ex-staff member

Merci mon ami pour toutes ces photos de ta M5 qui est nickel de chez nickel Pour ceux qui ne l'on pas vue en vrai, c'est une bombe sur 4 roues !! A tout bientôt je t'ai au doigt

476 Nm c'est Le TFSi à une sacrée capacité lors de reprog..oups grosses modifications Avec une nouvelle pompe ça va être monstrueux !!!

170ch ça déménage grave avec un couple monstrueux a tout moment j'ose te demander chez quel préparateur as tu faite ta modif ? Pour la Golf R... 2.0 TSI 270 ch 6-vitesses 4 MOTION 8.5 l/100km 199 g/km / D 50'900frs 2.0 TSI 270 ch 6-vitesses-Automat DSG 4 MOTION 8.4 l/100km 195 g/km / D 53'600frs Vu sur le configurateur VW http://www.volkswagen.ch/ch/fr.html Si jamais nous avons Fabou qui est un de nos vendeur http://www.vag-performance.net/offres-speciale-amag-by-fabou-f38/vehicules-neufs-interessants-adaptes-aux-membres-vag-performance-t3029.htm Fabou pourrai décrocher la lune pour que son client soit heureux et qui puis est un passionné de la marque

Belle golf 5 TDI comme le dit Wolfman il faut peu de choses pour faire sortir un voiture du lot As-tu des modifications de prévues à moyens terme ? Reprog ? Bonne route

Hola !! pour une golf très bien équipée y a pas mieux Tu aurai du nous mettre ce que tu n'a pas mis ce serai été plus court Vivement la livraison Elle va tout déchirer

Félicitations Ces 2litre TFSI / TSI sont vraiment des moteurs fantastique... Avec toujours un max de pêche quelque soit le régime Porte nous ton monstre en photo à l'occasion Bonne route

Pour avoir vue au garage Amag avec Fabou et Wolfman la qualité ainsi que la finition de cette polo est sans égal Je rejoins les avis précédent sur les jantes qui lui vont à merveille !! VW fait très fort avec cette petite polo

Oups j'ai totalement oublier de répondre C'est pas courant que ce soit madame qui commande une petite bombe En blanc candy c'est le top, après la question de 3 ou 5 porte c'est suivant les gout... Perso j'ai choisi l'option 5 porte pour une raison de facilité d'accès aux places arrière. Après c'est une questions de gouts Félicitations pour cette achat

Faudra pas aller trop vite pour moi samedi. Ont roulera en respectant les limitations comme il a été fait lors des précédentes rencontres VAG Performance

Alors chapeau bas elle est très très méchante, voila de la modification sobre et racée comme ont les aime Tu as de sacrée bons gouts encore une petite reprog qui va pointer son nez ??

Jolie rouge Tornado J'ai comme l'impressions que je ne serai pas le seul avec une MK6 ce week end Heureux que tu voie enfin la fin du tunnel Avec mes félicitations Attention au rodage

Je suis sur le C.. Déjà le rugissement du moulin est à tombé Dommage que par chez nous c'est inexpertisable Car il en aurai beaucoup sur les routes avec de telles modif Merci Wolfman pour ce moment de bonheur

Très jolie gti La seule chose qui fais "drôle" c'est le coffre c'est spécial bonne route au volant de ton bolide!! Ps prochaine étape les modif ??

Elle sera présentée lors du prochain salon de Genève, la rivale aux anneaux des Mini et autre Citroën DS3 vient d'être surprise pour la première fois à proximité du QG d'Audi à Ingolstadt. Cette petite Audi A1 dont on sait qu'elle devait avoir les mêmes variantes que sa grande sœur A3 sera tout d'abord proposée en mode 3 portes. On le sait, elle sera très proche du concept Audi Metroproject Quattro vu à Tokyo 2007, ce que confirment ces images en ce qui concerne sa silhouette, et notamment sa lunette arrière très inclinée. OAS_AD('Middle1'); Rappelons que ce concept abritait un 1.4l TFSi de 150 ch et 240 Nm de couple (et accouplé à un moteur électrique à l'arrière), que le volume de coffre atteignait 240 l, que sa longueur atteignait 3.91m, sa largeur 1.75m et sa hauteur 1.40m. Source www..caradisiac.com

C'est l'une des voitures d'exception qui incarne la Puissance, le confort, et la famille Un monstre très polyvalent HAAAAaaaa Et j'ose imaginer le plaisir à la conduire Félicitations pour ton achat

Etant du même avis que Wolfman.... Des photos ! des photos !! des Photos !!!

Voilà qui est justement bien dit Je rejoint l'avis de Wolfman... Attention les propulsions c'est délicat sur routes mouillé

Les amis, c'est le choix de Spyde S'il c'est offert une M5 c'est qu'elle lui a tapé dans l'œil Chacun à ses raisons de choisir tel model tel marque le choix de passer a une autre marque est surprenant pour tout les contemporains En connaissant Spyde c'est pas le genre de personne qui achête n'importe quelle voiture. Voilou, respectons les choix de chacun les amis Bonne route Spyde attentions aux cafetières au bords des routes

Spyde dit nous que tu déconne Avec ce Kilométrage, les services vont te revenir à un autre prix Comme les autres personnes, tu fait un changement des plus violent Et les reprog... sur un athmo c'est autre chose que sur un turbo

Au sujet des jantes il faudra que je fasse une petite recherche Car je les ai vues sur un site marchant mais le quel

Miam !! elle est à croquer avec ces BBS Félicitations

Je vous informe que MTM nous à sorti une prépa vraiment méchante pour la nouvelle golf GTi MK6 Oubliez les 210 chevaux pour un couple de 280 Nm offerts par le moteur turbo 2.0 TSI de la Golf VI GTI. Après reprogrammation de l’ECU et greffe d’une ligne d’échappement sport, la compacte préparée par MTM pousse à environ 270 ch et 400 Nm de couple !!! Voici le lien du revendeur pour la Suisse

Quelques mois après le restylage de sa Leon Cupra, Seat dévoile la version la plus puissante de sa compacte, la déclinaison R. L'occasion de prouver qu'à Francfort, il n'y a pas que les Allemandes qui jouent les gros bras. Pour affirmer sa sportivité, la Leon dispose traditionnellement d'un troisième blason, Cupra R, encore plus radical. Aux 240 ch de la Leon Cupra, cette version surenchérit avec 25 équidés supplémentaires, soit le rendement moteur le plus puissant jamais revendiqué par une Seat. De quoi tailler des croupières au cousin Audi qui n'en n'offre pas plus sur sa compacte la plus exclusive, la S3. Le fossé est également conséquent par rapport à la génération précédente dont le 1.8 Turbo se contentait de 225 ch. Il est remplacé ici par un bloc 2.0 TSI disposant de nouvelles pompes d'injection haute pression afin de répondre aux demandes extrêmes du conducteur. De plus, ce nouveau bloc respecte les standards d'émission Euro 5. Couplé à une boite manuelle à six rapports, ce moteur permet à la Leon d'atteindre le 0 à 100 km/h en 6,2 s, pour une vitesse maximale bridée électroniquement à 250 km/h. Pour autant, la consommation semble contenue par rapport à ces prestations avec seulement 8,1 l/100 km annoncés. A l'extérieur, la Seat Cupra R se distingue de la Cupra classique par le blason R présent à l'avant sur la calandre et à l'arrière sur le hayon. Elle reçoit également des jantes cinq branches de 19'' accompagnées de pneus en 235/35. Pour freiner les élans de la ténébreuse ibère des disques de 345x30 mm à l'avant et 286x12 mm à l'arrière sont montés sur les essieux. Dans l'habitacle, sièges baquet et Alcantara seront de rigueur. On retrouvera également un éclairage à LEDs blanches du tableau de bord, un volant multifonctions ainsi qu'un pédalier en aluminium. Côté équipements, la Cupra R disposera entre autres de l'ABS, de l'ESP, du différentiel électronique XDS, de 6 airbags, de détecteurs de pluie, de radar de recul ou encore de la climatisation bi-zone.... Source: www.turbo.fr Live Francfort 2009 - Seat Leon Cupra R

Un collector !!! Prends en le plus grand soin !!

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