vichemultipla

Bref ça trace nos salons vérandas sur roulettes, il y a du sang italien! Et pas seulement dans les lignes droites car ils enfilent bien les courbes et rond-points, sans aide à la conduite. A l'époque, c'était une de ses grandes qualités.

Ok! Demi dose pour commencer, car si ta fuite est minime cela ne sert à rien d'encrasser tout ton circuit. Seulement si cela continue ou reviendra, tu mettras le reste du stop fuite. Donne nous des nouvelles.

Mon expérience: La première fois que j'ai vu ce modèle ... j'ai cru rêver "mais quelle horreur, jamais au grand jamais!", puis j'en ai entendu beaucoup de biens et avec 3 enfants, j'ai été en voir une en occasion (jtd 105, intérieur rouge, aubergine métal avec 2 toits ouvrant), je me suis assis au volant et j'ai découvert un autre monde incroyable, ... il fallait vraiment que ce soit une bande d'italiens originaux pour avoir osé, faire rouler une véranda avec un salon 6 places. Le moteur 110 (merci turbo géométrie variable) se déplaçant avec beaucoup plus d'allants je me suis décidé! Une autre expérience: L'ancien propriétaire de la multipla qui m'a servi pour réparer la mienne: m'a raconté son expérience en voyage d'affaire en 1999 à Rome; il est coincé par grève des contrôleurs aériens, ne trouvant pas de "voiture normal" de location pour se déplacer vers Genève... il est donc obligé de louer une Multipla avec ses 2 collègues de travail.... trois mois plus tard il avait la sienne!

Mon 110 (avec boitier externe) monte aussi très allègrement à plus de 180 km/h au compteur, malgré des grands et gros pneus 225/45 17. Mais la peur de se faire prendre à ces vitesses invite à lever le pied... le Multipla n'est pas une Ferrari non plus! Il me semble avoir lu que le 110 a un pont plus court que le 115: donc le 115 doit pouvoir aller plus vite encore que le 110 en vitesse de pointe. Selon les essais de l'époque le jtd 105 monte à 171 et le 120 à 177 ou 179, vitesse réel et sans modifications. Bonne route

Multiplatiste, Reparti pour deux ans... bande veinards! En Belgique tous les ans! Bonne route

pour les 180° ok pardon

Salut Anard, Pour moi un "coude de 180°": c'est une belle ligne droite! Si tu es fatigué ou lorsque tu sera fatigué de chercher ta petite fuite... Met lui une demi dose de stop fuite pour LDR pour rouler un peu plus tranquille mais continue à surveiller "constamment" ta température au tableau de bord et couramment ton niveau. Ça va bien finir par apparaître plus visiblement ou disparaître à tout jamais. Bonne route!

Salut! Si tu veux vraiment convaincre madame, prête une Multipla, fait un peu de tourisme avec 3 ou 4 amis ( en espérant qu'elle ne tombe pas en panne ) et ce sera gagné. Essayer, c'est l'adopter! Vichemultipla

Salut!! Si je comprends bien: Ceci résoudrais donc les problèmes de monté et descente de la vitesse du ventilateur de l'habitacle, lorsque le bouton de vitesse est en position automatique?

Hello! Le dévouement et le professionnalisme de Superplapla sont vraiment REMARQUABLES, chapeau Superplapla!

géométrie hors norme, jeu rotule... pleins de causes possibles. Normalement, le Multipla vire super bien!

Bienvenue, Avec tes 3 enfants le Multipla est LA solution! Un concept absolument GENIAL et vraiment original.

Comme blacksamourai et picollo360, Le multipla tient super bien la route, sans les artifices d'aide à la conduite Oui en effet voir marque de pneu et type. Car pneu M+S sur béton mouillé par plus de 20°c, là oui d'accord attention! Bonne route!

Histoire incroyable! Sur JTD 110 sous capot, il est coté passager fixé sur partie supérieur contre aile. Et sur JTD 105 ils y en a deux fixé au même endroit. Sur ton 120 il "marchait" si bien qu'il est parti promener! Ok je sors

Beau photoshop! Au boulot Lolofrom! Avec la peinture deux tons et les roues de 17" WUAaH

Bonne astuce !

SUUPERBE !!! Vraiment il présente bien: NICKEL

Salut! Superbe bagnole vraiment attachante mais avec quelques caprices, qui s'oublient très vite lorsque tous remarchent! Bonne route

Oui!! la base (cabriolet) en blanc nacré et le haut (véranda) en noire Chouette éclates-toi!!

Salut mrenaud, Démonter le multiple d'admission avec le moteur en place sur une Multipla surtout pour faire un simple nettoyage! Tu risques de te dégouter des Multipla Oublie et fais le avec aérosol ou hydrogene

Salut Scrutateur, Tu dis les freins arrière ont été refait , c'est vague comme description car si même tambour déformé les vibrations persisteront. Sur nos Multiplas, existe-t-il un boulon / vis centreur du tambour sur le moyeu? Car sur un autre véhicule, je me suis cassé la tête pour trouver la cause des mêmes vibrations que ton Multipla: en faite la vis était simplement manquante. Chao Vichemultipla

Salut la compagnie, La réponse est dans le premier message "ce que femme veut" :donc pour moi il s'est résigné Hypothèse: Estamulti est probablement entrain de divorcer Entre amour/respect et passion évidement la Multipla est devant! Vichemultipla

Merci mbdkevin, Au moins pour le tester, c'est clair et net

Mort ou moribond! Tout-à-fait d'accord Blacksamourai, le kit comprend thermostat et sonde, il est bon et prudent de changer ce genre de pièces avant la panne (totale).

Une température d'eau incorrecte et/ou faisant du yoyo suivant le relief est une torture mécanique, donc je ne traînerais pas ... surtout à ce prix là!