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Invité02

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Tout ce qui a été posté par Invité02

  1. pas mal du tout! comme le mien, mais tes montants de portes sont noires...ça présente mieux que les montants couleurs carrosserie
  2. bahh les 2, un avant gauche, et un avant droit.. ton phare a peut etre ete remplacé par un d'occaz (sans phare antibrouillard)
  3. 600... c'est pas trop... j'ai deja vu bien plus cher tiens nous au courant lorsque tu l'auras fait ça peut intéresser tout le monde, car le temps passe, et si on veut rester à rouler en multipla, on se retrouvera tous bientot au volant avec des multijet 120 fap
  4. pour le capteur arbre à came, prend le moins cher moi j'avais pris febi, mais il etait à 70 euros sinon, penses à mettre du frein filet sur les petites vis de ce capteur, lors du remontage
  5. je connais qqun qui l'a deja fait (sur grand c4 picasso hdi 136) : dephapage + reprog + egr off = aucun soucis meme au controle technique il roule toujours avec d'ailleurs ça va te couter combien ? (mais je pense que tu seras gagnant à faire cela)
  6. ça passe au controle technique le dysfonctionnement du kalxon ?
  7. vu l'age avancé du multi, il vaut mieux s'orienter sur de l'occazz que sur de l'echange standard... question de cout oblige, d'autant plus que les pannes de turbo sur jtd sont très rare... (c'est pas comme chez volkswagen par exemple...)
  8. c'est vrai que la multi est super economique et qu'il tombe pas si souvent en panne que ça mais pour le maintenir a niveau... faut quand meme de l'huile de coude j'ai meme opté pour 4 pneus 4 saisons..(je ne regrette pas)...comme ça, je ne m'amuse plus à permuter les pneus ete/hiver (souvent en montagne) par peur d'utiliser le cric et de me retrouver avec une biellette pétée ou un para à refaire... bref, je touche plus à rien, faut que ça roule à l'heure actuelle, il est au top, mais j'ai perdu mon treuil de roue de secours. .. toujours un truc qui déconne
  9. y en a un a vendre ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/772879242.htm?ca=11_s
  10. je suis d'accord mais le multipla aurait eu une plus forte valeur à la revente que maintenant.... et va necesiter de nombreux frais dans les mois à venir je pense qu'il y a toujours d'autres voitures interessantes, et à tous les prix, exemple : le roomster personelement, je n'arrive pas à savoir quand je devrais me separer de mon multi... je l'aime bien, mais y a toujours une bricole à faire dessus... c'est lassant quand meme, mais c'est vrai.. le moteur est indestructible
  11. les joies du multipla c'est vrai qu'on a souvent les mains dans la graisse mais bon, nos multi commencent à vieillir il aurait peut-etre fallu arreter les frais avant... mais quand ? faire un // c'est mieux, mais pas obligé, si tout est bien remontés
  12. sans, l'eau s'ecoulera sous le pastique noir... c'est tout c'est juste pour l'esthetique je dirai
  13. tu le vends pas cher quand meme.. fais attention, il ne faut pas le brader, car sinon ça perd en crédibilité, et tu ne le vendras pas
  14. as tu une photo ? je suis curieux (je ne l'ai pas bien sur) je crois que je vais sangler la roue de secours ça risque rien ? et pour le controle technique, j'enleve la sangle
  15. franchement, j'aime bien le multipla... mais je doute que je veuille perdurer cet art de vivre à la bricol je finis le mien avant
  16. aucune difficulté pour le parchoc... que des vis a enlever je l'avais deposer pour mettre l'attelage... aucun soucis pour le siege, aucune idée tu veux faire quoi avec ?
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