va prendre un peu plus de sens aujourd'hui...

salut et bienvenue!

salut et bienvenue! c'est vrai qu'il y a du boulot..mieux vaut récupérer le toit d'une épave,ton J7 est en bien meilleur état que le mien,il mérite d'être préserver.

salut et bienvenue! il est bien propre ce J,par contre ça doit bien cailler dedans par ce temps!

pour l'instant,le mien sert de grange à foin pour cet hiver,puis de support publicitaire roulant au printemps prochain,du moins j'espère..

alors là..c'est une très bonne question... pour ma part je n'ai jamais eu d'accident..enfin si une fois avec ma cox (un gars bourré qui a tenter de me doubler à saute mouton,il a pris ma cox pour un tremplin...)mais j'avais à l'époque un contrat classique. peut-être Bernie saurait-il te répondre?