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vag-performance

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Tout ce qui a été posté par vag-performance

  1. bravo c'est vraiment du super travaille cette golf est tout simplement superbe
  2. sur la première vidéo juste avant de décrocher on vois un grosse tache noir je pense a une grosse tache d'huile (sûrement une fiat qui a passer dans le coin )
  3. ..............et d'autre personne au contraire on moins de chance il fallait choisir une Audi
  4. certaine personne on une chance incroyable cela ce passe de commentaires.....
  5. ahhhh oui c'est juste tu a raison dans ce cas tu a la réponse met les jantes avant la reprog
  6. c'est a toi de voir ce que tu préfère moi perso je voudrait faire la préparation avant mais c'est selon tes envie tu a pas de logique spécifique a suivre
  7. super vidéo mais elle a déjà été posté http://www.vag-performance.net/audi-f14/echappement-milltek-sur-une-audi-r8-t514.htm merci quand même
  8. elle est propre cette GTI et bien soigner c'est les même manos que aria's
  9. ABT a gagner plusieurs prix pour leur préparation IS-Technologie la baisse de consommation a été prouvé je fait très souvent le même trajet et ma consommation a baissé d'un demi litre et c'est pas une invention promis juré
  10. moi perso avec ma reprog ABT c'est le contraire j'ai gagner un demi-litre en moins bon il est vrai que ABT a misé sur une préparation qui économise le carburant IS-Technologie
  11. (HS ON)au sujet de la plaque sur la grille avant ! comme la plupart des suisse je l'ai mis sur cette grille mais ceux qui me connaisse doive savoir que je laisse jamais rien au hasard ! l'intercooler ce trouve pris en sandwiche entre le radiateur du liquide de refroidissement et le radiateur de clim le seul endroit ou l'intercooler est refroidit c'est sur le bord de la grille central ! le principal refroidissement de l'intercooler vient de 2 gros ventilateur placer juste dessus a la limite l'emplacement de la plaque doit juste faire monter la température du liquide de refroidissement de 0,5degrés ! après il est clair si comme wob vous avez un intercooler forge qui ce met juste derrière cette grille la différence ne sera pas négligeable (HS OFF)
  12. et bien c'est la grande classe car malgré son 6 cylindre et ces 288cv la M prend la GTI de très peu rien a dire ce moteur TFSI c'est de la dynamite
  13. ok la 350Z est une jolie voiture mais il faut comparé ce qui est comparable la 350Z est un coupé 2 places pour comparé il faudrait prendre un TT par exp sinon une personne que je connais bien voulais acheter une 350Z mais quand il a essayer de rentré dans la voiture (il est trop grand apparemment) et quand il la vue la finition et bien il a vite changer d'avis ! en faite je savais même pas que certaine marque comme nissan mettez des radio K7 dans leur voiture surtout a ce niveau de gamme la appart cela ca reste une voiture sublime cette 350Z
  14. sympa les jantes ça serait sympa si tu pouvais passer par la case présentation vue que il ya beaucoup de nouveau membres qui ne te connaisse pas merci
  15. et bien mine de rien la GTI est toujours devant et surtout devant la "saucisse" pardon 106 et je suis étonner du peu de différence avec la M3 cetais une 286cv ou 321cv
  16. a croire que c'est des prix standard j'ai payer la même chose et pour info j'ai payer la même chose pour le service des 60 000km ahhh ces GTI coûte vraiment rien a l'entretien
  17. je tenais juste a dire au passage que les prix sont vraiment descendu d'un bon bout ches Sportec !! si vous voulez avoir un préparateur de prestige pour votre voiture hesité pas a demander une offre a notre ami carTTour du garage AD des leycheires spécialiste & agent officiel Sportec de plus il est notre partenaire officiel !!!
  18. tu a encore fait des folie sur ta GTI wob franchement bravo elle est superbe mais juste un détail pourquoi a tu decides a changer de jantes tes rondell noir était sublime aussi
  19. oui c'est tout a fait cela j'ai eu des problèmes avec les ressort qui on été changer sous garantie après le problème étais régler mais la il grince encore depuis un mois mais je veut pas encore faire changer les ressort c'est un gros problème sur la golf 5
  20. oui ça rend vraiment super bien surtout sur le noir ton carrossier a du bien s'amuser a faire ce travaille
  21. le reset de la climatronic je l'avais trouver sur un forum US mais je l'avais déjà mis sur l'autre forum et la il est dans la rubrique entretiens mécanique mais il faudrait que je fasse un une section truc & astuces pour le moment il est ICI
  22. problème hyper connu sur la golf 5 selon vw ce bruit ne causse aucun dégat donc pas besoin de changer la piece le seul moyen c'est de faire un reset de la climatronic et en général le bruit ce stop pour qq temps....voici comment faire la manip
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