shurik-n1

ca a deja etait fait en position centrale^^

arretez il va regreter lol par contre pour la 106 s16, deja qu'il se fait chier dans une eg6 sorti de la mr, je t'explique pas... ca a peu etre un chassis par contre le moteur ils l'ont oublié... niveau moteur il a plus de choix avec une eg6 (ya le choix k20 qui n'est pas négligeable!)

ca me rappel des souvenir! une bonne petite celica! Belle voiture que tu a l'air de bichonner!

faut aussi te dire que sur un gen2 tu consommeras 2 fois plus que sur un gen3!

comme ton avatar

clair vente eclair^^ allo jorges? je vends mon ej tu connais quelqu'un que ca interesse? oui, moi, je te la prends Voila ca c'est fait^^

content de voir que tu en prends soins Pour ceux qui ne connaissent pas l'historique de la voiture, je l'ai acheté grave a Jorges dans cet état ca sert d'avoir un père soudeur^^ on l'a refaite (ou plustot mon pere) juste histoire d'avoir un petit daily, et quand je vois se qu'elle deviens je suis content de lui avoir vendu Elle va revivre et pour longtemps

Quand tu fera ca je mettrais des photo de mon cusco ouvert pour bien voir les différences.

J'ai lu quelque part que le quaïfe étant un LSD à disque et non a engrenage comme le torsen, il devient une pièce "usable" et donc doit etre remplacé plus souvent qu'un torsen. C'est vrai? Combien de KM on peut faire avec un quaïfe? On avait discuté sur le H2B avec alexeg5. Boite S80 et platine d'adaptation pour bloc H mais ça doit couter beaucoup plus cher! regarde ma photo mana, tu vois bien les vis sur le dessus. Si tu veux je pens t'envoyer les photo d'un lsd cusco (qui est chez moi par erreur^^) on voit bien la différence.

pour avoir fait l'expérience avec la ctr, même si tu es plus souvent a la pompe ca reste bien plus avantageux. Et vu que j'avais une carto, le gain de couple n'est pas non plus négligeable

Alors la je me sens personnellement visé la !!! Je suis pas d accord sur le fait que ce soit la plus aboutie de Bordeaux !!! Du bassin peut être mais pas de Bordeaux !!! Je rectifie, la hyundai 4 CYLINDRES la plus aboutie de bordeaux (et des alentours^^) ca te vas mieux comme ca? lol

C'est quand meme super grave.... Mais serieusement qu'est ce qu'on en a a F*** de tout ca... Le but de se topic c'est pas la voiture de Lo? Tout le monde a deja eu des mauvaises aventures avec plein de trucs (garage, artisan, laposte? lol). Ce n'est pas parce qu'on travail dans tel ou tel endroit que c'est le best du best, je ne remets pas en cause les compétence de chacun, mais pour jordan par exemple, dans ton feu vert il doit bien y avoir un type bon a rien je suis sur! suffit de tomber sur la mauvaise personne au mauvais moment. Tout le monde est comme ca, suffit d'avoir eu une mauvaise expérience avec une entreprise, un vendeur ou autre pour ne plus y aller (ou ceux qui y retourne on peu appeler ca du masochisme). Sérieusement vous avez vu ou vous en etes rendu? A comparer vos niveau d'étude (encore un remake de qui a la plus grosse) west a eu une mauvaise expérience avec se feu vert il y a quelques années bah il n y retourne plus (personne du swat y travaillait quand c'est arrivé) et vous arrivez a vous sentir concerné? On est sur un forum de voiture, on est la pour s'échanger des bonnes adresses que l'on a eu par des connaissance, et il y en a encore qui arrivent a se faire pigeonner, la il faut m'expliquer quand même... Arrêtez de faire des généraliser, de défendre des cas indéfendable, de vous sentir toucher personnellement des que quelqu'un poste un truc et ca ira mieux. On pourra peu être continuer a suivre la hyundai la plus aboutie de bordeaux (et des alentours^^)

il faut juste arreter de dire qu'il fera plus de km avec un exedy... et aussi remettre les choses dans son contexte. il n'a pas de forte prépa, et apparemment n'en aura pas. c'est une voiture pour de l'usage mixte, et non pas une voiture juste plaisirs. Dans un cas comme ca il vaut mieux prendre un disque de chez toys, sur 3sge (pour se qui connaisse perso j'en ai eu un) avec un embrayage d'origine en usag "normal" c'est 200 000 km. Avec un exedy, il marchera aussi bien que de l'origine ca c'est sur, mais il ne fera pas autant de km.

+1 pour tcho, tu feras beaucoup plus de borne avec un embrayage made in honda qu'avec un exedy +1 pour pshit aussi^^

pareil..... (original nan? lol)

Sympa on dirait ma voiture en mode moto^^ (en moins pire lol) normalement ça monte entre 230 et 240. En fait tu peux mais pas longtemps lol ça fait mal a la poitrine. Hier je suis monté vite fait a 210 mais obligé de me coucher sur le reservoir sinon je m'envole mdr tiens ca ne m'étonne pas ca ^^ tu as essayé compteur de moto + compteur de vélo? car les compteurs de moto.... (j'ai doublé un pote en bandit il était a 215 et moi 195 200....)

meme si tu n'est pas full vidé tu as une eg5 qui est plus legere qu'une eg6 (train, abs etc) niveau poid ca doit etre kif kif mais j'avoue qu'avec la boite courte.... Tu peux pas test!!!!! lool

OMG je viens de voir les photos.... J'espère que je ne t'entendrais jamais critiquer ceux qui font du tuning! lool

sur 400m le départ va un peu joué, mais surtout les CV. Sachant que des semi slick sont plus lourd, tu gagneras au départ mais tu perdras une fois lancé A voir ps: je vais peu être venir avec mon eg6 aussi^^

La facon de calculé l'octane au japon est différente de l'europe. C'est bien la meme que notre sp 98. et pour les itr euro, le pont court est aussi en 4.785

Toi tu es hors norme... sur ctr c'est plutott 100 000 avec un stock^^ Mais je rejoint ton avis, duré de vie limité avec se genre d'embrayage. Mieux vaut un stock ou un oem

lol celtic je l'attendais celle la^^ je vais essayer de taper derrière alors^^ ca a faillit arriver tout a l heure. C'est la voiture de derrière qui a pris et j'ai eu le réflexe de démarrer vite (plus vite que la megen cc derrière moi qui elle devra changer son pare choc^^) ca deviens super dangereux de laisser traverser des piétons... encore un mec distrait qui devait regarder un cul

mais elle est tres bien ma photos comme ca lol en meme temps je l ai posté sur 3 forum et c'est le seul qui ne réduit pas la taille automatiquement des photos^^ Pour les pare soleil j'y regarde et je sens que ca va finir comme ca... Pshit si tu habitais pas loin j'aurais recouvert ta voiture de pub! elle fait plus commercial en blanc lool

je suis en train de voir pour de la pub facilement enlevable. histoire que quand j'arsouille on ne calcul pas que c'est moi....

Comme certain le savent, je suis a mon compte. Et pour allez voir les clients, je voulais un truc assez classe et récent, qui ne ressemble pas a une sportive mais qui ai un minimum de watt. Je me suis donc tourné vers toyota, car honda c'est bien mais ca serait encore mieux si ca se vendait a ca juste valeur.... J'ai acheté une corolla TS de 2002 avec 130 000 km. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une corolla toute banale, avec le moteur boite de la celica ts et des lotus (1.8 192cv boite 6) qui pèse 1200kg tout rond. Voiture polyvalent, fiable (quand on l'entretien) et relativement confortable. Ca ne consomme pas des masse quand on ne tape pas dedans (saintes bordeaux 6.6l au 100 m'a dis l'ordinateur de bord) a l'inverse de la CTR qui elle consomme a peu prêt pareil lorsque l'on tape dedans ou pas se qui incite légèrement a taper dedans^^ Pour moi c'est une berline avec des chevaux, pas une sportive car l'amortissement est vraiment souple et la garde au sol assez haute, bien que le freinage soit meilleur que celui de la ctr... Les seul différence avec une corolla "normal" se sont les jantes en 16 et le sigle ts sur la calandre donc top niveau discrétion. Pour info une voiture comme ca se négocie au alentour de 5000 euros...