CalouF1

Super et vivement que Honda vienne taire toutes ces critiques et moqueries a leur égard, ça en devient affligent.... même sur le compte twitter Toro Rosso http://motorsport.nextgen-auto.com/Toro-Rosso-le-V6-Honda-a-demarre-des-le-premier-essai-cette-fois-ci,124153.html

Je pense plutôt que Alonso va lâcher l'affaire, son rêve de troisième titre s'envol d'année en année, il n'est pas éternel, je vois pas ce que Renault peut lui promettre de plus que McLaren.

Ok je pensais que c'était uniquement pour la partie moteur. De toute façon Renault a racheter Enstone pour jouer la gagne, pas pour faire de la figuration. McLaren va regretter son impatience, ça on le sait déjà...

Bah ca sert a rien de ressasser le passé, Honda a de grosses responsabilités dans cet échec. Il ressort tous de même sur F1technical d'une grosse désorganisation de McLaren et, pour équipe d'usine, un gros manque de cohésion et de partage, contrairement a ce que voulait nous faire croire Boullier, on a l'impression que chacun travaillait dans son coin. La décision de se séparé de Honda a été prise pour garder Alonso, qui est extrêmement "bankable" une décision a court therme, je reste persuadé que c'est une grosse erreur pour l'avenir de cette écurie de passer a un moteur client. McLaren se la joue a l'ancienne, il y a un gros besoin de sang neuf et un nouveau leardership pour redynamiser et changer la mentalité de cette entreprise sans doute trop carré et formaté pour la vie d'aujourd'hui.

Bon c'est bien pour la F1, mais ça reste hallucinant que le numéro un mondial n'as pas d'argent a investir dans son programme F1 et est obliger de couper les vivres a d'autres projets.

Ca devient long d'attendre, on s'y approche. Je ne pronostique rien, je veux voir pour y croire

McLaren a passé son hiver a critiquer Honda, j’espère pour eux qu'ils sont bien sure de ce qu'ils disent, parce que sinon ils vont plus savoir ou se mettre... En tout cas moi ça m’exaspère, on dirait une personne qui quitte son conjoint et passe son temps a le critiquer pour se rassurer qu'il a fait le bon choix de changer, et puis d'ici quelque temps ils vont se rendre compte que l'herbe Renault n'as pas plus de saveur.

Mouais quel est l'interet de devenir propriétaire de Toro Rosso??? Des équipes comme RedBull ou même Force india serait plus intéressante, que vont ils aller faire en Italie??? J'aimerais bien les voir avec Williams et venir botter le cul des McLaren tiens.

c'est pour leur apprendre a faire de l'électronique.

patience, patience, le verdict sera sur la piste.

https://fr.motorsport.com/f1/news/priorite-toro-rosso-honda-fiabilite-1002654/ Priorité a la fiabilité pour les essais, il va falloir un peu de patience pour voir TRH chercher le chrono, Honda va jouer la sécurité en début de saison sans doute, j’espère tout de même qu ils vont ramener un PU un peu plus puissant que fin 2017. Wazari parle de 930-935 cv pour la Spec 4, je trouve ça optimiste tout de même, a moins que McLaren était vraiment handicapant pour Honda.

Apparemment Mercedes aurait des soucis de casse d'échappement suite a des vibrations du a l'assemblage moteur boite, ça rappel des souvenirs des problèmes rencontré par Honda. http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-casse-plusieurs-echappements-au-banc,123946.html

C'est long oui, j'en ai marre d'attendre.

Merci Trump http://www.caradisiac.com/pour-ses-previsions-a-la-hausse-honda-remercie-trump-165948.htm

Les mécanos pour les pitstops s'occupaient du moteurs alors??? Du coup les responsable des problèmes sont englishs

deux poisses ensemble ca s'annule non ???

C'est sure, même si ils sont a l’arrière du peloton, il faut surtout qu'ils tiennent le rythme, je préfère les voir finir 12 ème a 30 sec du premier, que 12 ème a 2 tours.

Bienvenue l'ami

Moi j’espère que ça va aller pour Toro Rosso Honda, je veux les voir enquiller des tours pendant les essais hivernaux et le début de saison, et les voir progresser a grand pas et dépasser Renault pour la fin 2018 voir même a la reprise de Septembre. De toute façon Honda se doit de progresser énormément, ils doivent trouver 80 cv sur 2018 si ils veulent esperer rattraper Mercedes, ils doivent prouver à tout leurs détracteurs qu'ils ont de grandes compétences eux aussi. McLaren je m'en fou, c'est sure que ça me ferais rire de les voir se traîner a 0.8 sec de Red Bull, si c'est vrai qu'ils ont tout fait pour pourrir Honda, c'est inacceptable de la part d'une écurie de ce calibre, mais quelque chose me dit au fond de moi que Alonso et Boullier ont de grosses responsabilités dans cet échec... Et cette rupture laissera des traces et de la rancœur chez Honda si McLaren les a sabordés.

Non

Il parle de moto, mais ca reste la philosophie de Honda, ils aiment en chier mais finissent toujours par trouver un truc hors du commun. https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/why-honda-never-take-easy-road

Beh j'ai lu ça des commentaires du dernier article sortie dans la presse japonaises apparemment.

Il y a un article sur f1tech. Il parle du budget de Honda qui serait moitié moins important que Mercedes et Ferrari. Ça pose question tout de même.

Oui a espérer qu'il est sure de ce qu'il dit, parce qu'il prendra pas de gants dans l'autre sens non plus

Après Mercedes voila Ferrari : http://www.f1i.fr/infos/ferrari-aurait-franchi-barre-1-000-chevaux-cet-hiver/ On pense que les performances vont se resserrer mais on dirait qu'il n'y a pas de limites avec ces moteurs... Par contre je pensais que c'était le Honda le moteur le plus léger, et la ils disent que c'est Mercedes...