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Tac1

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  1. Oui je me suis instruit merci google lol c'est des ct20 à 0,9bars refroidi air/eau.
  2. oui mais concurence quand même c'est vrai que ça change la vie même si t'es pas en rhd
  3. C'est vrai que ca manque de watts tous ca
  4. http://m.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DY0iwKJe7zRI&h=sAQHJQ1Em
  5. En france nous on a juste le dark dog tour sa y ressemble sauf qu a l origine c'est plus de l orientation. Certains sont impressionnant (cf serges nuques) mais après sa vaut pas c'est fou de l'île de man. Pour ceux que sa intéressé ct en octobre.
  6. oui c'est une "forge" donc pas de recirculation. Il faut que tu branche la petite durite en haut. c'est ici aussi que tu peut brancher un mano. +1 sur le ressort ça y fait beaucoup. Parecontre qu elle declenche à 5000tr ça fait beaucoup. c'est quoi la pression d origine ?
  7. Pas de papillon donc pas besoin de dump. il existe des dump spécial diesel pour faire juste le bruit mais déjà que ca ne changé rien sur une essence un diesel c'est pire
  8. Bon un peu de news mes DBA avait 5/10ee et 3/10e de voile pour les rattrapé on voit plus les rainures... Ça fait chié pour 2000km et une sortie piste. Maintenant plus qu'a acheté des disques neuf je vais mettre du groupe N je pense.
  9. De toute façon fini les fédéraux ... place au RC6 et disque tous beau tous surfacer
  10. Les mélanges c'est pas bon pour le foie. Ok je sors. Sinon oui avec qqch de gras ça devrait partir
  11. Les moyeux en effet été crade, mais au montage des disques j'ai frotté brossé nettoyé donc ça c'est fait. Pour ce qui est du nettoyage fait aussi j'y est passé une bombe complète tous en frottant a la brosse nylon. Vendredi je vais voir pour les faire surfacer
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