Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

shurik-n1

Membres
  • Compteur de contenus

    261
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par shurik-n1

  1. c'est vrai qu'une s14a je trouve ca super grand! Sans aucun sous entendu bien surs!
  2. jamais vu un d16 avancer, meme au 400m d'albi Par contre il y avait un 3sgte qui mettait la fessé a certaines evo^^
  3. ct12??? jamais monté sur 3sgte ce^^ sur les gen 2 que ce soit mr ou celica se sont des ct26, mais sur gen 3 (celica ou mr encore) se sont des ct20b. Qui sont d'ailleurs bien meilleurs que les ct26.
  4. oh le bureau de geek en arriere plan^^ joli le poste, vu le bestio ce qui est sur c'est que tu pourras pas mettre de mano a cet endroit^^
  5. par contre c'est dommage pour la ligne blitz^^ parce que c'est pas un vrai cat back, si tu change la dp un jour il faudra forcement que tu mettes un front pipe
  6. alala ca me rappel des souvenirs Si tu as des question sur ta bestiole n’hésites pas j'en ai eu un pendant a peu pres 1 an. et la j'ai encore un 3sgte gen3^^
  7. bc racing ca reste du made in taiwan. Mais pour l'utilisation de la pluspart d'entre nous ca reste suffisant. Si tu veux the best mets du ohlins ^^
  8. ya aussi un réglage qui permet de ne pas enclencher le vtec tant que le moteur n'est pas en pleine charge. Enfin pour sur sur k20 apres sur serie B j'en sais rien. Mais ca peu etre pratique
  9. normal le clapet est ouvert au point mort aussi tu as regardé ton niveau d'huile de boite?
  10. vu les km de la voitures, faudrait vraiment avoir mis de l eau a la place de l huile pour avoir un soucis de boite la dessus...
  11. c'est justement quand il s'ouvre que tu perds des watt (mais tu polue moins...) donc le laisser en position fermer serait le mieux
  12. je l'ai pas fait sur la mienne, mais je regarde ca et je te dis. Le top je pense serait de le laisser brancher, et de le boucher. Histoire d’éviter tout voyant moteur
  13. d'ailleurs j'ai vu des feuilles de passage au banc avec et sans ce clapet, et il y a un gain de 3 chevaux^^ donc si il te fait chier vire le! Honnêtement je ne pense pas que ce soit autre chose, pour info sur les corolla ts, les boites ne sont pas les même que sur celica ts premier modèle. Et les boites de corolla n'ont pas de soucis connu. Essaye de virer ce clapet ou de le débrancher, et tiens nous au courant.
  14. la mienne a le double de km et j'ai pas de soucis regarde aussi au niveau du clapet derrière la boite a air (celui qui s'ouvre a froid) c'est peu etre lui qui merde.
  15. Pour Honda la Rochelle ils sont sympa au début mais ils y connaissent ked al et chez toy tout est négociable lol. Tant que tu ne fais pas de piste reste comme ca ou mets juste une paire de plaquette a l avant (pas de greene....) et si tu veux réellement faire de la piste avec ta voiture va falloir investir !
  16. tu devrais regarder si tu ne peux pas mettre des etriers de st202 ca te ferais passer en 275 avec un piston plus gros. Car il me semble que les at200 ont le meme freinage que ta paseo, et vu que le freinage at200 st202 est compatible avec un peu de chance ca ira Pour les ds2500 c'est vrai que pour un usage route ca va bien, par contre sur piste j'en connais un qui a voilé ses disques en 2 tours ^^
  17. quand on me demande, je fais (enfin faut voir quand meme^^)
  18. j'ai des vidéos de pshit et kirikou, vous voulez que je les mettent sur youtube? celle de pshit est pas terrible niveau du sons car filmé avec mon portable (comme la derniere fois a nogaro quoi^^) mais celle de kirikou et pas mal du tout. J'attends votre feux vert et n'oubliez pas de me dire le titre que vous voulez que je mette!!!!
  19. mais qu'on t il fait sur mon ex violette !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  20. tu es parti faire ta balade seul ou avec ta femme? je dis ca je dis rien.... LOL
  21. achete ca http://cgi.ebay.fr/INTERFACE-USB-OBD2-OBD-2-II-SCANNER-pour-ELM327-promo-/150623692844?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item2311df282c
×
×
  • Créer...