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ex-staff member

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Tout ce qui a été posté par ex-staff member

  1. ex-staff member
    Hey Nabil, j'ai entendu ta mésaventure... Heureusement que tu n'as rien Pas mal ces petites modif Ont se reverra un de ces 4 A plus PS quelques petits conseils que je met en pratique tous les jours au volant de ma Gti Roule cool La vitesse n'apporte rien La vie n'es pas qu'une course
  2. ex-staff member
    Aie aie aie !! C'est la malédiction... Décidément c'est la saison des bruits dans nos Golf... Entre moi qui doit passer le 4 mai pour mon souci de bruit et toi qui a un rossignol dans le moteur ( C'est le printemps que les oiseaux nichent ) Dingue, une fois que tu entends ce bruit, y a que ça que tu cherches à écouter Ce ne serai pas le compresseur de clim ? Une durite percé J'espère pour toi que ce ne soit rien de méchant même si la garantie est là Bon courage amigo
  3. ex-staff member
    Une histoire qui fini bien !!!
  4. ex-staff member
    Salut c'est normal, ce qu'il t'arrive c'est l'overboost... tu as une surpression durant une petite seconde ensuite la pression se stabilise Cela dit il me viens une question au sujet des pression de turbo... Si mes souvenir sont exacte sur mon ex STi la pression de tubal était différente suivant les rapports de boite.... par exemple en 1ère elle avais 1,5bar en seconde 1,45 bar troisième 1,4 bar De souvenir c'était fait exprès pour éviter de forcer les pièces... pouvez vous de dire si c'est le cas sur les VW ? Edit: je t'ai déplacer ton topic dans la bonne section
  5. ex-staff member
    il faudra à l'occasion que je passe voir Fabou... j'ai une idée qui me trotte Sinon que pense tu des freins par rapport à ton Ex MK5 GTi Penses-tu lui faire des modif ?
  6. ex-staff member
    Quand est t'il des MK6 ?? Ce problème peu t'il se produire sur les nouveau TSI 210 ?
  7. ex-staff member
    Le concepts est génial Cela dit il suffit d'attendre qu'il baisse sur l''app store
  8. ex-staff member
    A t'il tourné trop sec ? ce qui a engendré un cliquetis C'est vraiment impressionnant Ce qui me fait peur c'est ces marques sur le bloc...
  9. ex-staff member
    Superbe tes photos Allé une petite reprog et ce sera une autre voiture
  10. ex-staff member
    Excellente nouvelle Fabou Une vrai petite bombe qui accélère comme une Golf GTI Et 139gr de co2 pour c'est tout bonnement Exceptionnel pour la puissance Dela dit les feux de position sont des LED ? d'après les photos Petit bémol les reprog sur une DSG7 sont... Limité du faite que VW recommande de ne pas dépasser les 250Nm... a moins de la renforcé
  11. ex-staff member
    Hummm ça donne envie...Wolfman sais tu s'il comporte le clapet 2 positions pour avoir une sonorité plus viril ? Reste à connaitre trouver les premières vidéo Youtube pour se faire une idée
  12. ex-staff member
    Très bien dit Wolfman liams64 me nous le feu au post avec tout ce que tu as / prévois faire C'est de cette manière que tu amènera du monde sur ton topic
  13. ex-staff member
    Je suis entièrement d'accord que tout le monde peu se faire une Léon de ce gabarit... Mais y a un grand mais PRIX CATALOGUE 51'280.00 PRIX DE VENTE NET INDICATIF 44 900.00 AVANTAGE CLIENT 6 380.00 Je pense que c'est un facteur à ne pas oublier a ce prix c'est une excellente affaire
  14. ex-staff member
    Je serai pour du Bleu, ou du rouge... Ok je suis un conformiste
  15. ex-staff member
    Le bruit est vachement Sympa Ce qui l'est moins c'est les frais d'expédition qui sont astronomique
  16. ex-staff member
    J'ose imaginer le monstre une fois lâché sur route ouverte Les mécano sont de vrais orfèvres, déjà leurs vêtements de travail a croire qu'ils travaillent tout sauf dans un garage en qualité de mécano Comme dit précédemment, il semblerai que ce soit un jeu d'enfant de faire sa reprog perso Très très beau travail
  17. ex-staff member
    En effect le défaut qui était ressorti du vag com venaient des moteurs d'assiette qui fonctionnaient mal
  18. ex-staff member
    J'ai eu strictement le même souci avec ma GTi... A la différence qu'ils éclairaient trop bas... Je ne voyais pas grand chose... Visiblement tu ne peux rien faire que de la faire passer à la valise pour faire sauter le défautet te réinitialiser le toute Dans le cas ou le problème persisterai... C'est un changement de phare qui te guette
  19. ex-staff member
    Je suis Lui il ne va pas pour participer ... C'est pour gagner qu'il est là Encore une belle réalisation Spyde prépare nous une reprog comme ça
  20. ex-staff member
    Félicitations!! C'est une belle petite bombe cette cupra Pour avoir essayé ce bolide, le moteur est jamais creux dommage que la zone rouge arrive si vite
  21. ex-staff member
    APR Stage III Turbocharger System and APR ED30/K04 Conversion kits on VW GTI's and an Audi A3 2.0T FSI battling a pair of R8's. Vehicles: Silver R8 - 2008 Audi R8. Red R8 - 2009 Audi R8. Red GTI - 2007 MKV VW GTI DSG APR ED30/S3 K04 Conversion Package APR 3" RSC Exhaust APR FSI Intercooler APR FSI Carbon Fiber Intake 93 Octane Fuel Only. Yellow A3 - 2007 Audi A3 (8p) DSG APR Stage III Turbocharger System APR 3" Stealth Exhaust System 93 Octane Fuel Only. Grey GTI - 2006 VW MKV GTI 6MT APR Stage III Turbocharger System APR 3" Quad Exhaust System 93 Octane Fuel Only.
  22. ex-staff member
    Spyde met toute les carte de son coté pour affronter une Golf5 TSI grise Boby Très très sympa le bruit
  23. ex-staff member
    Les amis ce matin j'ai croisé une Golf R noir... LE BRUITTTTT MAGNIFIQUE !!! C'est absolument pas discret !!! Que c'est beau !!!!
  24. ex-staff member
    Qu'en est t'il du bruit ? cela m'intéresse !!
  25. ex-staff member
    Mian ça va faire mal très mal Présente la nous dès que tu l'auras reçue, des modifs serons prévues

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