GOLF MK6 de streetracer

[streetracer02 0]

voici ma belle :

[petitphilou1 0]

rabaissement au poil et jantes sympathiques, ya plus qu'à aller à SPA!

[DVita 0]

jolie la MK6 !!!

de quelles modéle s'agit-il,je parle biensure de motorisation et options?

[Takumi076 0]

Magnifique cette MK6

[steve291 0]

superbe en rouge et modif sont nikel

[streetracer02 0]

merci merci


et bien , il ne s'agit que d'un TDI mais en 2L quand meme

apres reprog, elle passera à +- 195 200 ponneys et +- 400 nm de couple

de quoi s'amuser un peu


pour les options, elle est de base hormis quelques options pas trop cheres :

ordi plus
volant, pommeau levier de vitesse et de frein à main en cuir
pack city ( capteurs reculs, essuie glace auto,... )
alarme volumetrique

[PlEx 0]

Super sympa
Et ce rouge aille aille aille !!
Mais que dire des jantes ................. Wow elles lui vont super bien
Ravis de voir une petite Mk6 Rouge ici

On attends des photos de l'intérieur maintenant

[toft110 0]

trop belle

la taille de tes jantes?
type de suspension?

[streetracer02 0]

les jantes sont des 8 X 18 ET 44


et les suspensions, du weitec reglable en hauteur

il me reste encore 1 cm de fillé à descendre mais ça touche deja assez bien comma ça

[DVita 0]

il manque plus que echappement,R32 par exemple

[spyde 0]

Magnifique félicitations

[vag-performance 0]

SUBLIME !!!

bravo ! voila une magnifique MK6 sobre, classe, et posé comme il faut

avec ce magnifique rouge c'est la recette pour une total réussite

[steph842111 0]

Sympa cette MK6 TDI posée!!

[GolfPlusTDI 0]

magnifique ta Golf !!!!

et puis posée à terre comme ça....j'adore

Tu as quelle motorisation d'origine en TDI ? (110/140/170)

[streetracer02 0]

c'est un TDI 110 à la base

qui a le meme turbo et bloc que le TDI 14O


disons que c'est une versio bridée de la 140 ; du moins pour l'instant

[Cdryk 0]

SUBLIME
Rien à redire elle déchire et ces jantes lui vont à marveille, belles modifs

[jeromeGTI 0]

Superbe voiture, les jantes lui vont à ravir et le rabaissement est top

Félicitations

[Didi881 0]

fran elle dechire rien a dire!

[moe59 0]

streetracer a écrit:

c'est un TDI 110 à la base

qui a le meme turbo et bloc que le TDI 14O


disons que c'est une versio bridée de la 140 ; du moins pour l'instant

Je pense plutot que le turbo est degonfler par rapport a la 140 et non juste bridée... mais tres jolie quand meme

[streetracer02 0]

moe59 a écrit:

streetracer a écrit:

c'est un TDI 110 à la base

qui a le meme turbo et bloc que le TDI 14O


disons que c'est une versio bridée de la 140 ; du moins pour l'instant

Je pense plutot que le turbo est degonfler par rapport a la 140 et non juste bridée... mais tres jolie quand meme

le turbo est différent de la 140 à la 170

mais je pense bien qu'il est le meme entre 110 et 140

à confirmer bien sur

[moe59 0]

streetracer a écrit:

moe59 a écrit:

streetracer a écrit:

c'est un TDI 110 à la base

qui a le meme turbo et bloc que le TDI 14O


disons que c'est une versio bridée de la 140 ; du moins pour l'instant

Je pense plutot que le turbo est degonfler par rapport a la 140 et non juste bridée... mais tres jolie quand meme

le turbo est différent de la 140 à la 170

mais je pense bien qu'il est le meme entre 110 et 140

à confirmer bien sur

En effet je ne voudrait pas dire de connerie etant donnée que je ne suis pas trop diesel donc je laisse confirmer (ou pas )...

[benji-gti1 0]

Superbe cet mk6

[ex-staff member 0]

Voilà une MK6 qui est au poil Félicitations à son heureux propriétaire

Pour la question du turbo le turbo est semblerai t'il le même sur la 140 et 170 c'est simplement qu'une question de cartographie

[syl33 0]

streetracer a écrit:

moe59 a écrit:

streetracer a écrit:

c'est un TDI 110 à la base

qui a le meme turbo et bloc que le TDI 14O


disons que c'est une versio bridée de la 140 ; du moins pour l'instant

Je pense plutot que le turbo est degonfler par rapport a la 140 et non juste bridée... mais tres jolie quand meme

le turbo est différent de la 140 à la 170

mais je pense bien qu'il est le meme entre 110 et 140

à confirmer bien sur

WhiteRider a écrit:

Voilà une MK6 qui est au poil Félicitations à son heureux propriétaire

Pour la question du turbo le turbo est semblerai t'il le même sur la 140 et 170 c'est simplement qu'une question de cartographie

WhiteRider Tu te trompe. Sur le 110 et 140 il y a un garette GT16 et sur le 170 un GT17

C'est streetracer qui a raison.

[BB69 0]

tu vas faire quoi pour passer de 110 à 200 cv ??

[ex-staff member 0]

En effect, y a semblerai t'il une différence sur les turbos

J'aurai juré que c'était qu'une question de cartographie entre le 140 et 170 ch. Merci pour l'info

[streetracer02 0]

BB69 a écrit:

tu vas faire quoi pour passer de 110 à 200 cv ??

oui à +- 195 - 200 cv sans probleme avec seulement la carto

[kloridrik 0]

Splendides tes jantes

[streetracer02 0]

boite à air BMC CDA en commande

[Iroquoi13 0]

Vraiment très belle , rabaissement au poil, jantes qui lui vont très bien, sobre mais modifs réalisées avec gout......SUPERBE!!!

PS. Pourrais-tu nous donner la marque des jantes, se sont des 18 ou 19" ???
Thanks .

Ugo .

[Naboul 0]

streetracer a écrit:

boite à air BMC CDA en commande

cool, tu me donnera ton avis sur cette BMC! j'aimerai trop avoir un feedback la-dessus...
a très vite

[streetracer02 0]

bin les jantes , ce sont du 18 avec un pneu en 215/35 . ça donne un effet plus grand ( flanc tendu ) et ça touche moins dans les ailes.

Sinon pour la marque, on va dire que c'est un produit blanc, marque extrem wheels; qqch comme ça.

Pas cher et ça donne bien


et pour la bmc, ROM ATH sur un autre forum a sorti 5CV et 12 nm de couple avec cette boite

passage au banc avant-apres

donc elle marche

[seb19011 0]

C'est quoi la marque/modèle des jantes ?


Seb

[streetracer02 0]

extreme . sport et performance wheels


chef oui chef

[streetracer02 0]

yop , voici des news


Montage de la BMC CDA. Quelques soucis mais c'est rentré dans l'ordre, je m'explique :

sur ce model de BMC, il ya une tute où vient se brancher la durite de depression comme à l'origine. Tout est bien prévu c'est génial ou presque .

La tute où on met la durite il faut la percer car elle ne l'ai pas d'origine et ça je ne l'ai pas vu car elle est semi percée mais pas jusqu'au fond.

Donc apres l'essai route à grande vitesse c'est le sapin de noel avant l'heure sur le tableau de bord; LOL.

Elle s'est donc mise en securité et 2 voyant se sont allumés. 1 a disparu en l'eteignant et puis en la rallumant mais le 2° est resté ( temoin de gaz d'echappement ).

Apres infos sur des forums et appel chez ATH ; beaucoup ont déjà eu la blague.

j'ai donc percé cette tute et rebranché la durite; tout est rentré ensuite dans l'ordre.

Pfffff, quelle aventure


place aux photos :






avant :





apres :





prise d'air en façade :







alors pour les sensations :

on sent que le moteur est bien plus rempli et de meilleures reprises au passage des rapport

bref , elle marche


reprog d'ici 2 semaines afin d'optimiser tout ça