migoul

Toujours d'actualité cette idée de stickers?

Elle est craquelé et plus étanche, ou ça fuit au niveau des joints?

La deuxieme je l'avais vu hier La premiere meme dans un si belle état, je ne pense pas qu'elle partiras à ce prix, c'est si peu recherché Mais sinon je garde la mienne, je veux la remettre à neuf

Bah je vais juste decouper un gros carré tout autour de ce trou pour avoir que de la tole saine, puis je vais ressouder une "rustine"

Il faut découper la plaque collé au mastic se trouvant au fond du plancher du coffre pour pouvoir débrancher la connexion de la jauge et la durite d’essence Ensuite dévisser les 3 vis torx qui maintienne la goulotte à l’aile arrière : Et déboîter la goulotte du réservoir en déclipsant le collier à goupille Ensuite je cale le réservoir comme je peux étant tout seul pour le démonter Et 4 écrous à dévisser, bien sur c’est collé par la rouille donc ça ne viens pas tout seul.. Le réservoir une fois déposé

Ca me rassure dans mon idée de ne pas ouvrir le moteur, et juste me contenter de remplacer le joint de cache culbuteur, plus tout les filtres, netoyage carbu et autres élements ect.....

Si il va tres bien..... mais c'est un feu arriere droit Sinon merci pour la precision Dingo, je vais à l'occasion voir si les grossistes auto on encore çà en stock

Ca iras mieux apres les vacances, je serais plus d'attaque à la rentrée Sinon voila la mauvaise surprise en retirant les plaques d'insonorisant des planchers Et oui tout les plancher sont comme neuf sauf au niveau passager avant ou il y a un bête trou Au regard une simple tache de rouille, mais après avoir bien gratté :

Quelques news, j’ai démonté l'alternateur et le démarreur qui sont partis en réfection chez un ami électricien qui va me les remettre à neuf. Sinon j’ai déposé le réservoir d’essence ainsi que le train arrière et stand by depuis car je désespère un peu car plus je démonte plus je tombe sur de la rouille perforante. Les attaches des essieux arrières ont commencé à se bouffer, j’ai aussi un beau trou dans le plancher coté passager et le réservoir lui même est pas mal attaqué sur le dessus, la faute à l’espace vide entre le plancher de coffre et le réservoir lui même, un vrai nid à rouille Bref une grosse envie de laisser tomber et envoyer la caisse au ferrailleur mais pour le moment je vais plutot penser aux vacances et ainsi je serais je pense plus d'attaque à la rentrée

Bienvenue Les essieux de la mienne sont dans le meme état Bon courage pour la restau

Suite à une maladresse d'un sale mioche je recherche un cabochon de feu arriere gauche et un clignotant avant gauche pour une renault 14 phase 2 Aucune urgence la voiture n'étant pas prete d'etre remonté avant un moment mais je prefere eviter la galere de chercher des pieces quand elle seras terminée Merci

Peut etre garder la poire mais avec uen couleur autres que le noir???

Quasiment

Sympa l'image, ça me fait penser à moi poire

Bah pinaise, ça en fait du boulot tout ça Ca me motive un peu plus pour la mienne, bouffée qu'à l'avant et arriere, mais relativement saine quand meme

Oki logique, m'en suis jaamis aperçu car pas d'autoradio lorsque je l'ai eu

Sinon elle t'as demandée beaucoup de travail niveau restauration cette jolie poire?

Je te remercie Donc il se branche ici Par contre étonnant que l'alternateur fonctionnais bien Oui, la RTA explique tres clairement comment faire Encore merci

Oki je te remercie Sinon alternateur deposé, plus qu'à le remettre à un ami electricien dans une fonderie, il va faire refaire le bobinage, remplacer les charbons, les roulements ect..... Pas pris de photos du demontage faute de piles dans l'APN, mais cela reste tres simple et sans aucune difficulté

Bah il n'est pas cassé, juste debranché Sa fiche est bien relié à l'alternateur, mais à son autre extremité juste un simple oeillet en vadrouille C'est le fil vert sur les photos Une idée d'ou il devrais etre branché?

Elle est excellente en decouvrable Sinon bienvenue

Niveau allumage, tu as tout verifié, le faisceau n'est pas craquelé? Sinon niveau carbu, verifie que tu n'es aucune prise d'air au niveau des raccords, peut etre un gicleur encrassé, pas facile de te dire sans avoir la voiture sous le nez

Oki Je serais que vers septembre si on participe avec l'assos ou alors moi tout seul de mon coté

Pas beaucoup plus avancé depuis ce temps, je bosse actuellement sur la cox d'un ami, mais demain je depose l'alternateur pour refection complete et d'ici peu depose du reservoir d'essence et refection / remplacement du train arriere

Pour la banniere oui excellent je trouve Idem pour les icones annonçant des nouveaux messages, par contre ça fait pas terrible je trouve, les poires toutes noires quand pas de messages