iaka-hondaf1

Oui je suis d'accord avec Soichi. C'est pour moi une énorme erreur sur le long terme. Je me trompe peut-être, l'avenir le dira ? Mais après avoir souffert 3 ans pourquoi pas tenir 2 ans de plus ? Surtout que ça commence à mieux marcher. Et ça ira de mieux en mieux. Honda est clairement arrivé pas prêt. Avec une structure qui n'existait pas. Des moyens trop faibles. Ils ont sans cesse augmenté la structure. Le temps que tout se mette en place et en marche ça prend minimum 3 ans. Combien de temps il a fallu à McLaren pour produire un bon chassis ? Je pense que le bon chassis de cette année ce sont des années de travail et de développement. Se barrer maintenant c'est du court terme. Ils auront probablement des bons résultats avec le Renault. Mais c'est un partenariat qui n'apportera aucun avenir. Renault va clairement privilégier son équipe à terme. Ils ont beaucoup embauchés à Enstone depuis 2 ans. Et comme pour Honda, ça prend du temps pour que tout se mette en place et fonctionne. L'an prochain et dans 2 ans ils seront de plus en plus compétitifs. Quand ce sera le cas, McLaren deviendra un simple client, que Renault se devra de dominer. On l'a vu avec Mercedes. Quand ils ont achetés Brackley. Au départ McLaren restait la référence, le client. Mais progressivement, et assez vite, une fois que Brackley avait la bonne structure, McLaren a glissé dans la hiérarchie pendant que Mercedes montait en puissance. Je crois que ce manque de vision à moyen/long terme va coûter très cher à McLaren. Ils pensent probablement prendre la place de RedBull dans le cœur de Renault. Mais il n'y a plus de place que pour Renault team à terme. Et RedBull est pas fou... ils savent qu'il faut aller voir ailleurs.

Il est comme nous en fait. Fidèle à Honda quel que soit les résultats depuis si longtemps...

Oui j'imagine que tu es occupé. L'agriculture c'est un sacré métier. Hésite pas à poster une photo de ta Prelude ! Quelle couleur ?

Perso je serais pas contre la 10 en 1.5L automatique. Le moteur a l'air déjà largement suffisant (pour mon usage familial) et elle est assez économique. La Type R j'adore le look, c'est un rêve. Mais c'est déraisonnable pour moi. Surtout que ma priorité (pas pressée) c'est une 2e auto rigolote, plaisir, peut-être "vintage".

Je sens qu'il va pas tarder à débarquer ? On verra.

Il cherche des sponsors, c’est son job. Donc il doit faire son vendeur... avoir le plus beau produit de la terre... au moins faire semblant d’y croire...

McLaren est un grand team. Et j’ai trop kiffé quand Honda s’est associé à eux. Le résultat a été catastrophique. Beaucoup de la faute de Honda faut être honnête. Mais McLaren a été bien naïf de croire qu’ils y arriveraient vite partant de zéro, sans expérience, sans structure. Et surtout ils ont été encore plus « petit » en quittant Honda très vite. Car oui 3 ans c’est à mon avis très vite. Ils leur fallait clairement 5 ans. Vu que Honda payait une bonne partie des factures c’était pas un énorme problème. Je pense qu’il y a eu la pression d’Alonso. Mais franchement je crois que McLaren a fait une erreur monumentale pour son avenir. Ils ont joués le résultat à court terme. Ils auront peut-être de meilleurs résultats avec Renault en 2018 ? Mais ils seront sans doute pas champion du monde. Et seront définitivement une équipe client. Sur le long terme je prédis un avenir à la Williams. Williams a été 3ème en 2014. Ils ont que régressaient depuis. Et aujourd’hui ils vivent des sous de leurs pilotes payants sans aucune perspective de victoire. McLaren aurait pu rester un top team. Ils vont devenir une riche (de moins en moins ?) équipe privée de milieu de grille...

Je suis pas fan de Lorenzo mais c’est un grand pilote. Le problème c’est qu’il a pas du tout le style de Marquez? Je vois pas comment Honda pourrait faire une bécane pour les 2 ? Je verrais plus Zarco.

Attend le pire serait de se faire latter par Renault team. Suffirait que les jaunes soient pas trop loin et ils pourraient sans problème jouer un sale coup à McLaren comme ils l’ont fait cette année à ToroRosso. Mais bon McLaren est tellement persuadé qu’ils vont jouer la victoire. Laissons les rêver. Et si ils y arrivent bah honnêtement chapeau. La comparaison avec Jaguar est ridicule. On voit que le Brown connaît pas grand chose à la F1 ? M’enfin ce qui compte c’est que ses bobards apportent des sponsors ?!

Génial une Prelude bb2 !!! Pour moi c’est l’un des grands chefs d’œuvres de Honda. Malheureusement difficile à trouver en bon état aujourd’hui. J’imagine que ça n’a pas été facile à débusquer ??? Sinon tu es agriculteur dans quoi ? Céréales en Vendée ?

Ah tu vas craquer pour une FK8 ? Trop cool... Moi j’ai plus besoin d’une familiale/utilitaire. Si possible économique. J’aimerais bien rester sur une hybride... mais Honda traîne...

Ils ont la 3.8 si la 4.0 tourne pas. Espérons que le changement de fournisseur d'essence permettra également un peu plus de performance comme le suggérait Calouf1 ??? Au fait les gars oubliez pas de vous présenter. C'est une règle sur le nouveau forum. Même pour les historiques !!!

Alberto Puig remplace Livio Suppo : https://fr.motorsport.com/motogp/news/puig-team-manager-repsol-honda-995004/ Dans les commentaires ils disent que ça pourrait entrainer le départ de Pedrosa ? Alberto Puig était son manager et ils se sont séparés en mauvais terme en 2013...

La perfo va quand même finir par falloir la trouver... après 3 ans de misère en fiabilité, en conso et en performance. La fiabilité est le point 1 c’est clair. Il faut repartir sur les bases du dernier quart de saison 2017.

Oui je peux pas le saquer. Il passe son temps, à longueur d’articles, à descendre Honda. Même quand l’article parle pas de Honda il arrive à faire passer son petit message de m... Sans jamais remettre en question McLaren. Il doit espérer un week-end en 570s à l’œil ?

Nous voulons que ce forum soit un lieu d'échange en toute convivialité !!! Pour cela la première chose à faire et d'aller se présenter dans la rubrique adéquate : /f7-presentation-des-membres Merci de respecter cette règle. Iaka.

Pseudo : iaka. Prénom dans la vie Cyril. Provenance : La Madeleine (faubourg de Lille). France. Age : 39 Travail : designer hobbies et passions : le vin, la cuisine, les voyages. J'adore les autos et le sport auto. Les jeux-vidéos (auto). La musique aussi. Fan de bagnole depuis tout petit je suis tombé amoureux de Honda à l'adolescence. Ma première voiture, à 20 ans a été une Civic EG4 (1.5 Lsi) dont je rêve encore aujourd'hui. Quand Honda est revenu en F1 avec le projet BAR-Honda j'étais tout excité. On peut pas dire que ça a été une aventure de tout repos ! J'ai néanmoins découvert le forum honda-f1 à cette époque. En 2005 pour être précis. Un forum confidentiel mais avec une bonne ambiance et des forumeurs sympathiques. Malheureusement l'ambiance s'y est fortement dégradée depuis quelques années. Peu de nouveaux arrivants. Beaucoup de disparitions. On restait à 5 ou 6 à discuter sur un forum bien grand et qui paraissait bien vide. Et surtout le ton n'était plus trop à l'échange et à la convivialité mais plutôt à l'échange de coups... Même les "vieux" historiques semblaient à bout ? Entre pause et désinscription... Et que dire des 2 malheureux qui s'étaient inscrits l'an dernier et qui ont rapidement pliés bagages pour ne plus revenir. Je les comprends ! Après une 2e demande, ça y est. J'ai décidé de mettre en route ce nouveau forum. Le modèle est clairement inspiré de l'ancien forum. En tout cas pour l'instant. Mais la grande différence c'est qu'ici il y aura de la modération. Hors de question de laisser passer les insultes. Plus moyen de laisser se développer les H.S. Les messages trollesques seront avertis et/ou supprimés. (Il y a la messagerie privée pour les échanges houleux). La règle d'or ce sera convivialité !!! Allez. A vous. Et à tout de suite pour échanger...

Merci à tous les membres inscrits sur le forum de venir se présenter. Vous avez le droit de faire rapide (voir exemple ci-dessous) ou de nous proposer une biographie en 3 volumes, c'est libre ! La présentation est indispensable et obligatoire ! Exemple de présentation (mini) : - Pseudo - Provenance - Age - Pourquoi s'inscrire sur le forum options : - travail - hobbies et passions - et plus si affinités...

Marrant comment ce mec prend des gants quand c'est pas McLaren. Bouffon.

Qui ils pourraient mettre en remplaçant ? Qui a une super licence en étant dispo et dans la filière RedBull (ou pas) ? Papi Bouton ?

Ah et puis ce sont malheureusement des zimages donc difficile de faire une Google trad.

Honda a énormément investi à Sakura et à Milton Keys. Ils ont beaucoup embauché depuis 2015. On peut imaginer que tout ça prend du temps pour arriver à des résultats ? Des années sans doute ? Exactement comme pour une écurie qui se restructure ou investie. Espérons que 2018 soit le premier signe de ces investissements...

Faut pas de blessure chez les titulaires...

Danil Kvyat devient pilote de développement Ferrari : https://fr.motorsport.com/f1/news/daniil-kvyat-pilote-developpement-ferrari-994382/ Pendant ce temps là Sean Gelael reste pilote ToroRosso. http://nextgen-auto.com/Sean-Gelael-poursuit-avec-Toro-Rosso-en-2018,123432.html On peut pas dire que ça fasse rêver comme remplaçant... ?

Je reposte l’article japonais traduit par l’équipe de F1technical : Tout ce passe là : Sur la page845 du forum https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=18874&start=12660