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cruzeur1

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Tout ce qui a été posté par cruzeur1

  1. cruzeur1

    Vis de disques de Freins

    Bonjour, Tu peux les percer avec un diamètre inférieur et les sortir avec un tourne à gauche. Tu peux aussi mettre un point de soudure au bout du vis et le prendre avec une pince à pression. Bon courage.
  2. cruzeur1

    Les dix ans de notre forum

    Comme toujours, Cyber-Papy est majestueux et a un grand sens de la bonne opportunité. En ce moment de "célébration" j'ai envie de dire : Cyber-Papy un de nos plus forts piliers; toujours à la pointe de l'info et du savoir sur ces machines. Aussi, Bien à tous qui ont fait et qui font vivre ce forum. Bien à ceux qui ont été des grands contributeurs de ce forum et que, pour une raison ou une autre, ne le sont plus. Je dis ma tristesse de les avoir vu partir, mais je souligne mon contentement d'avoir connu leur savoir et leur très grande sympathie. Meilleurs voeux 2018 pour ce forum.
  3. Très Bô Très Bô Très Bô Très Bô Très Bô Très Bô Félicitations.
  4. Je me permets d'intervenir car tu peux vérifier l'ensemble de l'opération là. Bon courage
  5. cruzeur1

    l'introuvable

    Vraiment un bon coup. Tombé dessus ou quoi?
  6. Bonjour. L'étrier est composé d'un "chassis" et de deux pistons. Donc, si tu dois changer l'étrier c'est l'ensemble des deux pistons qui sont concernés. Bom courage.
  7. Très Bô. Vraiment très BÔ!!!
  8. Les fusibles? Ça m'étonnerais... Recharge la batterie, démarre le cam puis une fois arrêté tu la débranche jusqu'au jour suivant... comme ça tu confirmes si il y a une masse quelque part.
  9. Oscaro?; Serie 04?; Occasion peut-être pas. Faut savoir que souvent avant cette barre il y a les barillets de renvoi qui commencent à prendre du jeu. A vérifier!!!!
  10. Salut La rotule de la barre a du jeux. Il faut changer la barre. Bon courage.
  11. cruzeur1

    Probleme calage PI...

    Salut C'est technique. Il y a des infos là-dessus sur le forum, mais j'avoue que pour ma part c'est pas simples. Moi j'ai calé celle de mon père sur les trois vis mais c'était seulement au niveau des fumées avec un petit avance en plus pour compenser son usure. Mais c'est tout. Bon courage.
  12. Si la batterie est neuve et elle se décharge comme ça tu peux avoir un passage à la masse quelque part.
  13. Salut. T'as pas dit qu'il y avait une broche d'inoccupée dans ton boitier?
  14. Salut. Branche ta lampe sur la broche qui reste de ton boitier et éteint le moteur avec la clé. Si la lampe témoin s'éteint t'as la solution. ;-)
  15. Les vieux se rencontrent. C'est super... Très content.
  16. Salut Maox. Ça fait un bail... Content de te lire. T'as encore ton gros CAM? Sinon pour le galet, je n'aurais pas dis mieux... Bien à toi et à ta Famille.
  17. Salut Techwlf. Ladite pièce est le limiteur de freinage arrière. Elle est relié au bras de suspension parce que celui-ci agit comme régulateur de manière à limiter la pression de l'huile de frein quand le Cam n'est pas chargé. Tu remarqueras que quand tu charge le ressort va avoir d'avantage de tension agissant sur le clapet de manière à laisser passer plus de pression vers l'arrière. Si ce montage n'existait pas, à chaque freinage à vide tu bloquerait de l'arrière car beaucoup plus léger que l'avant. Bom courage et très bô taf!!!
  18. Très bô tout ça... On a l'occasion de venir au Canadá assis sur notre canapé. Grand merci nomad, et... JOYEUSES FÊTES
  19. Oui mas entre temps, notre amis ne donne plus signe de vie. A propos. Bonnes fêtes !!
  20. C'est toi qui se parle des narines de gel. Quand j'ai fait du transport routier j'empêchais que ce phénomène se reproduise dans les conduit d'air avec de l'alcool. Fais pareil et tu verras... décongélation assurée...
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