TTS-R 450

Sympa la vidéo et superbe matos/qualitée ,moi j'aurais pris ça direct plutot que du milltek ...!!

Au top ,elle va avoir le démon après toutes ses modifs ...!!

Ce n'est pas une grosse prépa que j'ai ,mais bon c'est un défaut en sortie d'usine ,qui est même possible sans prépa ou juste avec une reprog ,et qui s'accentue fortement quand on demande beaucoup + de pressions sur les ressorts de soupapes d'échappements ...!! Et oui c'est possible de les changer sans déculasser avec un outil spécifique dispo chez Audi(il y en a que 5 ou 6 en france),donc il faut arriver a se le procurer/se le faire prêter,et ça ce n'est pas gagné d'avance,sinon on a deux autres solutions qui avait déja été testées,donc des solutions il y en a,mais moi la galère c'est l'oseil,sinon cela serait déja réglé/résolu depuis longtemps,car sans déculasser il faut quand même acheter le kit complet de chez loba(ou autres) renforcé en titane(il y a celui OEM aussi un peu moins cher) + la main d'oeuvre,car je ne peux pas le faire en ce moment,et puis après si il faut déculasser en + = joint de culasse + visserie ARP + kit distribution = pour mon porte monnaie,et puis dans ce cas la j'envoie ma culasse en prépa,voir une paire d'ACC performance en +,enfin bref j'en termine jamais,voir même peut être mettre juste des bielles renforcés + coussinets tri-métal,histoire d'aller chercher du couple(et de la puissance) au max avec le kit WMI(et une gestion/carto spécifique),mais avec mon turbo hybride vu son potentiel max assez restreint,je ne sais pas si cela en vaudrait vraiment la peine ...!! Donc oui bien sur que l'on va y arriver et en voir le bout,mais quand,la est la question(qui reste sans réponse),car au vue des dires,comme stef77 l'avais précisé sur un autre post,chez RP Motorsport + C2 Motorsport,quand je n'est pas de missfire,ma TTS a la rage,elle est surprenante,elle va bien,et seulement au SP98 ...!! C'est bien aussi pour cela que mes courbes n'étaient pas très belle depuis le départ,avec des chutes et pertes de puissance/couple sur plusieurs régimes,et la encore ce n'était qu'au début,car maintenant cela a méchament empiré,sinon oui les 430cv(voir un tout petit +) aurait largement été obtenu sans aucun soucis et juste au SP98,bref affaire a suivre ...!! Au pire je revends mes sièges récaro CS et ça me paiera les frais a faire,mais bon j'hésites ...!!

Pourquoi pas ,cela serait au top ,entre Naboul et Aldin il y en a bien 1 des 2 qui va nous faire ça aussi ...!!

Oui tout a fait(ou BYD) ...!!

Arnaud tu dois avoir des restes ou effets secondaires des excés de sky du week end ,car tu a 3 photos a l'envers ...!! Sinon ouai nikel toutes ses modifs et nettoyage ,maintenant vivement la mise a jour de ta gestion/carto by C2 Motorsport ...!!

Bin oui tu les auras c'est sur vu ta config/setup et gestion by JD ...!!

Superbe,magnifique,fabuleux,je surkiiifffff

cette Polo R ...!!

Voila c'est ça que c'est bon ...!!

Nikel tous ça ,vivement le montage/réglage ,et après ce sera que du bonheur ...!!

Voiture neuve et a 2000 kms déja un soucis avec une sonde ,ce n'est pas de chance ...!!

C'est clair la config esthétique est juste sublime ,magnifique ,et en + en dsg et intérieur baquet style F1 ,c'est tout simplement magique ...!!

Ah ok c'est la tienne,elle déchire,je la kiff

Donc voici les courbes d'une cupra tfsi(240cv de base) au SP98 avec un turbo loba 4xx + kit WMI et moteur stock = bloc/embiellage + culasse d'origine/OEM : Cliquez sur "Agrandir cette image",on voit mieux ...!!

Et ouai il faut bien que les 4 roues soient avantagés dans certains domaines quand même ...!!

Sa déchire ...!!

sur ,tu es aussi sur un/des autres forums,ont vous reconnez le club des cupra ...!!

Ok Max,mais donc quels vont être les puissances(et avec quelles pressions de suralimentation) correspondantent aux différentes cartos ..??

Avant j'avais déja eut une vrai M3 e36 3.2,un swap 318 is/M3 3.2 e36 dépouillé(mais vraiment a poil,je voyais même le bitume par l'intérieur) pour la piste,une M3 e46 reprog et pour finir cette compact que je kiffait grave,car vraiment sur celle la aussi,j'avais fait une prépa chassis,frein,pont autobloc,intérieur et moteur,mais en mode atmo(donc un peu légé),une prépa compresseur aurait vraiment été top,mais j'avais encore voulu une fois de + changer,et j'étais repassé chez VAG ...!! Merci Spirou ...!!

a l'image de la marque,c'est neuf,c'est beau ...!! Mais tu vas roulé au SP98 et ta carto va être réglé ainsi ou a l'octane 102/104 ...??

Moi il ne sait jamais allumé,que ce soit sur ma TTS,ou sur mon ancienne golf 5 gti et ma TT roadster tfsi ...!!

Que pensez vous de ce système,et donc comment fonctionne t'il exactement,car si j'ai bien saisi,cela permettrais de pouvoir controler/commander 4 injecteurs supplémentaires en + de ceux OEM en injection directe ...?? http://www.uspmotorsports.com/Supplementary-Injector-Controller.html Genre moi dans mon cas,avec ma rampe que j'ai sur ma pipe d'admission,je pourrais faire fonctionner 4 injecteurs supplémentaires en associations avec ma gestion/carto sur mesure ....??

Non le voyant ne devrait même pas s'allumer si c'est bien un 200 cellules(de bonne qualitée) minimum ...!!

Ouai merci spirou c'est cool ...!! Mais la il faut se mettre a ma place,j'en es plein le cul,et comme d'autres,l'oseil étant un soucis pour moi en ce moment,surtout que mon budget a été largement épuisé pour ma prépa,et que le dernier investissement a été mes récaros CS(si j'aurais su ...) et que mes prioritées sont ailleurs,et non pas/plus en ce moment dans ma TTS,mais oui il va bien falloir que je trouve le moyen de changer mes ressorts,mais je ne voulais pas déculasser,donc au pire des cas si je dois le faire,je risque de faire prépa ma culasse par la même occasion,avec ma pipe d'admission le gaind pourrait être interressant,mais la encore sans changer mes ACC OEM ce ne sera pas le top(on n'en fini jamais comme d'hab/souvent),car mettre des bielles forgés avec mon petit turbo loba 4xx ne servira a rien,pas assez de potentiel,bref affaire a suivre ...!! Sinon oui je savais que tu devais apporter ta BMW chez eux,c'est comme ça que j'avais appris que tu connaissais julien et jonathan ...!!