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BiAirKiMoos1

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Tout ce qui a été posté par BiAirKiMoos1

  1. BiAirKiMoos1
    Son frère est carrossier, c'est lui qui a repeint l'EG5 Sinon il y a Japandrift qui est carrossier aussi sur le forum
  2. BiAirKiMoos1
    Civicman tu ne voulais pas dire plutôt un plaquage au sol ?
  3. BiAirKiMoos1
    Pfiou ... des honda de partout, c'est le paradis là bas En plus avec des swap et des wire-tuck super clean ... de superbes réalisations
  4. BiAirKiMoos1
    Seb33610 => MP
  5. BiAirKiMoos1
    Tu verras, rien de compliqué Si tu as un cliqué avec petite rallonge et une clef plate à la bonne taille, je peux passé t'aider à la débauche (20h) Sinon demain soir 20h avant d'aller au rasso.
  6. BiAirKiMoos1
    Tous à fait d'accord avec avec toi. Pour l'allumeur c'est pas long à changer, faut juste faire attention au calage et à rebrancher les fils de bougies sur les bon ergots de l'allumeur
  7. BiAirKiMoos1
    J'ai pas dis que je n'aimais pas, juste que je trouve ça un peu excessif comme tarif comme malheureusement pour beaucoup de pièces Et pour info, les vis que j'ai pris pris sont 100% inox et acheté directement dans un magasin spécialisé en visserie donc ce n'est pas de la camelote. Airny, JDM et d'autres m'en ont acheté déjà et je n'ai eu aucun retour négatif Si tu passes demain soir, tu pourras les voire. Il doit m'en rester quelques une encore de dispo Je vais surement repasser une commande d'ici 2-3 mois.
  8. BiAirKiMoos1
    20€ les 10 vis + rondelles J'en ai en 100% inox et ça me coute moins de 60€ les 100 vis + rondelles Y'a pas maqué Password JDM dessus mais c'est pas grave.
  9. BiAirKiMoos1
    Tu les as payé combien ?
  10. BiAirKiMoos1
    Les boules pour la ligne
  11. BiAirKiMoos1
    Ouai, sur la mémère !!!
  12. BiAirKiMoos1
    Fuel Pressure Regulator Camry, le VTEC c'est plus fort que toi
  13. BiAirKiMoos1
    Ça devait être des trains de pneus différents Elle fait vraiment bestiale comme ça
  14. BiAirKiMoos1
    Je ne connais presque pas d'EG qui ont dépassées les 200 000 km avec l'allumeur d'origine.
  15. BiAirKiMoos1
    Si c'était le main relay, la pompe à essence ne se mettrait pas en route.
  16. BiAirKiMoos1
    J'ai entendu dire qu'il faut des Flex, avec les Superstreet on ne peut pas.
  17. BiAirKiMoos1
    Un datalogger sert juste à enregistrer les informations d'état de la voiture, pas à améliorer les performances
  18. BiAirKiMoos1
    camryetxedos je croyait qu'elle devait virer cette EVO ??? 5 jours pour changer l'embrayage ... et tous ça à temps pleins ... JC, comme je t'ai dit avant hier, la prochaine fois, va chez GTR-33 L'EVO c'est bien mais c'est casse couille à entretenir
  19. BiAirKiMoos1
    Peut être que nettoyer les capteurs d'ABS serrait une solution.
  20. BiAirKiMoos1
    non, des passionnés !!!
  21. BiAirKiMoos1
    Tout dépend si c'est une utilisation abusive Vérifier s'il n'y aurait pas de suintement sur le bloc et vérifier le serrage du bouchon de vidange aussi s'il n'y aurait pas une fuite comme l'a indiqué jojo
  22. BiAirKiMoos1
    Il est tout à fait possible d'enlever l'ABS sur ton EK3. Par contre il va falloir refaire le circuit de freinage. Les mécanos Honda ne t'enlèverons jamais l'ABS car c'est un élément de sécurité. Ils ne sont pas là pour modifier les véhicules, juste pour les entretenir et les réparer.
  23. BiAirKiMoos1
    Une consommation élevée d'huile peut venir principalement de l'utilisation du VTEC, de la segmentation ou des joints de queue de soupapes usés
  24. BiAirKiMoos1
    Pfiou, quel bordel à emboiter cette boite d'Evo 7 Je suppose que Camry et JC sont encore en train de dormir ... avec dj wills33 on est parti à 4h40 (bon certes on a fini à 3h mais après il fallait se poser et discuter autour d'un bon café et quelques clopes.) Je n'ai dormi que 3h cette nuit, c'est dur ce matin Et le Camry qui commençait à s'endormir debout à partir de 2h du mat
  25. BiAirKiMoos1
    Pour les paliers ? Pris ceux du Delsol ?

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