cruzeur1
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Tout ce qui a été posté par cruzeur1
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Il y a des additifs spécifiques de boite. Chez AD par exemple. Ils vont rendre l'huile plus accrocheur. Si c'est le roulement principal qui a pris un chouia de jeu, on est encore loin de l'usure complète. Surtout qu'il ne force véritablement pas dans la mesure où ne sert véritablement pas d'appui. Encore une fois, c'est juste un avis. -
Il suffit que l'ancien accouplement boite moteur soit légèrement différent (des millésimes quoi...) pour qu'un des roulements se soit usé différemment. Maintenant avec le nouveau montage légèrement différent, les roulements de boite peuvent être plus libres et de ce fait ils chantent quand ils ne son pas en charge. Si en mettant un additif de boite le bruit disparait ou s'atténue fortement, t'es fixée.
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Bonjour. Le J de mon père a un peu le même bruit mais moins fort. A mon sens, soit c'est le roulement principal de la boite (de l'arbre primaire ??) qui commence à fatiguer, soit le roulement de l'embrayage qui lui aussi se fatigue. T'as changé l'huile de ta Boite? Essaye de mettre un additif pour boites. C'est juste un avis. Quant au démarreur, je pense que toutes les piste ont déjà été fournies. @+
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Faire la vidange de la direction assistée...
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Meletek dans La direction
Voilà. Au fur et à mesure que les l'air est chassé il est remplacé par le liquide et le bocal se vide jusqu'à atteindre le niveau définitif. -
Faire la vidange de la direction assistée...
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Meletek dans La direction
1,5l? Je pense oui. La pompe fait du bruit tant qu'il y a des bulles d'air. -
Comment ça? Une fois le cam arrêté le gasoil ne subi plus de pression. Comment l'injecteur va-t-il pisser dans le cylindre?. -
Différences suspentions J7 "version confort" ?
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Djiseven dans La suspension
Les sièges étaient différents aussi. -
Salut Faut voir s'il laisse passer le jus. Tu repère le fil d'entré, puis tu teste avec un multimètre ou une lampe 12volts À la sortie pour voir si le comodo marche. Bon courage. -
Pas répondu parce que le problème c'est que l'on ne sait pas trop quoi te dire. Fumé blanche au démarrage en grande quantité peut signifier beaucoup de chose, incluant l'avance de la PI mal réglé. Ce que tu dis au sujet des soupapes tient la route aussi. C'est une des maladies de nos Js.
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Différences suspentions J7 "version confort" ?
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Djiseven dans La suspension
Je pense que la version confort est relative à l'équipement cabine. Au niveau suspension il me semble qu'il n'y a que renforcée ou pas renforcée. -
Les bruits de roulement peuvent venir de beaucoup d'endroits. Tu t'es fixer sur la boite. A première vue moi je resterais plus prudent. Même en partageant ton diagnostic, moi je ferai déjà une bonne vidange de la boite pour voir. Mais c'est juste mon avis. -
Je ne sait sais pas. Mais si tu dit qu'il est malade et tu a l'air de connaître la gravite de la situation, alors tu peux te faire une idée.
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Faire la vidange de la direction assistée...
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Meletek dans La direction
Non Moteur éteint pour vider l'huile avec débranchement de tuyaux. Puis tu branche les tuyaux. Puis tu mes de l'huile dans le bocal à niveau. Tu allume le moteur et roue en l'air tu tourne le volant de droite à gauche et vice-versa jusqu'à la disparition complete de bulles dans le bocal. Tu fait attention d'en rajouter si nécessaire. Voilà. -
Faire la vidange de la direction assistée...
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Meletek dans La direction
Tu ne fait jamais tourner le moteur et la pompe DA sans huile. Donc tuyaux toujours branchés!!! tu les débranche juste comme moyen de faire sortir l'huile puisque il n'y a pas de vis de purge. -
Faire la vidange de la direction assistée...
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Meletek dans La direction
"Pendant la purge" Non! Pendant la vidange. une fois le vieux liquide sorti, remettre impérativement les tuyaux en place et remplir le circuit sous peine d'abimer la pompe DA si elle tourne à vide. Tu refait l'opération toujours comme ça. -
Quand tu te mes au point mort à 70 le bruit continue?
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Le pot d'échappement est-il bien fixé et solidarisé à la jonction avec le silencieux arrière?
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restauration du teckel , plus c'est long plus c'est ... long !
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de benoit611 dans Restauration
C'est fait maison je crois. Ce qui, bien entendu, ne fait qu'augmenter leur valeur. -
Comme l'a dit Fred il se peut fort bien que le moteur ou la boite fuient, rendant le disque d'embrayage gras. S'il y a du gras côté cloche d'embrayage t'es fixé. Celui de mon père est un peu comme ça et on se fait pas trop de soucis. Les grands arrêts provoquent ce phénomène surtout côté moteur dont le joint est un peut spécial. -
Le J est très reconnaissable. Heureusement que l'on a un historien bien documenté dans notre Forum. Bien à toi Laurent. -
Lorsque tu passe ces vitesses ou lorsque tu embraye après les avoir enclenchées?
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Encore un des plus anciens j Laurent. Années 60 je pense.
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Faire la vidange de la direction assistée...
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Meletek dans La direction
Dévisser les tuyaux du boitier. Vider l'huile vieille. Remettre neuve à niveau. Metre le moulin en route roues AV. en l'air tourner de droite à gauche plusieurs fois pour chasser toutes le bulles d'air et faire niveau. ... Répéter l'opération si l'on veut vraiment chasser toute l'huile vieille du boitier. Le serrage des tuyaux se fait seulement jusqu'au point de non fuite. On ne les serre pas comme une roue. Bon courage. -
À l'aveugle: un roulement de caisse ou de roue ?
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Bonjour. Une petite présentation, deux, trois photos et on sera super contents. Je vérifie que l'on t'as déjà porté conseil. Bon courage. A plus