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Fred2702

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Tout ce qui a été posté par Fred2702

  1. Fred2702
    si si : déja pour vouloir faire ressortir les étriers faut a mon avis que les étriers (et le système de freinage) en vallent le cout Vu ta descrption tu semble avoir du 288 a l'avant sur des étriers standards alors pour moi je ne chercherais pas a les peindre d'une couleur qui ressorte trop Le rouge est classique (type Golf V GTI) le noir aussi est pas mal Pour le blanc faut des étriers comme sur la photo d'avant
  2. Fred2702
    j'aime beaucoup les jantes type lambo Aurais tu d'autres photos du montage
  3. Fred2702
    Change de préparateur Je m'explique : perso je roule sans cata (tube supersprint) depuis presque 1 an et j'ai JAMAIS eu le moindre voyant moteur d'allumé Est ce que j'ai changé quelque chose pour : NON Par contre ma prépa a été faite avant mais par un autre préparateur que le tien et j'avais parlé avec lui de mon souhait de décatalyser la voiture , il a donc du faire le nécessaire pour J'ai aussi un ami possèdant la meme voiture que moi avec presque la meme config , une fois le décata installé il a eu le voyant , il a été chez autre préparateur que moi et plus de voaynt, avec 272 ch en plus A oui : mon préparateur : MRC Celui de mon ami : ATH paris On a tous les 2 un bloc type BWA a la base et un décata supersprint
  4. Fred2702
    Ta conces elle est au havre ou pas sinon je vais vite aller y faire un tour (je suis a 30 minutes du havre) Sinon elle est monté en 18 ou 19 pouces ?
  5. Fred2702
    Et bien pour avoir toutes les réfs des différents systèmes les réfs de la VI R sont bien les memes que celles du S3 ou du TT-S (et du Scirocco R) Pour la R32 idem R36 Sinon tu as été voir ou une Golf VI R ? Pour les prix comptez 1200 euros pour un kit Leon II Cupra complet
  6. Fred2702
    En quoi les systèmes sont différents vu qu'ils utilisent les memes références de disques soit des 345x30 réf 1K0 615 601 M et que pour les réfs des étriers et des plaquettes c'est les memes que ceux du S3. Donc au final on a un kit en 345x30
  7. Fred2702
    Alors déja pour ton bilan Freins de Cupra = Freins Cupra R = Freins de S3 = Freins de Golf V R32 = Freins de Golf VI-R = Freins de Scirocco R = Freins de Passat R36 = Freins Eos V6 3.6 = Freins Superb II V6 3.6 Voila en fait les systèmes sont les memes soit du 345x30 en disques et pour les étriers se sont les memes sauf pour leur couleur de peinture (et leur prix , car les moins cher viennent de chez Seat , jusqu'a 80 euros par étriers de différence par rapport au S3)
  8. Fred2702
    A ce TT-RS ma future un jour c'est sur Par contre par rapport aux autres dommage pour l'aileron qui distingue vraiment le RS des autres (et que perso je trouve beau) Dommage aussi les jantes seulement en 18 car les 19 type 5 branches en hélice sont si belles (surtout en finition titane Sinon dans ta config j'aime bien la couleur quand meme
  9. Fred2702
    Et pour infos j'ai un collègue en O2 RS qui vient de faire une prépa sur son TFSI BWA chez ATH Paris il a sorti sur banc 272ch et 413Nm Il a ligne complète supersprint décata, ram air oettinger, échangeur S3 et dump valve TT-S Donc 270ch c'est possible meme si on est aux limites du K03 sur le TFSI BWA
  10. Fred2702
    Je l'ai contacté aussi pour les prix Donc cela va de 370 euros pour le volant avec le choix des couleurs des coutures a 700 euros pour le volant avec du carbone (jamais vu celui-là) Pour ce prix et complet c'est une affaire et j'ai une photo ou c'est monté dans un Golf IV donc dans une V ça doit se poser en 30 secondes
  11. Fred2702
    Alors oui le volant de la GTI peut etre monté dans ta golf En fait tout les volant peuvent etre montés il faut juste savoir si en plus il te faut changer l'airbag ou pas Pour les commande multi-fonction il y a un boitier a changer et du boulot au vag com après mais rien de totallement impossible Pour preuve dans ma Skoda Octavia 2 RS j'ai installé un volant de GTI 30edition avec commandes au volant et tout fonctionne bien Sinon regarde sur le bon coin cette annonce http://www.leboncoin.fr/vi/88490094.htm?ca=12_s Et pose dans ta golf V un volant de Golf VI GTI avec commandes au volant
  12. Fred2702
    Salut J'aimerais savoir si tu es toujours en embrayge d'origine ou pas et si tu as des infos fiables sur le couple maxi qu'un embrayge de Leon II Cupra peut tenir Merci d'avance Fréd
  13. Fred2702
    Pas obligatoirement si c'est une voiture qui a tappée et est pas réparable il vend peut etre certaines pièces au détail J'ai perso récupéré comme ça un kit de freins arrière complet d'un R32 en retour de vol accidentée qui a été rachetée par un mec pour don d'organes. Ne me reste plus qu'a le poser
  14. Fred2702
    Pour le poids des freins R32 oui ils sont plus lourds mais de la a ressentir la détérioration de la tenue de route !!! Perso après le changement sur ce critère j'ai pas vu de changement et je ne pense pas que les Golf V R32, S3, Leon II Cupra et les autres en 345x30 soient des merguez en tenue de route Dommage que je n'avais pas de balance sous la main lors de mon changement pour comparer
  15. Fred2702
    magnifique le kit TT-RS mais assez cher pour un upgrede sur une GTI : passer déja en Freins de Golf VI-R (ou Golf V R32) en 345x30 change déja radicalement la donne si on veux rester sur de l'oem
  16. Fred2702
    pourquoi le ct refuserais les jantes si : - la correspondance pneumatique est respectée (tant en dimension qu'en indice de charge) - les jantes ne dépassent pas des ailes ni ne touchent des élements mécaniques - les pneus sont en bon état Ou alors il y a une nouvelle loi en france qui est sortie car meme si ma RS n'est pas encore passé au CT avec ses 19 pouces (elle passera en octobre 2010) j'ai passé l'année dernière une A4 TDI B5 en 225/40/18 (monte d'origine en 15) et aucunes A4 n'a reçu du 18 et également un Ford Galaxy dans la meme dimension (d'origine en 215/55/16) mais peut etre que ça passe si les jantes ne font pas tuning mais origine car l'A4 a des jantes de S4 V8 et le galaxy roule sur les origines de la Skoda RS avec les logo ford au centre
  17. Fred2702
    turbi ihi d'après skoda sur les news RS avec chaine de distribution
  18. Fred2702
    Sur la FL il y a juste l'avant avec le beau pare-chcos et les leds que je prefere a l'ancienne Par contre a l'intérieur volant et module de clim sont moins bien sur la FL giant tu as raison garde ta RS elle est toujours aussi belle
  19. Fred2702
    Oui mais existe il autre chose pour avoir la démultiplication finale Pourquoi cette question : en fait je lisais un article sur un magazine sur la subaru legaxy 2.0d ils disent qu'elle reprend l'échelonnement des forester et impreza (donc j'en déduis que les pignons de boites sont les memes) mais que seule la démultiplication finale est adaptée au poids du véhicule En clair le rapport de pont est modifié suivant la voiture (court ou + long pour l'impreza dans cet exemple) Alors c'est la meme chose sur la boite 6 des Golf V GTI, O2 RS TFSI, etc etc ou pas ??? Et quelle pièce mécanique changerait alors ??
  20. Fred2702
    Voila j'aimerais connaitre et comprendre les rapports de pont d'une boite de vitesse manuelle de golf V GTI par exemple En effet en lisant mes moniteurs automobiles je suis tombé sur les tableaux de caractéristique ou j'ai des chiffres d'indiquer Mais cela correspond a quoi ?? Et actuellement avec l'écologie on parle de rapport de pont allongés (ou chez porsche de pont court sur 911 GTM par exemple) J'ai trouvé cette valeur pour la Golf VI GTI 3.944/3.087/1 Mais ça veut dire quoi ??? Et poser un pont court sur un TFSI possible ou pas ?? lors par exemple du montage d'un différentiel auto-bloquant ( ça fait perdre en vmax mais gagner en accélérations et reprises ??) En fait pleins de questions pour essayer de comprendre comment ça marche Fréd
  21. Fred2702
    Perso j'en suis pas loin avec ma prépa MRC
  22. Fred2702
    Alors passé au banc chez DMPerformance en septembre 2008 avant la pose du décata et dump valve TTS Bilan 253ch et 390Nm Depuis je ne sais pas mais je dois en théorie la passer chez ATH Paris mi-décembre pour voir la puissance actuelle
  23. Fred2702

    monte en 19

    Fred2702 a répondu à un(e) sujet de stock78 dans Jantes de VAG modèles sportifs

    le 9 de large me parait beaucoup car avec tu es obligé d'avoir du 245 minimum
  24. Fred2702
    oui c'est bien ce que je pensais car les pièces dispo en garage le sont souvent aussi sous d'autres références dans des magasins de pièces détachées D'ailleurs Hella a un site super ou onpeut voir leur catalogue directement avec les bonnes réfs Dans mon post juste avant j'avais oublié la ponctuation et ça change tout le sens de la phrase Hella ne travaille pas pour VW ?????? car chez skoda les feux oem ont 2 réfs : une vag et une hella
  25. Fred2702
    Hella ne travaille pas pour VW car chez skoda les feux oem ont 2 réfs : une vag et une hella

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