Invité02

depeche toi;.. il va pleuvoir sur toute la france d'ici quelques heures !!! nous, ça vient de commencer....

... j'ai mis du trw il y a 2 ans, et RAS depuis 100 000 km...

salut sidodo pas de souvenir de masse, mais pas trop regardé en fait ; c'etait dans les premiers jour d'achat du multi, car j'avais beauocup de buée sinon, les pattes passent bien en dessous, en mettant un peu de biais j'avais acheté l'arrache rotule chez nortoto pour 15 euros et il m'a servi à plein d'autres trucs, notamment en bricolage

c'est de l'eau qu'on voit au fond , derriere le cache noir ?

moi j'avais utilisé un arrache rotule pour nettoyer sous le parebrise (boue+feuilles mortes en pagaille..Etc..) aucun soucis à relater pas de position idéale pour la remise du bras remet le plus ou moins horizontale lorsque l'autre y est je peux pas t'en dire plus

t'as bien raison ! en tout cas, c'est un bel achat dommage que tu sois si loin, hihihihi sinon, j'aurai pris le 4eme dimanche du mois de mai

. .. me dis pas que tu l'as acheté UNIQUEMENT pour ton multipla !

ici

... on dirait le multi de "eric4x4" qui vend le sien dans la rubrique " a vendre"... meme les jantes sont identiques

joyeux anniv !

ici pour la buée, surement le volet de recyclage d'air surement de bloqué en mauvais position...

ici

oui oui, ça vient de là c'est le silent block arriere du moteur cette piece se trouve facilement sur les ventes en ligne comme oscar...etc.. mais pour samedi, prevois une autre voiture... car t'auras pas le temps d'avoir la piece... a regarder la photo, on dirait qu'il ne manque... que la vis

t'as vu là ? : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/767529468.htm?ca=11_s

bienvenue ici ! t'aurais pas aussi une dacia ?

oui les attaches existent car sont en provenance du phase1 mais le parechoc est plus gros sur phase2, donc crée un décalage des fixations... au moins 2 cm de memoire... (il faudrait que la plaque soit plus longue de 2 cm mini) d'ailleurs Titeuf avait emis des doutes... sur la compatibilité... et il avait raison en fait, lorsque Fiat a sorti le phase2, ils n'ont pas modifié la plaque, et ont donc choisi simplement de l'enlever donc tous les phase2 n'ont pas de plaque si je retrouve le lien d'achat de plaque neuve à 30 euros, je te le dis... je crois que c'etait là (mais c'etait moins cher avant) http://fr.tarostrade.com/cache-sous-moteur-pour-fiat-multipla-1999-1-2004-12

De la plaque sous moteur? J'en avais achete une neuve a 30 euros Sur le net...en provenance des payse de l'Est et revendue apres car ne se Monte pas sur phase2 (manque 3cm en longueur) sur phase2, jamais de plaque, Fiat l'a retirée ce que j'avais compris de cette plaque, c'est qu'elle protégeait des projections d'eau froide qui sont assez néfastes, car crée de forte baisse de température c'est pour cela que j'avais en voulu en mettre une (comme sur mon ex doblo jtd105)

une bonne chose de faite

je sais pas si c'est mieux... il y a 3 ans, j'avais préféré la barre complete car je débutais en multipla... maintenant, j'ai tellement progressé en mecanique fiatesque que je pourrai monter les silentblocks sans changer de barre

ou alors prendre la barre toute entiere : http://www.ebay.it/itm/51796570-BARRA-STABILIZZATRICE-NUOVA-COMPLETA-DI-GOMMINI-FIAT-MULTIPLA-/160990132049?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item257bc27751 je l'avais eu cependant bien moins chere.... (80 euros + 20 euros de frais port) chez Fiat, c'est dans les 300 euros

j'avais pris des trw, et aucun soucis... depuis 3 ans.. pourvu que ça dure

egr ?

il doit y en avoir a vendre sur leboncoin, sinon, a coté de chez moi, y a une boite qui repare les injecteurs... si jamais si tu changes l'injecteur, indiques nous comment tu fais, ça pourra nous servir à tous un jour ou l'autre bon weekend

entierement d'accord avec toi sidodo pour les 4 barres... le hic, et j'etais dans le meme cas lorsque j'ai acheté le multipla, c'est qu'on ne sait pas comment doit se comporter le multipla... moi je me disait que les barres variaient car il consommait pas beaucoup donc ne chauffait pas... d'autant plus que j'avais qd meme du chauffage.... après pour la buée... pareil, je trouvais que le multipla se mettait facilment en buée au début... en venant d'une autre voiture, jamais j'ai eu de la buée... il faut le savoir, mais il faut mettre de la ventil la dedans.. dpeuis, la buée est rare... mais avec parfois quand meme de la clim lorsqu'il pleut (jamais je mettais de clim lorsqu'il pleuvait sur mes autres voitures... comme quoi le multipla surprend) bref, lorsque je lis ce que marque "brina" j'ai l'impression de me relire il y a 3 ans... après on s'habitue au multi... pour le préchauffage, oui en hiver ça facilite pas mal le dégivrage, et il n'y a pas le choix... (moi, je roule parebrise givré...pas bien pas bien je sais... mais pas le temps hihihi) bon weekend

pour les essuis galce, aucun soucis pour les avoir chez carrefour par exemplme pour celui de l'arr, sur oscaro, ça coute 4euros, c'est juste une lame Bosch à découper et a insérer dans les lamelles metallique. bref, avec la lame vendue, vous pouvez faire 2 essuis glace arriere pour les 4 barres, c'est indicateur c'est tout il faut verifier à l'elm la temperature... moi, j'avais rarement 3 barres (seulement en été) et en général je tournais à 60° au lieu de 88