ex-staff member

mais mais mais qu'es ce qu'il faud pas entendre comme ânerie sur cette vidéo Et les 9,2 litres ou vont t'ils les chercher ? En instantané il me donne 7,3 litres avec la clim !! Et j'ai une moyenne de 7,6 litres pourtant je me fait plaisir Enfin...no comment

Y aura des oreille qui vont saigner Allez monte nous tout ce beau matos que nous puissions écouter ce ronronnement Avec mes félicitations pour ton achat

Belle MK6 ça me fait bizarre à chaque fois que j'en vois une, j'en attrape des frissons Attend, quand elle aura quelque 3000 Km au compteur avant de la pousser gentiment As-tu prévu des modifications à plus ou moins long terme ? Quel est ton ressenti au volant ? Félicitations pour ton achat

En effect, y a semblerai t'il une différence sur les turbos J'aurai juré que c'était qu'une question de cartographie entre le 140 et 170 ch. Merci pour l'info

Je confirme ils sont d'origine chez nous

Voilà une MK6 qui est au poil Félicitations à son heureux propriétaire Pour la question du turbo le turbo est semblerai t'il le même sur la 140 et 170 c'est simplement qu'une question de cartographie

Elle est superbe... Pourquoi, je ne l'ai prise en noir ? Allez je me reprends En un mot DIABOLIQUE

Belle golf gt As-tu fait des modifications, ou qui sont préparation ? Pourrai-tu nous faire une presentation de ta belle GT Au plaisir WhiteRider

Salut amigo Peux-tu nous dire qu'a t'elle comme modifications , sans savoir ce que tu lui a fait nous ne pourrons pas te dire ce que tu ne lui a pas fais bonne journée whiterider Au plaisir

Elle me fait penser au une certaine Ford focus pour ces aérations Beau travail félicitations

Justement ont n'en vois pas beaucoup cela en fait une sorte d'exclusivité pour son propriétaire

Le turbo est un turbo IHI RHS4 (Ø 0,9 bars pression ) Il semblerai qu'il soit plus performant que le K03 car sur la nouvelle documentation de chez ABT ils sortent 275 ch simplement avec une reprog

Le bruit du compresseur dans habitacle et une légère vibrations, lors ce que le compresseur est en prise Est tout à normal !! Par contre une clim cela devrai fonctionner au minimum 10 min par mois Car le liquide frigorifique qui se trouve dans le compresseur fait office de librifiant quand il circule dans les durites et joints , il évite que ces dernier/ères deviennent poreuse et cassent C'est ce que j'avais retenu avec mon ex sub A bientôt WhiteRider

Un Tiguan qui rendrai agressif comme une GTI Le kit R est une réussite sur cette voiture

Une belle concurrente de la Golf R20 Le design est assez réussi, de plus elle est discrète c'est par mal pour en surprendre SEAT pour toujours plus d'émotions

Beau travail, jorginho Toujours à la quête du grale Vivement les photos du "projet terminé"

C'est bien voiture que j'ai vue passer Classe, sportive et agressive Au plaisir

ça avance bien En plus c'est comme cela que l'ont apprend a connaitre sa voiture Surtout ne la bâcle pas, malgré que le temps commence à devenir serré

Salut Faud pas oublier que tout les membres ne son pas en ligne nous sommes en période de vacances c'est ce que nous appelons une période de vache maigre Il te faud patienter amigo

J'avais raison !!! Merci amigo pour ton témoignage ça annonce que du bon Avec une reprog les 210 poney seront là !!!!

Splendide photos et bravo pour ton acquisition elle est superbe En voyant la première photo je me suis dit tiens les Mk6 commence à fleurir Tu as aussi la température d'huile dans le MFA ? C'est une TSI 122 ? D'après le signe avec le I en rouge En tout cas le petit 122 ch il marche très bien avec une chtite reprog tu peux arriver à 155 - 160 ch Qu'a tu comme options ? Et en prévision modifications moteur ??? A tout bientôt, félicitations pour ton achat Bonne route

C'est un grand plus pour l'économie d'essence / diesel

L'interieur est splendide... Surtout les sièges Par contre elle à pas les commandes au volant ( option ?) qui est en passant le même que sur la Golf GTi Mk6 Arrfff, je suis subjugé par les sièges cuir et les inserts blanc donne un contraste..... Sportif du plus bel effect

Audi ne fera pas les choses à moitié côté look et motorisation pour cette sportive compacte attendue en 2010. On espère qu’il en sera de même côté équipement multimédia. On ne s’appelle pas Audi pour rien ! Ligne, plaisir et confort font partie maîtres-mots de la firme aux anneaux, mais le côté sportif n’est jamais loin, même pour les petits modèles. Ce qui se vérifie, Audi prépare une version S (la déclinaison sportive de ses modèles) Cette S1 concurrencera entre autres la BMW Mini John Cooper Works et la très attendue Alfa Romeo MiTo GTA avec notamment un moteur de 200 chevaux dérivé de celui de 180 chevaux qu’on trouve dans la Wolkswagen Polo GTI et la Seat Ibiza Cupra, mais aussi un petit 1.2l downsizé, ce qui représente la tendance du moment sur les petites sportives. Il s’agira d’un modèle Quattro à quatre roues motrices de 19 pouces et au look agressif renforcé par des feux de jour à LED. Avec la boîte S-Tronic 7 vitesses à double embrayage, la S1 devrait être capable d’abattre le 0-100 km/h en 6 secondes, avec une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h. Du côté de l’équipement multimédia et des nouvelles technologies, on espère retrouver la plupart des éléments du concept-car MetroProject du salon de Tokyo 2007 préfigurant la A1, dont le PDA Wi-Fi servant à la fois de clé de contact, de téléphone, de lecteur MP3 et de GPS. Les tarifs devraient débuter aux alentours de 27 000 euros. Source: www.autotitre.com

Une ressemblance oui cela s'arrête là N'oublions pas que nous sommes sur un topic dédié à la marque Défi , qui est pour beaucoup la Rolls des Rolls