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BiAirKiMoos1

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Tout ce qui a été posté par BiAirKiMoos1

  1. BiAirKiMoos1
    Tes suintements d'huile se font à quel niveau ?
  2. BiAirKiMoos1
    Tu veux un bidon d'essence ?
  3. BiAirKiMoos1
    Je ne te le fais pas dire ... et mon père qui gueule car il a besoin de la polo pour commencer son déménagement ...
  4. BiAirKiMoos1
    Quoi de neuf sur la caisse depuis les runs ?
  5. BiAirKiMoos1
    Ce qui compte, c'est de s'amuser
  6. BiAirKiMoos1
    C'est beau une Silvia Et le mix PS13/180SX donne pas mal du tout sur la Sileighty :amoureux:
  7. BiAirKiMoos1
    Collection ... c'est pas après 25 ans ? :hein 2:
  8. BiAirKiMoos1
    C'est de l'alu, c'est moins lourd que de la fonte Mais quand on vire le compresseur, le condenseur, le radiateur, le ventillo, toutes la tuyauteries et toutes les conneries autour, ça fait un gain non négligeable pouvant varier suivant les véhicules. Table sur un gain d'au moins 10-15kg
  9. BiAirKiMoos1
    C'est surtout le compresseur qu'il faut virer, gros gain de poids
  10. BiAirKiMoos1
    J'ai reçu un mail cette nuit ... le vendeur a pas les vis ARP en stock un de ces employés c'était trompé dans les quantités de leur stock Ils vont recevoir les vis en début de semaine ... je suis pas près de remonter ma culasse
  11. BiAirKiMoos1
    Bon quelques news : - Lundi, on a eu les clefs de la maison de Saint Médard et donc du garage :trés_content: - La Civic est dans le garage depuis mardi soir (Merci Wil33 pour avoir fait le taxi ) - Me manquait un outils mercredi pour finir de déculasser - J'ai finis de déculasser jeudi mais j'ai pas encore pu nettoyer la culasse pour l'emmener chez ARECA car j'avais plus de papier absorbant Au programme : - Samedi : nettoyage de la culasse - Lundi, je l'apporte chez ARECA et j'espère la récupérer mardi - Mardi je passe chez HONDA chercher mon nouveau joint de culasse. - Et tous les jours je prie bien fort pour que mes vis de culasse arrivent le plus vite possible pour pouvoir tout remonter.
  12. BiAirKiMoos1
    Si j'ai fini la mienne d'ici là, je viendrai vous allumer la lumière :gros_mdr:
  13. BiAirKiMoos1
    Attend je note et je montre à ta femme dés que je la vois ! :pas de bol: :fuck enrevoir:
  14. BiAirKiMoos1
    ced33 Si ton voyant s'allume, tu dois avoir un code erreur au niveau de l'ECU . As-tu vérifié le code erreur?
  15. BiAirKiMoos1
    Will, au lieu de dire ça, pourquoi t'as pas fait un run contre LÖ le 27 septembre afin de voir les différences ? :ange:
  16. BiAirKiMoos1
    Euh je ne crois pas que son EJ6 avait la clim
  17. BiAirKiMoos1
    Oh, un cache cullase d'ITR !!! :boulet 3: Si la Clio
  18. BiAirKiMoos1
    Ça va te revenir à combien environ ?
  19. BiAirKiMoos1
    Pas mal les photos avec le siège conducteur en position couchette Pas trop dur de conduire comme ça ?
  20. BiAirKiMoos1
    :mdr:
  21. BiAirKiMoos1
    Ils font faire quoi sur ta culasse ? Rectification des portés avec tes nouvelles soupapes ? Changement de guides ?
  22. BiAirKiMoos1
    OK ça explique tout Dans ce cas : Bienvenue dans la Team Turbo Fucker :trés_content: en guerre contre la Vtec Killer Team :branle: :gros_mdr:
  23. BiAirKiMoos1
    Si cela représente le logo Nissan, tu deviens d'office membre du TTF
  24. BiAirKiMoos1
    Belle bête Je ne vois pas du tout de quoi tu parles :ange:
  25. BiAirKiMoos1
    Le film respectera-t-il l'histoire de la Devil-Z cette maudite 240Z équipé d'un L28 bi-turbo stroké à 3,1L ?

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