TTS-R 450

Attention,je ne suis pas un pro,mais au vue de tes dires,je soupçonne fortement un début de problème avec tes ressorts de soupapes d'échappement,mais il y a peut être autre chose aussi ...!! Et oui par le même occasion changer ta distrib sera très bien ....!!

Ouai et bin voila,ne cherche pas plus loin,ton problème vient de la ...!!

Pour ne pas trop pourrir la présentation/le post a Alex(désolé Mister) : Steff pas de soucis,juste pour te répondre,j'ai roulé 10 jours consécutifs avec ma TTS,donc je me suis vite rendu compte de ses limites et de son potentiel max,même si oui comme tu l'as dit elle n'est pas encore terminé,mais tu sais j'en suis a 32 voitures sportives,donc les performances et sensations je pense connaitre bien le sujet(sans compter avec mon entourage) ...!! Maintenant je ne suis pas un rêveur,de part mon expérience personnel,je t'assure qu'une quattro c'est lourd,donc il faut de gros watts pour avoir des perfs et sensations,une personne lambda me dira que je suis fou,mais je n'en suis pas une,après ma TTS est et restera sympa et efficace en 2,3 et 4,la oui on s'amuse bien avec,mais en 5 et 6 elle rame,alors oui en + c'est principalement la que j'ai des galères depuis 5 mois,donc impossible de la régler correctement,donc oui on verra une fois finit,mais le poids reste l'ennemi numéro,donc après 200 km/h c'est la ou elle aura le + de mal ...!! David et julien ne pourront pas te dire le contraire,je suis maintenant client avant tout chez eux ne l'oubli pas(même si on est de très bon potes voir amis),donc leurs perceptions du résultat et comment ils voient les choses ne vont pas être négatifs,et ne vont certainements pas me dire que ma voiture/ma prépa c'est de la merde(même si eux aussi ont quand même su reconnaitre que le choix de mon turbo na pas été le meilleur),maintenant le résultat étant que je sois/dois être satisfait du résultat final,même si je te l'accorde,je suis très exigeant et pointilleux,j'en suis conscient ...!!

Non spirou elle n'est pas fini ,encore une galère ,enfin la même depuis le départ ,mais qui c'est très fortement accentué ,bref 5 mois de galère ,et ce n'est pas fini ...!!

Oui spirou,apparament mon soucis depuis le départ viendrait de la ,5 mois de galère ,et maintenant c'est une catastrophe avec des missfires a partir de 5500/6000 tours et sur presque tous les rapports ...!! Désolé du HS sur ta présentation R'one

Beau résultat ...!!

Je kiff je kiff

Ouai si tu en as un de dispo ,tu seras vite fixé ...!!

Moi aussi je pensais a ça ,mais une autre personne a le même kit échangeur wagner sur sa Polo et apparament pas de soucis de son côté ...!!

Pour moi je dis pas de soucis ...!!

Apparament avec la plupart des jantes en ET45 ça passe ...!!

Nikel ,ça peut que lui faire du bien ...!!

Dans la team JD il n'y a pas de problèmes,mais que des solutions ...!!

Si pour le moment tu n'as pas de défaults moteur tant mieux ,mais faire attention aux ressorts de soupapes d'échappement ,c'est un problème connu sur l'année de ta S3 ,et qui s'accentue fortement avec des prépas/reprogs vers les 5500/6000 tours ce qui créer des ratées d'allumage = pertes de puissance/couple sur les hauts régimes(car la pression sur les ressorts augmentent) ...!!

Au top ...!!

Pourtant les quattro en 4 cylindres tfsi ça rame en 5 et 6 ,j'en sais quelque chose ...!!

Bon voila,je vous présente ce préparateur ,afin de pouvoir vous en faire profiter ,il est opé et connait très bien son métier ,il propose de multiples choses/pièces performances pour tfsi et 1.8T 20vt ,place au lien avec photo ,cela vaut mieux que du ...!! http://www.bebelracing.com/spip.php?page=plan Il y a une page facebook = BebelRacing ou c'est bien plus démonstratif de son travail de préparateur qui est au top ...!!

Nikel steff ,comme d'hab ...!!

Ah bon la S3 MRC 390cv marchait pareil voir mieux que toi avec ton loba 400 et tes 402cv ...!! Et donc ça y est tu as réussi a te décider sur la remplaçante ...??

Moi aussi j'y pense ..!!

C'est clair ça serait déja bien ,mais non ...!!

Personnes pour savoir si des AAC OEM retaillés serait une bonne solution pour les tfsi code CDL,et qui pourrait et serait faire ça au top,et a quel prix ...??

Le S3 = 40 mms(4 cm) d'épaisseur ...!!

Ouaiet bin il va y avoir de bonnes batailles en perspectives sur piste/circuit(a dijon/au nurburgring par exemple) ...!! Ah ça y est tu vas passer en quattro ,et bin il va en falloir des CV et du couple ,car sa rame moi je te le dit ,c'est bien mais c'est trop lourd ,il faut des 5 cylindres turbo mini ou des V6 bi ...!!