propulss

désolé Noktou, dans le n° d'identification du véhicule, en 10ième position il y a un B, c'est lui qui indique l'année modèle du véhicule ---> 2011. Je me le suis fait certifié par ma CC avant de la prendre hier soir. VW a conserveé l'ancien système "d'année modèle" qui commence le 1er Juillet et qui court jusque le 30 Juin de l'année suivante, donc mon véhicule immatriculé le 30/12/10 est un modèle 2011. Pour ce qui est des photos, je m'y emploie ce week end, car aujourd'hui, dernier jour de l'année et 1er Janvier, j'ai pas mal de taf.... excellent réveillon à tous les zamis!!!!!

Si tu dis que ça rend vraiment bien, même pour un "mazout", l'essentiel c'est que cela te plaise!!!! Alors fais toi plaisir sinon tu regreterras d'ici peu...

Bon des news depuis le 18/12....ça commençait à être vraiment longuet leur histoire chez VW, mais reçu un appel hier de la CC, bla bla bla..., votre véhicule est là...machin et bla bla.... OK!!!!! J'ARRRRIIVVVEEE!!!!! Waouh, elle est belle les zamis.... , ça y est j'suis déjà amoureux....j'ai pris qq photos, mais avec un peu de neige dessus et au portable...pas super...donc, vous attendrez de vraies photos et elle sera toute propre... Je la prends demain aprés midi..... PS: sur mon ex, les sorties de valves étaient en inox avec le capuchon (d'origine), et là vulgaire embout de caoutchouc tout bizarre, pour le prix... et le support de plaque minéral.--> Je n'avais pas remarqué l'existence aussi de petits déflecteurs en plastique noirs collés sur le rebord des 4 ailes, certainement une protection de projection sur la carroserie....

monté sur mon ex en non -resonated, aucun problème avec, bruit un peu plus sourd, libéré et plus sympa

Félicitations Thunder pour cette berline qui porte bien son nom...de faux airs d'Audi, on apprécie bien, quel confort tu dois avoir.... les photos sont assez détaillées on a quasiment tout vu!!!

Nickelle cette GT Nic!!! y en a pas des masses ici, dommage que tu n'aies pas le RNS au moins....mais elle est déjà super équipée t'as déjà un prépap en vue pour les poneys

avec ton portable

+1!!!! d'autant plus que le son stock d'une Pirelli est trés sympa (celle d'Endorphine ), et assez proche somme toute de celui d'un Miltec

j'pense que tu as eu un d'chance sur ce coup là Juju

Oui tout de suite mais comment on fait pour changer Bin la conso en mode normal en roulant trenquilouu c'est du 12L a peut pret apres en roulant fort fort sa monte a 14 15L Si tu veux changer ton speudo, tu vas dans ta présentation pour en informer les membres, ensuite sur ton profil, et tu fais la modif que tu veux... en plus c'est pas plus mal car pas mal de speudo se terminent par GTI ici....

top les roulettes!!!! se sera sans doute, l'une des MK5 les plus aboutie du forum, je trouve, les modifs ont été faites avec un goût trés subtil vivement l'Printemps qu'on voit ça monté

Je connais un autre possesseur d'ED30, pour avoir vu et entendu la sienne, d'origine elle sort déjà un son sympa, ...ce qui explique peut être le peu de différence sonore avec un cat-back NR....

Je ne t'ai pas encore félicité pour le choix de cette superbe FRS, Le blanc est trés à la mode depuis un temps sur les nouvelles voitures qui arrivent sur le forum, c'est pas moi qui dirait le contraire... Un lièvre de 3/4 kg peut faire des dégâts, j'en ai déjà chopé quelques uns, tout dépend comment tu te le prends, mais c'est en général pas grave, par contre quand c'est un chevreuil ou un cochon, c'est une autre histoire vivemetn d'autres photos en tout cas

ah ouais, quand même.... Splendide tu as bien raison de la garder celle là....sauf pour celui qui en cherche une ici... Sa lui va plutôt bien les Talladega, j'aurai ça aussi bientôt sur la R.............dés que l'Père Noel voudra bien me l'amener les photos

Une Miss Pirelli de + ici, trés chouette en tout cas, avec les modifs qui vont bien pense quand même à la de temps en temps, elle te le rendra au centuple

mets nous une photo au cas ou...

même à 20 km/h méfie toi quand même, pour être SUR, fais contrôler ta belle sur un pont, ya surement un //.... = vibrations volant et mauvaise usure pneumatique à venir sinon la sécurité =>

ouais c est clair mais qq1 pourrait il me dire si il a une idee de la gravite??? difficile de dire ce que provoquer un choc comme ça, tout dépend de l'impact, ta jante peut trés bien ne rien avoir, et te retrouver avec des dégats + ou - importants, triangle, bras ect...tout contrôler

ben t'es bon pour une tite visite chez l'garagiste...

tu devrais la démarrer 5 mn avant de partir, elle serait moins froide, et le mec en 106, y reste derrière à manger tes gaz

bah, j'ai qu'un Normann de 3 mètres...ça va être dur Pour ma part je connais 2 MGRS dans le 80, celle du franjin et la tienne, mais pas vu d'autre(s) non plus

Le fait que des gens se montrent intéressés et acquéreurs pour ce type de moteur montre bien qu'il est déjà "collector" depuis un bon moment, on compte sur toi pour le surveiller à la loupe dés qu'il tousse.... Un changement préventif bielles/villebrequin sera sans doute à envisager, surtout si le reste est neuf ou refait, ce serait dommage de fiche en l'air un bloc complet pour une pièce d'origine qui n'a pas suivi les reste..... Aprés c'est une question de budget

faut le bichonner ce moteur, y'en aura plus jamais des comme celui là VRK6