CalouF1

La mise a l'écart de Dennis a fait boule de neige, ils ont fait le grand nettoyage pour laisser le minimum de trace de l'air Dennis, on a bien vu pour Capito...

Sans doute en remplacement de CNN

Oui tout a fait

il parle de gros gains et d’innovations pour la mi saison, pas pour le début de saison apparemment, ils se sont focalisé sur la fiabilisation du ra617h pour le début de saison.

Il faut que ça soit FIABLE et PUISSANT, il y a du boulot, j’espère enfin que Honda va démarrer la saison sans soucis.

Bon anniversaire a JB

Difficile d'avancer dans ces conditions du coup!!! C'est comme un gars qui travail dans une boite, mais ses patrons n'en veulent plus, donc il lui pourrisse la vie en espérant qu'il démissionne... Ça donne aussi une idée sur le pourquoi des vitesses de pointes si contester.

Comment tu sais que Erwin ecrit a Seiky en mp, en faites Seiky c'est toi!!! Il a juste posté un message cette nuit en demandant à regarder sa boîte MP. Vu qu’ils sont tout seul je me suis dit qu’il parlait sans doute à Seiky ?!

Pour moi c'est plus due au faite que Red Bull s'appel maintenat Aston Martin red bull, donc c'est un moyen de remettre Red Bull en avant.

Voila [size=18]etusch a écrit: ↑ 17 janvier 2018, 18:27 https://www.motorsport.com/f1/news/the- ... in-996628 / Y at- il quelqu'un qui peut partager avec nous cet article[/size] [size=21] Je ne vais pas le partager mot à mot, l'article raconte 90% des histoires de Honda en course. L'essentiel est que Honda a une histoire incroyable de faire des choses que personne d'autre n'a fait, puis apprendre à la dure la raison pour laquelle personne ne l'avait fait, mais aussi que lorsque la créativité et l'obstination de Honda pour faire leur propre chose les tire dans le bon sens direction, ils frappent souvent l'or, comme on le voit avec le premier partenariat McLaren-Honda et ce qui allait devenir le BGP001. Honda préfère échouer, apprendre de lui et trouver les bonnes choses que tout le monde a manqué que de jouer en toute sécurité et de faire ce que tout le monde fait. [/size]

Ca c'est du journalisme. incroyable!!! Ou est la neutralité?

Quelques jeunes soutenue par Red Bull, peut être un futur champion dans le lot.. http://motorsport.nextgen-auto.com/Red-Bull-annonce-sa-promotion-junior-pour-2018,123523.html

Pfffff, grand tend de se réveiller chez Mercedes, c'est que maintenant qu'il se redent compte que c'est une connerie qui coûte des millions!!!! http://www.f1i.fr/infos/quota-moteurs-meme-mercedes-trouve-cest-de-folie/

Bonne nouvelle, ça veut dire qu'ils avance bien.

[size=21]lu sur F1tech d'un article japonnais Voici un bref résumé: Bien que les réactions des fans aient été extrêmement négatives lors de l'annonce de la scission de McLaren Honda et du remplacement de Honda par STR pour 2018, la réalité est très positive, une véritable victoire. En fait, Honda pourrait être extrêmement reconnaissant envers McLaren pour sa division d'ici la fin de 2020. Premièrement, McLaren est superficiellement une équipe de premier plan, la deuxième plus grande victoire en F1 et la seconde plus longue histoire. Cependant, sa dernière victoire en course remonte à 2012 et son dernier WCC en 1999, son dernier WDC en 2008. Les installations de Woking sont excellentes mais il n'a pas produit de voiture de haut niveau depuis près de 10 ans. Au cours de cette période, Hamilton, Button et Alonso ont fait partie des meilleurs pilotes. Ils ont ' L'attitude de McLaren n'a pas changé pour correspondre à leur déclin. Ils ont fait des demandes techniques de Honda qui ne pourraient pas être accomplies. On peut voir pourquoi Honda n'a pas pu obtenir les résultats escomptés avec ce type de relation. Une fois que Honda est passé à STR, ils ont été choqués par l'ouverture d'esprit de Red Bull, en recevant des informations que McLaren n'aurait jamais partagées, ce qui rendrait bien plus facile l'adaptation du châssis et du moteur. Bien que les STR soient superficiellement une petite équipe, ils disposent des meilleures installations à Faenza, qui ont reçu un investissement considérable. Ils ont accès à une soufflerie à Bicester (?) Et coopèrent avec les technologies Redbull en cas de besoin. Redbull technologies développe la boîte de vitesses pour le STR Honda afin que les informations concernant le PU circulent directement à RBR et Newey. Red Bull n'a pas participé à l'échange de PU avec McLaren pour des raisons altruistes. Ils ont même prêté Sainz à Renault pour faciliter la transaction. Ils n'auraient pas fait cela s'ils n'en avaient pas profité, et ce n'est pas seulement parce qu'ils économiseraient sur les frais d'unités de transport à Renault. Red Bull sait que Renault n'a pas l'intention de les fournir au-delà de 2018 et Honda est leur seule option. Si tel était le cas, il serait utile que STR fasse courir Honda une saison à l'avance afin qu'ils aient plus d'informations pour tirer le meilleur parti de la première conception de Red Bull Honda en 2019. Le titre officiel de STR pour 2018 est Red Bull Toro Rosso Honda par opposition à Scuderia Toro Rosso qui a été son titre officiel depuis l'achat de Minardi. Serait-ce en prévision d'un accord officiel entre RBR et Honda? Dans ce scénario, Honda aurait 2 ans ou plus pour faire ses preuves avant que les nouveaux règlements entrent en vigueur en 2021, au cours desquels RBR pourrait évaluer la nouvelle réglementation et son partenariat avec Aston Martin et décider des prochaines années. STR a été pensé pour être mis en vente, mais il semble que cela soit dû en partie à l'assèchement du bassin de talents dans le programme pilote Red Bull. Maintenant Red Bull a recruté plus de jeunes talents, il y a un besoin renouvelé d'une équipe de garderie comme STR pour les développer. Bien qu'il y ait eu des rumeurs selon lesquelles Honda achèterait STR, cela n'a jamais rien de substantiel en raison de l'opposition au niveau du conseil d'administration. Il y a encore un traumatisme de la part de Honda en tant que propriétaire jusqu'en 2008. Il y avait aussi une résistance à l'idée d'acheter une équipe italienne, le centre de la F1 est au Royaume-Uni et les meilleurs talents italiens veulent encore travailler pour Ferrari. Nous ne savons pas comment les choses vont évoluer avec Honda, mais les choses claires ne pourraient pas aller plus loin avec McLaren et un partenariat avec RBR lui-même est possible. Il y a une détermination à prouver que McLaren a tort chez Honda. (Mon opinion) Il y a beaucoup de spéculations dans cet article et peu de faits. Très peu de nouvelles informations, nous savions que McLaren et Red Bull avaient différentes façons de travailler avec leurs fournisseurs de PU et que RB considérait Honda comme un futur partenaire. C'est bon d'entendre que jusqu'à présent, le partenariat avec STR et Red Bull lui-même est chaleureux et ouvert. [/size]

Avec un Renault on aurait été plus rapide, mais du coup on ne sait pas vraiment comment ce serait comporté la voiture, donc en faite on dit ça pour attirer les sponsors, parce qu au fond on en sait rien....

Sur le long terme c'est sure que c'est une grosse erreur, je parle pour 2018, ils disent qu'ils ont gagnés 1 sec sur les simulations avec le Renault, ok ça fait 30 cv de plus pour le Renault, ça n'est pas une surprise, on le savait déjà. Apres pour rattraper les trois top teams juste en changeant de moteur, je n'y croit pas trop, pour la simple raison qu'ils sont tous équipés de banc dynamique a 4 roues motrices qui apportent énormément, Renault a investit la dedans aussi, mais McLaren toujours pas...la grosse différence de performance est ici. Apres McLaren reste tout de même économiquement plus puissante que Williams, ils fabriquent des voitures, des solutions électroniques, la santé financière est tout de même plus stable. Red Bull sait très bien ce qu'elle fait bien sure, Aston ne fera pas de moteur, Andy Palmer fait parler de sa marque, c'est malin, mais ça n'ira pas plus loin.... Cosworth a dit qu'il n'avait pas les moyens pour fabriquer un moteur de F1, Illmor c'est pareil, il reste que Honda avec un partenariat sans doute exclusif et en symbiose.

C'est vrai que ça fait de la peine... Mais doit on regretter ce nouveau forum??? Les critiques et attaques personnels devenaient inacceptable, et puis si il a besoin de ce qui lui arrive pour le calmer, peut être viendra t il nous rejoindre ici, après avoir retrouvé le droit chemin.

Ah la la Jenson et Honda une vrai histoire d'amour... J'adore ce pilote et sa loyauté, c'est incroyable le respect et la fidelité qu'il a envers Honda.

C'est quand même a espéré qu'ils ont passer le cap de la 4.0, depuis le temps que l'on en entend parler. L'objectif de Honda doit être un gain d'au minimum 60 cv pour 2018, quand on voit que Mercedes se dit prêt a dépasser 1000 cv pour 2019.

Et oui un bb2 que j'ai acheté en piteuse état, 330000 kms, un moteur avec de l'huile qui va dans l'eau, un cardan en vrac.... J'ai trouvé un moteur dans une casse, enfin le premier que j'ai reçu était un H22 Vtec, j'avoue que j'ai longuement hésiter dans le mettre dedans.... mais bon trop de frais supplémentaire, un calculateur, une boite de vitesse.... du coup j'ai retrouvé un H23, j ai changer le moteur, le cardan, la sonde lambda, j ai réparer le calculateur du 4ws, j'ai dégrippé l'alb, mais problème d'abs toujours pas résolu, j'ai réparer le toit ouvrant aussi, il me reste pas mal de bricole a faire, mais j ai pas trop le temps, je roule peu avec et c'est dommage. Je suis agriculteur dans les céréales, le lait et des canards prêt a gaver, avec des associés, on est bien occupé, je fais aussi beaucoup de mécanique sur le matériel, j adore bricoler, c'est une passion en plus....

Difficile de critiquer leur choix pour 2018 tout de même!!! entre Honda qui a du mal et Renault qui malgré les problèmes de fiabilité sont plus proches de Mercedes, on peut les comprendre... Je trouve même ce choix bénéfique pour Honda car il se libère de Alonso qui est certe un très bon pilote mais très toxique vis a vis de sa politique....

https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-memes-difficultes-jaguar-mclaren-995161/ Pourquoi, mais pourquoi continue t'on chez McLaren a essayer de justifier le choix de Renault???? Quand est ce que ça va cesser, j'espère pour eux qu'ils ont raisons au sujet de Renault, si ils se font latter par Red Bull, il va y avoir de la moquerie dans le paddock...

Enfin Pedrosa... j'aimais bien ce pilote, mais depuis quelques années, il n'est que l'ombre de lui même...

Pseudo : CalouF1 Prénom : Pascal Provenance : Vairé Vendée France. Age : 34 Travail : Agriculteur Passions : Le sport mécanique, tout ce qui touche la performance, les moteurs poussés a l’extrême, le rupteur, le bruit du Turbo ( oui je sais ce n'est pas dans les gênes de Honda ) J'ai connu Honda par un pote qui avait une civic 1.5l lsi, j ai acheté par la suite une civic vti EG6, j'en ai eu deux d'ailleurs, une civic mb7 ou 8 je sais plus, une tdi 105cv, on m'avait dit que le moteur allait casser, j ai pas fait un frais dessus, et maintenant j'ai une prélude 2.3 4ws bb2 mais je roule très peu avec...