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TTS-R 450

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Tout ce qui a été posté par TTS-R 450

  1. Ok Alex ...!! Tu nous tiendras au courant quand tu auras fait ton montage et essais ...!!
  2. On dirait le freinage qui était a vendre dans le 92 a 400/450 euros ...!!
  3. Elle va faire mal celle la aussi ,et une de + ...!! Tu es le seul préparateur a ce jour en france a avoir fait plusieurs tfsi en config + de 400cv(changement de turbo) ...!!
  4. Oui,épaisseur de l'échangeur OEM S3 = 40mms et celui la = 55mms ...!!
  5. Ah oui la en effet apparament on est plus dans les petites couillettes comme avant et sortie de turbo en mode V-band + l'échappement de l'autre côté ...!! Et il souffle a combien ...?? Et il n'y a pas aussi une histoire de collecteur usiné/moulé avec la culasse(qui ne sont pas disociable) ...?? erdem ...!!
  6. Je dirais même beaucoup de choses ont changés,rien avoir avec nos "ancien" tfsi ...!!
  7. C'est clair ...!! D'ailleurs elle en est ou ,car la il y a un bon détterage de post ...!!
  8. Ah bin ouai il est gros ,on dirait même qu'il est bien plus gros que le mien qui est déja en 90mms ...!! Oui bien sur ,c'est un "petit" sèche cheveux ...!! Mais ou est donc passé le débimètre ...??
  9. Moi carrément je ne trouve rien du tout sur le turbo ...!!
  10. Je l'avais déja vu sur un autre montage de chez toi laurent ,mais donc il est ou le débimètre ,car je ne le vois pas a son emplacement d'origine ,et même si il y serait,le diamètre du conduit d'admission na plus rien avoir ,donc ...??
  11. Ouai moi je trouve cela dommage de vouloir le changer en priorité,sans avoir essayé avant,et en ayant la preuve que certains remapeurs comme chez JD(le seul pour le moment je crois) laisse/garde celui OEM avec la pompe BP TTRS et pas/aucun soucis,tout est ok ...!!
  12. C'est clair ...!! Bin mince alors ,je ne vois pas la mienne ,pourtant elle est blanche aussi ...!!
  13. Pas assez de kms parcouru avec les bougies ,mais pas de soucis particuliers avec pour l'instant ...!! On essai de résoudre mon soucis/problème de mise en sécurité de mon boitier ...!!
  14. C'est la moyenne normal que l'on retrouve souvent conçernant les turbo GT3071 avec le plus petit AR de dispo ...!!
  15. Ton turbo commence a charger a partir de 3800/400 tours c'est bien ça ...??
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