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Superplapla

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Tout ce qui a été posté par Superplapla

  1. Superplapla
    maladie connue .... c est bien la pedale d accelerateur qui est en cause .... dans le diag mais en fait ... c est ton connecteur de pedale qu il faut couper et souder ... et tout roule
  2. Superplapla
    tomber la boite est plus chiant que de la refaire
  3. Superplapla
    je tombe la boite, je l ouvre, et je change les syncro et les roulements et ca repart .. /t5121-dossier-refection-boite-de-vitesse-plapla
  4. Superplapla
    si tu galere a demarrer c est soit : - mauvaise compression ( rare sur JTD) - mauvaise pulverisation GO ( injecteur qui fatigue) OR sur JTD120 (pas 115 ch) ils sont fragiles, fais une lecture pour voir si leur correction ( surtout a froid) si elle est correcte ( pas plus de 2 mm 3 / cycle)
  5. Superplapla
    bin , il te faut decapsuler proporement le cul du cardan, et apres, acceder au circlip arriere Bref, si t as pas la clé fais ceci : - depose ton etrier de frein - debranche le capteur Abs complet ( le demonte pas, sinon casse) - depose la rotule de direction + pivot - les 2 vis de la jambe de force et tu as ton cardan franchement, je prefere acheter une douille de 36 fine .....
  6. Superplapla
    si c est la tete coté roue, pas le choix, il faut deposer l ecrou ....
  7. Superplapla
    tu colles et tu scotche le lendemain, t enleve le scotch c est tres gluant la colle a prebrise sinon prendre chez casto colle Sikaflex FC11+ au bati ! elle est pas mal ( bien degraisser avant avec l acetone)
  8. Superplapla
    perso, je colle tout a la colle a parebrise .... c est souple et ca casse pas
  9. Superplapla
    Attention, ca marche pour les voitures "vieilles" mais pas les recentes, car la batterie absorbe l intensité de l alternateur si tu debranche la batterie moteur tournant, un pic de tension peut monter jusqu a 25 V .... sur les calculo , c est pas bon ...
  10. Superplapla
    pffff, oula ... bon, deja , si tu as trouvé et que ca a rien cassé, c est deja ca
  11. Superplapla
    Tu as une chance sur 2 que c est ton conncteur de pedale accelerateur ( potentiometre) qui est naze, le detruire et souder les 6 fils dessus
  12. Superplapla
    il te faut mettre MES ( multiecuscan) et lire la rotation moteur lors du demarrage, et poste nous le regime enregistré ca arrive que le demarreur fatigue et tourne pas assez vite le moteur quel km as tu ?
  13. Superplapla
  14. Superplapla
    wouah ! ca c est du depannage, j espere que on va te payer ton poids en crepes (je veux bien en manger
  15. Superplapla
    y a quelqu un qui peut l aider a poster des photos a partir d'un smartphoine ( pas mon domaine )
  16. Superplapla
    V-clamp = collier entre turbo et precata ( un V- qui fait le tour avec une vis M10) des fois le centrage ne se fait pas malgré la pose correcte .. le symptome, ca fuit,et ca tache le bloc moteur de suie
  17. Superplapla
    c est bien centré ? tu peux faire une photo ?
  18. Superplapla
    pff. vous etes trop loin
  19. Superplapla
    il manque une boite 6
  20. Superplapla
    pff... un expert n'est pas expert de l eau .. il a l oublié sur la plage ????
  21. Superplapla
    surement le precata qui manque le joint ( entre le turbo et le coude) des fois, si c est pas "centré" ca fuit .. sur le V-Clamp ..
  22. Superplapla
    il faut regarder si les boitiers sont bien connectées sous le repose pied du passager avant central aussi verifier toutes les masses / maxi fuse sur batterie ( sous le capot au dessus de la batterie) a distance, difficile d'aider .. mais bon
  23. Superplapla
    sinon essaie le site ALPAZO ! j ai beaucoup commandé sur le site !
  24. Superplapla
    peux tu nous donner des photos ?
  25. Superplapla
    sur un JTD 110 / 115 / 120, le turbo est a geometrie variable, donc pas de waste gate mais une capsule a depression qui est piloté par le calculateur via une electrovanne ( N75) oui, la tige de la capsule est celle qui est sur le turbo (pas de Waste gate sur un TGV (ou GTV ) TGV = Turbo a geometrie variable)

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