Burnett30

salut desole je passe rarement sur les fofo en ce moment, je bosse stage etc... Bon enfin tant mieux, l'APR bruno confirme qu'elle ne sert pas gagner des ch mais a fiabiliser aisément les reports pousses. Donc maintenant ca tourne tt seul , bon on se voit quand??

merci a toi HS OFF

malheuresement elle existe pas en 8,5 18 ET50 HS ON: Qu'es ce que cela apporte un ET50 par rapport a un ET 35 ou 45?? Desole mais c'est pas mon rayon (sans jeu de mot ) les jantes Et le 8,5 au lieu du 8 tout court egalement? Quelqu'un pourait juste eclairer ma lanterne

superbe ca dechire , quelle classe!! Les grand esprits se rencontre, pour mon ed 30 je vais passer en bbs ch , les memes que toi pour garder l'esprit black (bien sur sans le liseret rouge que tu as mis et qui est ta touche perso! )

punaise avec un couple comme ca tu pourrais allez travailler sur les route de glace Superbe prepa Et dans cette livree ta voiture est magnifique

hate de voir ca vite vite

et bien non helas, c'est meme eux qui le dise, APR ca change rien a part d'avoir une fiabilite et une meilleure allonge et l'echangeur pas grand chose en plus et la dump rien a voir, la carbonio rien non plus, il n'y a que la ligne qui fait vraiment grimper les chevaux, Je paris que sur le banc de MRC, je sors 320ch+ tu vois ca depend des bancs des preparateurs etc.. ces chiffres sont beau mais helas que vraiement tres tres tres rare

Et non puisqu'il est deja installe!! Par contre pour infio faudrait etre au jus que l'echangeur rapporte qu'entre 5 et 10ch pas plus!! il n'y a 1cm d'eppaisseur de plus par rapport a celui d'origine. le seul avantage c'est par toute temperature la voiture sortira la meme puissance. (j'ai gagne 5ch, par contre 22NM avec POMPE APR et echangeur c'est tout) Les chiffres des preparateurs concernants les stages 2 sont absurdes et impossible a toucher au moins avec les DSG , a moins d'avoir un banc tres optimistes L'ingenieur Shiftech a donne 310ch en stage 2 et m'a dit que c'est tres tres bon, rare les voiture passant les 320ch.

bonjour, Voila voiture stage 2 terminee, fiabilisee et courbe paufinee. (Et pour info la courbe avec la pompe d'origine et l'APR c'est le jour et la nuit!) Au final 310Hp 442NM La courbe noir est la courbe direct en arrivant La rouge est la paufinee par Bruno.

et c'est pas cher!!

superbe les grilles j'ai fait la modif y a un mois surn la mienne, 78EUR TTC les 2 grilles!

C'est un code de signature qui dit bonjour a chaque personne qui tombe sur ces posts.

Ca sert a rien sur l'ed 30!! j'ai un filtre sport c'est tout. Stage 1,5 sort 306ch Mettre plutot les sous dans l'echangeur ce que je vais faire et en gros ca sortira un stage 2 pas loin des 320ch. Donc l'admission c'est pour faire joli, celle d'origine est bien faite

Ah d'accord, ca sera mieux en effet

Superbe nono hate de voir cette semaine!! les jantes c'est une tuerie... oui c'est oser la manip de se faire soit meme mais bon quand on est mecanicien de metier comme lui et en plus du groupe vag a mon avis ca devrait le faire sans probleme!! (j'ai deja tester ses competence sur la mienne et rien a dire ) Bon courage pour la suite