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cruzeur1

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Tout ce qui a été posté par cruzeur1

  1. Je le savais... aussi... bon je corrige pour le plaisir de tous
  2. Les j9 Js hybrides. Les j9 Js en avance sur leur temps. On n'est pas fous dans ce forum!! Encore une fois, un GRAND MERCI au GRAND BERNARD sans lequel nous (je) mourrions plus stupides.
  3. Non il n'y a pas d'incidence. Eagle3 t'as donnée une des bonnes pistes.
  4. cruzeur1

    vente d un j9

    C'est vraiment court hein?
  5. Ça m'embêterait pas de l'avoir.
  6. Ton répartiteur est toujours ouvert. Du coup la pédale s'enfonce sans trop freiner à l'avant. Tu peux le démonter par dessous grosse vis et voir l'état des les coupelles plus le ressort plus les joints.
  7. Soit une purge mal faite, soit le répartiteur freinage arrière en passage libre. Les roues arrière bloquent en freinage appuyée déchargé?
  8. Je pompe et j'attend calmement le remplissage avec une "mini"...
  9. Acheté chez lidl. Je mettrai une tof demain. En retard mais voilà la tof... Désolé pour la qualité
  10. cruzeur1

    Garde d'embrayage

    Démontage mon ami, démontage
  11. Salut Des photos seraient un bon auxiliaire de vente. a+
  12. C'est vrai qu'il est bô!! Félicitations. Quelques tofs de l'intérieur?
  13. Très très bô ton cam!!! Mais je te l'avais déjà dit. Dis-moi, le bord de la gouttière est, lui aussi, fini en gris métal?
  14. On a compris la blague mais on t'as donné la réplique. T'as pas compris?
  15. cruzeur1

    Garde d'embrayage

    + 1 avec Nomad. Pédale molle = pas d'embrayage = bulles obligatoires.
  16. Salut. Il y a des éloges et je ne suis pas là? Faut que je rectifie ça. Pour la plaque, elle sert surtout à maintenir les lames bien au fond de chaque bras. Comme ça elles prennent toujours sur toute la surface des cales que tu a soudé et ont moins tendance à casser la chape qui tient lesdites cales. Si elles se reportent plus vers le milieu elles provoquent un effet de torsion plus important sur les cales qui, de ce fait, vont casser la chape qui les maintien en place. Une fois parti le bras va monter plus que l'autre et le cam boite d'un côté. a++
  17. Salut. Tout se répare. Mais il y a un coup. Si la rouille a bouffé le support de l'amorto, la réparation sera bien plus chère. Puis si c'est bouffé là ça sera certainement bouffé ailleurs. Si tu cherche vraiment à entrer dans le monde des Js, une petite présentation serait de mise dans la section appropriée.
  18. cruzeur1

    Garde d'embrayage

    Pour l'astuce c'est très bien. On fait le même au niveau du cylindre principal à fin de réduire le jeu avec la pédale.
  19. Salut niharou. J9 karsan! On te lâchera sur ce coup-ci. Pour commencer on attend avec impatience les photos. Bienvenue!!
  20. meme les plus expérimentés oublient parfois le plus évident.. Tellement vrai
  21. T'as raison. Le problème avec mon J c'est qu'en dessous du soufflé il y a de l'isolation phonique. Il faut traverser tout.
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