noufinho11

Ca doit être une sorte de graisse.

Une petite vidéo de mon compteur pour se donner une idée : https://www.dailymotion.com/nouf/video/x36m1o_80180-depart-en-3-leon-cupra-2l-tfs

Avec le nouveau RNS 510, ça fait magnifique, j''avais pensé en commandant ma voiture, acheter un GPS sur Ebay et le poser, mais après, certains m'ont fait douter du point de vue câblage, que certaines voitures ne serait pas pré-équipés...

Pas encore, mais ça ne serait tardé! LA photo ou il y a 2 leon, celle de gauche est un ami à moi reprog chez MRC. la sienne a eu le droit à des ressorts H&R.

Ca passe bien tant que tu as de bons pneus et que la route est propre, sinon c'est sur que sous la flotte, ça aime patiner, mais comme toute voiture de plus de 100 cv

Pour 25 000 €, vous avez ma voiture qui du point de vue mécanique est strictement identique à une S3 sauf, diamètre de ligne légèrement plus petite, pression de turbo, échangeur légèrement différent. Sinon tout est pareil, donc rapport qualité/prix/perf imbattable, après lorsque vous voyez ce que le grand préparateurs sortent de ce bloc, 320 cv c'est limite petit... Après, question autobloquant, j'ai pensé à mettre un Quaife, la pièce vaut 1 000 € mais la pose de cette pièce vaut une véritable fortune, et elle motrice très bien, du moment que tu as de bonnes gommes, et sous la pluie, bah faut mieux doser, comme avec toutes les voitures en gros.

Ce sont des freins de VW, en 345 X 32, les même sque la S3, ils freinent très bien, j'en suis très content! Après, pour ceux qui parlent de la finition, je dirais que c'est très correct, c'est solide et bien construit, mais c'est pas aussi beau que la S3 c'est sur, mais pour 25 000 €, c'est pas volé je trouve... Et question fiabilité, Oettinger sort 330 cv de ce bloc avec ligne + échangeur + gestion... Donc pas trop de souci à me faire, le K04 a bcp de marge.

Merci! J'avais presque tout pris sauf l'alarme et le GPS en gros.

Ma voiture est une star!

Certains la connaissent déjà, pour les autres, voici mon jouet : Il s'agit d'une Seat Leon 2l TFSI 240 : Elle a eu le droit à une ligne complète avec cata sport Milltek, et elle a été réglé sur banc chez ATH et à sorti 319 cv et 49 mKg de couple. Prochainement, elle aura le droit à une Dump Forge avec Outlet, embrayage renforçé 4 patins Sachs et Twintercooler Forge et une MAJ de la reprog par la suite!

Les photos mis à part la 1ère sont celles que j'avais prise de ma voiture le jour de la réception au garage.