ex-staff member

Comme quoi il ne faud jamais sous estimer une corsa Mk A Vous vous rendez compte, Une ferrari qui se fait bouffer pas une "ancienne" Corsa Le mec à l'Italienne à du être un peu deg C'est pour ce genre de personnes qu'il y a des préparateurs

Chapeau bas! un très très beau travail Une préparation course qui dois se défendre :priére:Nous attendons la suite avec impatience Que vise tu en puissance avec cet ajout de vitamines, oups hormones de croissances je voulais dire

Comment

C'est que tu as du rouler comme un sauvage!! Avec ma Golf 4 TDI 130 4motion reprogrammée, et surtout ma TT 225 quattro ABT, je n'ai jamais ressenti la moindre perte d'adherence , et pourtant ils etaient beaux les virolos , j'aime meme deja essayé dans un grand rond point avec la 4motion de couper les gaz d'un seul coup... et normalement le cul aurait du partir net ... et bien la non.. incroyable!!! Mais c'est comme tout, en fait maintenant on a tellement d'electronique embarquée que si tu fais une connerie la voiture revient toute seule.. et si tu vas au dela et bien là c'est bel et bien fini.... Heu, Jocker C'est vrai qu'avec tout l'électronique embarqué dans les voitures actuelle le risque de partir en travers est amoindrie Pour avoir roulé 8 ans avec des subaru Impreza Gt MK6 de 1999 et dernièrement STi MK8 de 2003 , pourtant des voitures qui tiennent le pavé, il m'est arrivé d'atteindre le seul d'adérance, il faud y aller pour l'atteindre... Et pourtant elle à décrochée sans crié gard ( elles avaient que l'ABS, pas d'autres aides à la conduite ) Cest quand on s'y attends pas que... l'imprévu arrive ( fois d'ex webcluber Subaru ) C'est pour cela que je me suis permis de poster mes quelques lignes de recommandations Le but n'étant pas de critiquer, c'est que des conseils Retournons au sujet principal... TON S3

Nom de Zeus !! La corsa, quel bruit !! Ce turbo comme il hurle pour de la prépa c'est pas une prépa de petit joueur Impressionnant

L'intérieur de ta S3 est magnifique !! Je suis content pour toi, tu t'es offert un beau plaisir. Attention avec les 4 roues motrices, il te semble que tu es cloué à la route, mais quant elle décroche...Elle décroche sans crié gare. Méfie toi J'en sais quelque chose Bonne route au volant de ton bolide

Je suis entièrement d'accord avec ce poste de papy17

Cela à été dit, cependant j'en rajoute un couche Tout dépend de l'utilisation au quotidien de la voiture, gros rouleur ou pas Le look de la GTD et celui de la GTi sont très proche, mais bon c'est pas un mal loin de là

wouawwwwww il devait avoir une grosse crise pour faire 5000frs de casse j'ai mal pour toi, même si elle est assurée, la voiture est comment dire... Malheureusement accidenté Ca me fait mal au coeur Au moins personne n'est blessé

Beau travail !! Franchement, faut être plus qu'un passionné pour faire autant de boulot Surtout que tout rentre au chausse pieds C'est au milimètre que ça passe Superbe travail !!!!

Y pas a dire... Elle est sublime Pour tenir une Evo... Il faut avoir les vitamines Souffler je suis

J'adore !! Elle est très classe !! Beau travail et hop un petit coup de pub J'apprécie le travail effectué ! Et ces Jantes y vont à merveille

Et je viens de déplacer ( MP ) ton Topic pour le mettre dans la section correspondante Luxe, puissance et classe ont trouvé leur maitre A bientôt mon ami

Sobre comme un valais de chambre Discrete comme un lion avant d'attaquer Sportive comme mes nike ( je manque d'inspiration en ce moment ) Elle a tout d'une grande ! Très classe j'adore

Salut Aria's !! Content de te revoir C'est vrai que ça doit faire un peu bizarre d'avoir une reprog Digit power tout en ayant gardé, les lettres brodées ABT Et oui le souci du détail, C'est tellement bon quand ont va jusqu'au bout des idées Jolie !! Quel seront tes prochains changements / améliorations WCpropre membre du "FNLAEW"

salut ! Dans ton cas, la meilleure chose sera de faire controler la géométrie Et de prendre la bonne resolution de faire monter les pneus arrière a l'avant et vise versa ! Je le fais a chaques changement / pneu été ou hiver Et aucun probleme

Très très beau travail, et toujours admiratif sur ce qui a été effectué Ps Ne déroute pas notre ami Wolfman, au nom du "FNLAEW"

Et bien les amis, j'aurai juré que le volant moteur était cette fameuse poulie Je vous remercie d'avoir éclairé ma lanterne L'avantage, étant que les personnes qui pensaient comme moi sont toutes au claire maintenant A bientôt les amis

La poulie que nous parlons, ne se nomme pas aussi volant moteur ? Si ce n'est pas le cas, je suis confus Une confirmation est demandée à l'accueil:hého:

Je vous rapporte quelques précisions sur les volant moteurs Le volant moteur (également appelle volant d'inertie) est une masse qui sert d'accumulateur d'énergie. Ça fonctionne comme les petites voitures qu'on trouve dans les Kinder (on a tous eu ça étant jeune), pour que la petite voiture parte vite, il faut la pousser 2 ou 3 fois parce que dans un premier temps, le volant d'inertie accumule l'énergie pour ensuite le restituer. Sur nos autos, c'est le même système. Le volant moteur sert a accumuler le couple fourni par le moteur pour ensuite le restituer mais a cela s'ajoute 1 choses: sur les mécaniques de série, le volant moteur joue aussi un rôle d'agrément de conduite (pas de gros coup de pied au cul a l'arrivée du couple maxi, doux frein moteur...) Maintenant, les fausses idée reçues. Le volant moteur ne fait pas perdre de couple, seul le moteur fourni du couple, le VM lui ne joue qu'une rôle d'accumulateur rien de plus. Par contre, si on imagine une ligne de courbe d'un passage au banc, un volant moteur léger aura une courbe de couple moins lisse que le même moteur avec un VM plus lourd. En espérant vous avoir éclairé la lanterne

En blanc candy et ces jantes noir

Propre ? Vous m'avez appelé ?? Très belle Tornado !!

Bonjour, J'ai eu la chance de retourner voir notre ami Fabou en fin de matinée, et il m'a fait une de ses surprise La nouvelle Golf Mk6 GTI est bien là !! Options sur le model exposé: Sièges cuir, RNS 510, DSG,suspension piloté,jantes 18", peinture métal Argent réflexe... Et j'en passe Et...Toujours étonné de la qualité de finition j'en ai perdu le cache de l'objectif Merci Fabou !!! Tu es un chef La pratique sera pour la semaine prochaine Place aux clichés

Salut j'utilisais du nettoyant jantes: Sonax pour les ravoir !!!

J'aimerai poser une question par l'intermédiaire ce ton post golf-power Pour avoir une idée, quelle est la valeur ET des jantes d'origine de nos GTi? En 17" En 18" A bientôt Ps: Merci Aria's pour toutes tes précieuses informations