propulss

Peut être que Wolfman a raison, tu as le moteur AAX et elle approche les 100mkms, MAIS, tu n'as pas de problème de ralenti..... La Dump-v n'a rien à voir avec celle de régul du turbo, c'est pas la même pièce. Si c'est ton débitmètre, la voiture n'a plus de pêche du tout, comme si tu n'avais pas de turbo. Renseigne toi pour un tarrage des injecteurs peut être, à 100.000.......... tu mets quoi comme essence, 95 ou 98?? Et l'ancien proprio??

Bon, ce matin (à 2h30....), je sais pas pourquoi, j'étais de mauvais poil (mais sa dure jamais chez moi.... ), le boulot, toujours le boulot Et puis je viens de lire tout mes MP et les nouveaux post de tout le monde, et le tien m'a remis d'aplomb comme on dit Les Xantia , c'est pour les retraités ça!!! Pour l'instant, elle a ........................600kms, je commence mon second plein de carbu... La tienne à combien au fait? J'ai lu pas mal de chose sur le rodage d'un moteur, j'en ai conclu que 1500kms = c'est la sécurité et l'assurance d'un moteur qui débute bien sa vie Je pense que d'ici le Printemps elle les aura et on pourra allez voir Seb Normalement on devrait être Toi et moi, Stef, Plex, et Alex 80 si ça lui dit et/ou d'autres Picards... Je roule pas de la semaine avec, je suis toujours en véhicule de la boîte en fait, perso environ 300kms / semaine pour livraison ect... Mais ce soir je la prends pour aller à ......................Aubigny (pas chez Stef), la ptite soeur de ma femme habite là bas aussi, ça lui fera 30 bornes de +.... Et puis ya rien qui nous empêche de se voir au pit-stop Amienois t'as révisé tes classiques??? le stage de lobotomisation approche

Tu n'a pas entièrement tort concernant le boîtier, c'est un programma pré-établit pour une voiture type. La reprogrammation est personnalisée à chaque véhicule selon ta volonté, on y passe plus de temps, niveau fiabilité si c'est fait par un bon prépa., c'est beaucoup mieux qu'un boîtier qui reste que de l'addtionnel.... L'investissement est + conséquent mais ça vaut le jus pour être tranquille

Je pense qu'on sera 5 au moins, ça vaut ptêt le coup pour un tarif groupé faudra qu'on demande à Seb...un Samedi AM.

bon, finalement, j'me contente de la manip manuelle pour les rétros (rabattement), le reste est programmé, nickel. Mon embout gauche d'échappement étant déjà un peu crade par rapport au droit qui lui est nickel, cela trahit le fait que mon pied droit est soft Vraiment hâte de titiller les 6000 avec elle...sur une RN j'me fais ridiculiser par des Kékés en E36 des plus pourries et on s'amuse à me coller par provoc Elle a un peu soif quand même...en conduite coulée sans montée de rég., elle réclame 10L Madame, il lui en faudra bien 3 ou 4 de + dés que je m'amuserai un peu..... La rançon du plaisir on peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le cu...de la crémière en prime Vivement la visite chez LDP avec les Pic et les Chtis

sur le diafragme à quoi voit on qu'il est renforcé par rapport à l'original

Pas grave il marche aussi bien que son cousin le TDI

Hi Dump, cette GT m'a l'air trés chouette, perso je te conseille une reprog sur l'écu, plutôt qu'un boitier Le couple idéalement placé, tu vas te ré-ga-ler amuses toi bien en attendant, c'est le best en TDI

Ainsi, ya pas d'embrayage renforcé d'origine sur les 4-motions???

de toute façon ton Milltec n'influe pas sur le fonctionnement de ta boîte, si j'étais à ta place, un ptit coup de valise en CC, cela indiquera peut être un code déf. sur la gestion de boîte, faut en avoir le coeur net sur ce coup là

A l'image de Renault..... seule la Mégane RS réhauuse le niveau.....comme le fait la Focus RS chez Ford....

Tu as eu quand même un peu de chance....il a tenu plus de 50.000kms ce ptit embrayage avec ce gros couple

T'inkiet Yod, on aurait fait une pétition tu penses....on laisse pas partir une ED30 aussi belle que la tienne comme ça!!! Ceci dit, Ford fait quand même d'excellentes caisses

Salut Lord, perso ma CC n'a jamais vu que mon ex GTI avait été flashée, c'est moi même qui leur ait dit....réponse: c'est pas génant, on va pas fouiner jusque là à chaque voiture qu'on rentre en révision..... De toute façon, elle est garantie, donc, tu as un problème mécanique, donc fais fonctionner la garantie, ne tourne pas autour du pot avec VW, ils vont se montrer trop curieux avec ta R sinon. Aprés il te reste la solution de Plex qui n'est pas mauvaise non plus. tiens nous informé surtout

j'avais pas encore vu les photos elles sont excellentes Tu n'avais pas testé le marché sur le BC ya peu Yod??

Avec des roulettes pareilles elle va démonter cette RS Que du bon goût

une boîte à air ne peut être que bénéfique mais je ne pense pas qu'elle influe sur le son d'un cat-b., mais je peux m'tromper de l'air bien pur et bien frais pour gaver un TFSI c'est que du bon, avec en + un joli trou de ba..., c'est le nec

C'est sur qu'une complète chante autrement qu'un cat-back NR seul, mais déjà avec ce dernier c'est trés sympa, le rendu du sortie de gaz sur l'inox est vraiment plaisant, même en décélération Perso j'attends un peu et j'en remets un aussi sur la R

A voir si à 104.00kms, elle a pas déjà été changée --> Factures

Mon ex Gti sortait 256cv aprés un simple stage 1 chez Digiservice, mais le plus important ce ne sont pas les cv, mais le couple, idéalement placé entre 2500 et 3500 là tu pourras apprécier la fantastique possibilité d'évolution que possède le TFSI, c'est un moteur 5 Sur un TDI, déjà coupleux au départ, la différence est aussi flagrante Avec ce premier palier, il y en a largement assez pour flinguer tes points , et ta gomme... mais quel plaisir grisant Perso je pense pour une utilisation courante, c'est suffisant...

il vaut mieux que cela soit les bougies qu'autre chose.... Juillet 2007...elles doivent être d'origine alors...

C'est dingue qu'on soit obligé de ruser à ce prix là, pour avoir ce que d'autres modèles ont presque naturellement..... merci Red

Avec un testeur non excuse moi, va en CC ils te le feront gratis, et tu seras fixé pour un changement ou non

S'il te reste que les bougies comme cause possible, il faut les tester, mais si tu fais du start en'go souvent, elles se fatigueront + vite c'est sur... A ce kmtrage, c'est un peu étonnant mais bon....