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Fred2702

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Tout ce qui a été posté par Fred2702

  1. La vache c'est terrible , c'est quoi les caractéristiques des nouvelles jantes Bentley ??
  2. NON dans les Octavia FL le bloc est le meme que celui de la Golf VI GTI (avec chaine de distri et code moteur CCZ) Après les soit disant 200ch et non 210 c'est plus pour moi marketing qu'autre chose car si les bloc moteurs sont les memes . Enfin perso je prefere avoir le "vieux" BWA des Golf V GTI car il est a mon avis plus facilement optimisable fortement (passage du turbo K03 au K04 par exemple) et j'ai pas encore vu cela pour les new blocs
  3. pour la lame avant ça viendra plus tard , pour le moment je pense a faire peindre le toit en noir pour aller avec les rétros et la calandre
  4. bon de grosse nouveauté sur la RS mais tout dans le look extérieur Alors depuis la rentrée dernière une grosse folie me trottait dans la tete Et en voici le résultat Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Donc passage en O2 RS FL (changement des phares xénons, ailes et pare-chocs avant) Et comme j'étais bien parti changement des jantes par des jantes OEM VW de Scirocco R en 19 pouces La j'arrete pour un bon moment car le compte est vide
  5. DE toute façon j'ai commandé le tube qui remplace l'intermédiaire la semaine dernière , on verra le moment venu pour la pose
  6. MRC dans un mail m'avait proposé pour mon 2.0 TFSI BWA différentes préparations Donc pour BWA 320 ch avec K04+échangeur S3 +ligne + injecteurs et de mémoire 380ch avec autre turbo après le BWA demande a etre renforcé
  7. Donc tu as aussi une ligne sans inter et sans cata ?? car c'est surtout le résultat de cette combinaisson qui m'interesse tant au niveau du bruit que au niveau des perfs (voir si on ne perd pas trop de couple a bas régime entre-autre)
  8. Voit avec le préparateur MRC car il a possédé une Golf V 30 edition avec ce type de montage De mémoire il a fait ça également sur une Leon 2 Cupra il y a quelques temps
  9. Donc tu confirme avoir commandé un décata supersprint + une ligne sans intermédiaire Milltek ?? oui decataliseur supersprint et catback miltec sans intermediaire monter mardi Donne nous vite le résultat car je suis actuellement presque comme ta future config (je suis avec un intermédiaire) et j'ai commandé le tube sans intermédiaire pour juste remplacer cette partie donc j'ai hate de savoir si ça change vraiment quelque chose
  10. Et aussi 5cyl turbal de conception plus ancienne Non pas 5cyl mais 1,8L 4 cylindres avec 5 soupapes par cylindres , beaucoup pensent a tort que puisque il y a marqué 5 valve sur le cache moteur le moteur est un 5 cylindres mais Valve veut dire soupape et pas cylindre Le seul TT ayant 5 cylindres est le TT RS sur base Mk2 Le TT Mk1 en 225ch quattro est un 4 cylindres
  11. Donc tu confirme avoir commandé un décata supersprint + une ligne sans intermédiaire Milltek ??
  12. urtout ne supprime pas l'intermediaire si ta pas de cata, je parle en connaissance de cause. Et pourquoi ?? Tu sembles avoir testé quelque chose alors explique car j'ai commandé la pièce, pas grave elle ne coute pas trop trop cher mais quel va etre l'effet sur les perfs , je ne voudrais pas perdre trop en couple non plus. Sinon c'est pour le bruit ??
  13. Bon en tout cas perso bilan avec 8000 kms décata sur 2.0 TFSI type BWA Et bien pas le moindre problème depuis que je suis décatalyser (meme pas un seul voyant d'allumé mais là je pense que ma reprog faite avant y est pour quelque chose) Pour le bruit, il est un peu plus sympa mais rien de bruyant d'ailleurs j'ai commandé une section centrale milltek sans intermédiaire pour remplacer celle que j'ai actuellement Pour rappel : décatalyseur supersprint et ligne complète milltek après
  14. le problème aussi est que tu équilibre les jantes sans les calles et si les calles ne sont pas parfaites et bien malgré tout ça doit creer des vibrations Idéalement ne faudait il pas équilibrer le pack jante + calles
  15. Dans le 76 je ne sais pas vraiment ou il faut aller car Blet sur Rouen et bien a chaque fois que j'ai eu besoin de différentes pièces VW pour mon Audi ou ma Skoda et bien a chque fois a l'accueil de l'atelier des gens qui ont des problèmes avec leur facture, leur révision etc etc et a entendre les explications du chef d'atelier ça fait peur
  16. pauvre colerette elle n'avait rien demandé et hop virée !!!
  17. oui, sa se vérifie aussi sur le RS4 b7 par exemple. Et de beaucoup plus sur le RS4 il manque en moyenne 40cv vu pour pour 420 annoncés ils font dans les 380
  18. sympa les freins de R32 tu vas voir la différence un vrai plus Perso jeudi matin montage des freins R32 mais a l'arrière pour moi pour les passer en 310 mais surtout en ventilés
  19. Fred2702

    audi RS5

    Ca aurait été mieux que ce 4.2 atmo "dépassé" Comment chez audi ils ont fait pour en sortir 450ch alors que les 420 de la RS4 n'ont jamais été présent officiellement (la majorité des RS4 passées sur un banc de puissance ont déja du mal a avoir 400ch) Enfin le look est terrible et la boite devrait apporter du plaisir de conduite, mais il aurait été mieux de remettre le "vieux" V8 4.2 de l'ancienne RS6 car avec les 2 turbos la puissance aurait été vraiment là et l'optimisation aussi pourtant avec le RS6 et le TT RS Audi avait repris le chemin des turbos comme pour la RS4 B5 En espèrant que pour le futur RS4 ils utilisent le V6 TFSI en mode super optimisé Fréd
  20. Et bien je pense que le repose pieds R32 n'existe pas J'ai regardé pour toi sur mobile.de les R32 en vente et aucunes n'a de repose pieds type pédales Si tu veux le repose pieds a mon avis le seul choix est d'essayer d'adapter celui de la passat R36 qui elle en a un
  21. Bien c'est sympa ça lui va nickel Manque plus que le kit pédale GTI et ça sera parfait
  22. superbes photos par contre pareil je verrais bien les rétros en noir (mais ils y sont sur la mienne c'est pour cela) Cette modif a mon avis ne fait pas touinning comme si tu posais des coques chromées en plastique mais plutot classe et sport D'ailleurs la new Golf VI R a les rétros noirs d'origine de mémoire Fréd
  23. bien beau programme tout ça Perso je veux surtout tes impressions sur l'autoblocant ainsi si possible tes adresses de pose et en MP le prix de cette modif Et bien sur tes sensations après en conduite Fréd
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