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Invité02

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Tout ce qui a été posté par Invité02

  1. Invité02
    le fou furieux !!! en tout cas, bravo pour l'installation le son est vraiment meilleur ? vraiment bose ?
  2. Invité02
    merci pour ces infos;... a un moment, j'ai cru qu'il y avait un limiteur de couple en entrée de boite.... donc, avec l'electronique, ils font ce qu'ils veulent en fait (car c'est chiader quand meme de faire plafonner le couple, alors que la puissance augmente... enfin bref) c'est con que Fiat n'ait pas mis la bv6 de la stilo... l'agrement aurait été tout autre... avec un couple de 260-280, comme sur la jtd110 de l'alfa 156 ou de la stilo
  3. Invité02
    ... je suis ce post avec interet... juste une question : sur le multipla, le jtd115 donne 200Nm de couple max sur la stilo, le jtd115 donne 260Nm (de memoire) de couple max question : comment se fait la limitation de couple sur le multipla ? (afin de préserver la boite) électroniquement ou mecaniquement ? en esperant que la greffe bv6 fonctionne
  4. Invité02
    exactement... les continental ont l'air d'avoir un profil carré... pas boudin quoi...
  5. Invité02
    il a un petit coté sportif bien sympa je trouve... meme les bas de caisse sont différents ! et il a pas été rabaissé par hasard ? sinon, c'est quoi tes pneus ? quelle marque ?
  6. Invité02
    faut faire gaffe au toit en verre .... ya plus d'intimité enfin, tu me diras, avec le multipla et ses grandes vitres qui descendent jusqu'aux genoux... faut faire gaffe où tu mets les mains ça me fait penser à une voiture qui le meme toit pano que celui de ta skoda;... c'est la sx-cross de suzuki... bonne voiture... pas aussi pataute que les autres crossover... genre plus leger... et d eplus, elle consomme vraiment rien en carburant... je crois d'ailleurs que c'est le moteur diesel de la 500L
  7. Invité02
    ya un truc qui change tout sur ton multi... j'arrivai pas à savoir, mais ça y est ! 1) les vitres arr sont hyper noires... ok, facile mais un autre truc 2) le pourtour des portes en couleurs bordeaux et non noir et en plus, il y a le montant, entre les 2 portieres, qui lui est toujours noir, et là il a été repeint !!! ya meme les retros ! les poignées de portes .... ça change la bete !
  8. Invité02
    oui... quelle région ?. plus tu vas dans le sud, et plus le multipla est beau !
  9. Invité02
    pas mal du tout... je ne connaissais meme pas ce modele... (en tout cas, j'imaginais un autre..) on dirait pas une certaine seat ? en tout cas, la construction a l'air serieuse ce sont des sieges individuels à l'arriere?
  10. Invité02
    arrete la ! c'est criminel
  11. Invité02
    ça a du donner un coup de vieux au multi.... (j'adore le yeti)
  12. Invité02
    attendons ce que va dire slick d'ici quelques semaine... .. j'ai changé les silentblock de la barre stab... et ça claque toujours...; une plaque d'egout c'est 3 mm grand max de défaut... c'est le pneu qui encaisse... pas de quoi claquer tout le train avant c'est plutot la jambe de force qui est a ausculté... (biellette, ressort, semelles caoutchouc...) et sur un forum, ce n'est pas forcement le premier qui parle qui a toujours raison
  13. Invité02
    la barre stab ferait surtout des "clong clong" ça n'a pas l'air d'etre cela... surtout lorsque tu parles de plaque d'egout.. (la barre stab ne fonctionne pas sur passage sur plaque d'egout...il n'y a pas de débattement de suspension) essait avec les vis, ça pourrait orienter tes recherches faudrait s'orienter sur biellette ou rotule de direction ou rotule tout court... bon courage perso, j'ai mis plus d'un an a heradiquer un claquage de train avant sur le mien (qui ressemblait au tien) ,... pourtant, j'ai pratiquement tout changé;.. et cela a disparu lorsque j'ai changé les pneus !!! va comprendre
  14. Invité02
    bel achat elles sont vraiment pas mal les skoda et le moteur 1.2 105ch est comment ? sa consomme ?
  15. Invité02
    c'est quoi sa nouvelle voiture ? elles sont toutes electrique maintenant.... d'ici que la defaillance soit programmée à une echeance, y a pas loin $$$
  16. Invité02
    c'est normal que ça touche lorsque tu leves la voiture donc de visu, RAS comment se fait-il qu'il y ait autant de graisse sur les silentblock des triangle ? ça fuit ? le claquage se produit quand ?
  17. Invité02
    encore tu as de la chance "multiplatiste" ! dès la version phase2, la serrure a disparu... donc pas moyen d'ouvrir depuis l'exterieur... donc depuis, j'essaie d'ouvrir le moins souvent le coffre.. histoire de faire perdurer la poignée comme le dit moulti-place, vive l'electronique !
  18. Invité02
    hello, y a tout d'indiqué" dans les meca reportage il te faudra changer la poignée electrique du coffre soit t'en rachetes une (200 euros chez fiat) soit t'en trouves une d'occaz ; t'as pas d'autre choix sinon, il y a un petit bitonio accessible depuis l'interieur du coffre... tu mets une ficelle apres, et tu la fais passer dans l'appuitete d'un siege arriere...et hop tu ouvres comme cela... pendant que tu cherches une nouvelle poignée j'avais essayé de reparer... ça a tenu 3 jours... grosso modo, c'est un contact usé ou oxydé.... bon bricolage
  19. Invité02
    ... si c'est ça... (et fort probable...en tout cas, bien plus que les injecteurs défaillants) alors celui qui t'a vendu le multipla le savait pertinement !
  20. Invité02
    tes pneus avant s'usent normalement ? si non, regarde les triangles avant... ya que ça à mon avis
  21. Invité02
    j'ai acheté mon multi d'occazz, suite à une casse amorto sur autoroute.. bref, l'ancien proprio a eu la peur de sa vie, et à voulu sans débarasser (prix dérisoire...) j'ai fait une très bonne affaire... donc, cool les amortos qui petent
  22. Invité02
    fais gaffe... on dirait qu'il n'y a qu'une seule butée de vendue pour 30 euros;... tu changes bien les 2 ?
  23. Invité02
    ah mince.. bref, faut tout changer ça claquait pas avant avec ta semelle de hs ?
  24. Invité02
    faites gaffe à la compression du ressort... toujours le faire dans un axe, ou il n'y a rien, genre pelouse... et mettre son visage en retrait....
  25. Invité02
    c'est possible... mais avec un entretien de premier ordre mais les injecteurs hs sont assez rare chez FIat... sur leboncoin, y en a plein d'injecteur d'occaz à 50 euros piece...

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