Invité02

d'ou la question "est ce qu'il y a qqch d'allumé au tableau de bord" ? et comme on ne sait , alors il nous reste que la recherche de pistes façon "brainstorming" pour faire avance le schmilblick... car on voudrait pour l'interet de tous, connaitre la raison de l'absence de demarrage suite à un passage sur une bosse...

as tu un voyant defaut moteur d'allumé au tableau de bord ? si le souci n'es pas mecanique, il est electronique : capteur arbre a came (encore lui), antivol-neiman-antenne, coupure contacteur inretiel de carburant, courant insuffisant....

le boite de vitesse n'est pas à remettre en cause, et peut bien faire 500 000 km il suffit de lui mettre de l'huile regulierement car elle en perd par micro-fuite... donc tous les 100 000 km, faire une vidange boite et tout ira bien les boites d'accaz peuvent très bien faire l'affaire

tout bonnement parce qu'une est mecanique...et l'autre electronique... l'autre coute 250 euros...et l'autre 38 euros... donc, c'est sur, la decision est différente d'abord en industrie, si le cout de l'intervention supplémentaire est supérieur au cout de la piece, alors on intervient en préventif... comme le cas de ce capteur à 10 soucis qui sera changé pendant la ditribution (cout horaire, temps passé) pour le volant moteur, pas de préventif vu le cout de la piece en faisant comme cela, on evite les prises de décision au petit bonheur la chance

je n'aime pas du tout ce ton condescendant.. JJ, on t'explique pourquoi on change ce capteur à 10 balles, et toi, tu n'en tiens pas compte... ondirait que tu ne lis meme pas ce qu'on marque... enfin bref oui, ça n'empechera pas d'autre chose de casser.(on n'a jamais dit cela).. MAIS au moins, ce sera pas une panne IMMOBILISANTE... car quand tu es chargé... à 6 personnes dans le multi + bagages..et que ça veut plus demarrer a cause d'un capteur à 10 balles que t'as pas changé car tu as suivi un conseil à 10 balles sur le forum alors que tu aurais pu le faire car tu as fait la distrib il y a 2 mois;.. je pense que tu auras bien les glandes, non ? reponds franchement !!! stop j'arrete la tiens une question à faire reflechir : multi 280 000 km... embrayage HS... tu changes le volant moteur ? et ben moins, pour cette fois, je dis non et toi ?

je ne suis pas d'accord avec ton raisonnement JJ lorsqu'on entreprend la distrib, on est bien content de ne pas recommencer d'ici qq kilometres pour changer un capteur à 50 euros... ce capteur se démagnétise avec le temps ,et non pas avec les kilometres... donc la probabilé qu'il tombe hs est grande avec nos vieux multi... et vu le cout de 50 euros, faudrait etre maso pour ne pas le changer... et ainsi etre tranquille coté distribution pour 120 000 km,... ce qui en general nous renvoie à 360 000 km... l'age de décès du multi..(vous en connaissez beaoucp des multi à 360 000 ? question encore de proba). donc oui il faut le changer aux alentours des 240 000 saches aussi une chose, nous n'avons pas 6 multipla dans la cour près à faire le tour du monde... en général, nous n'en n'avons qu'un seul... et qu'on aime qu'il tourne tous les jours, car il nous emmène au boulot... donc nous n'avons pas le temps de l'immobiliser pour le plaisir , d'autant plus que ce capteur entraine une panne IMMOBILISANTE, tout au contraire d'un capteur de pression, de debimetre..Etc... le raisonnement de fred44 est très sage bien au contraire tout ça pour 50 euros... je le redis , faudrait etre fou pour ne pas le changer

oui mais bon, quand ton capteur sera hs sur la route de vacances... tu seras pas content et tu te diras pourquoi tu l'as pas changé pendant la distribution (pour 50 euros de plus faut pas se gener... le quintown hazell doit faire l'affaire qd meme, ce ne sont que des aimants...a regarder la longueur du cable qd meme) pour le point mort haut, ça se change en 3 minutes sous la voiture... donc pour lui, pas de préventif

si demarre pas, alors peut etre qu'il n'y a pas d'air... boitier papillon bloqué en position fermé ça m'est arrivé sur doblo jtd105

tu dois faire trop de petite distance multiplatiste !

mon frangin a le meme... bon moteur et tout... mais faiblesse coté clim bonne route avec t'en fait quoi du multipla ?

il manque la musique.. mais.. (humour)

j'ai juste trouvé cela sur le forum : Tu ouvres la porte du conducteur, au niveau du système de retenue de la porte, cacher juste derrière un petit cache plastique, il est facilement actionnable sans démontage ahhh, c'est là :

le multipla en est equipé... c'est sur (c'est meme marqué sur le paresoleil conducteur) mais moi aussi, je ne l'ai pas trouvé.... sur la punto et le doblo, je savais, mais sur le multi....??? peut etre que quelqu'un d'autre du forum le sait ??

Fiat a loupé quelque chose ils viennent de revoir le doblo... franchement, il est pas mal du tout, insonorisation maintenant au top, moteur performant en 1.6..EtC.. tableau de bord très bien fait...et NOUVELLE banquette avant permettant 3 places devant... dont celle du centre rabattable ! mais dispo seulement pour les pros !! franchement, ils auraient pu faire un doblo, avec serie speciale multipla ! cela aurait permis d'avoir 6 places...et un coffre enorme je l'aurai acheté de suite y a le honda fr-v... mais consomme pas mal et occasion

hello, bienvenue ici je crois qu'il y en a qui vende leur multi ici ça peut etre t'intéressé non ?

... bienvenue ici.. juste pour te repondre rapidement, as tu regardé le "truc inertiel" qui coupe l'arrivée en carburant dès le choc c'est un truc rouge... je sais que le multipla en est equipé... pour ma part, j'avais une pounto 55 S avec laquelle j'avais traversé un rond point à l'epoque... bref, tout etait nickel et avait bien resisté au passage par la pelouse... mais ne voulait plus demarré... c'etait du à se truc là ça se debloque et hop, ça repart... on ne sait jamais... c'est peut etre ça

pour revenir au sujet de l'accessoire qui fait tout de chez Fabri, mais qui coute plus de 600 euros j'ai opté pour ce porte ski de chez tunesi, en vente chez leboncoin au prix de 75 euros il se bascule pour laisser l'ouverture du coffre possible, et permet de transporter 6 paires de ski : top !!! c'est inaudible, fort pratique, n'engendre pas de surconsommation (5,6L/100 sur 750 km non stop)... accessible, car pas sur le toit... bref, genial pour les velos, j'ai opté pour un porte velo X4 d'occaz de chez norauto...mais j'ai pas de photos sous la main... et sur l'attelage c'est fort pratique

hello az le multipla est intéressant à tous points de vue, mais necessite un entretien rigoureux... donc à a verifier lors de l'achat sur le 1.6, l'alternateur est "léger" esperance de vie de 100 000km.... et courroie de distribution a surveiller de près, question conso, c'est 8,5L/100 les suspensions sont robustes... les triangles/rotules du train avant sont fragiles (donc si ça a été changé, alors pourquoi pas) a tester l'embrayage... si le moteur calle alors que tu demarre en 2eme, c'est bon sinon, le frv est pas mal surtout en 1.8 mais pas la meme categorie

ici en esperant que tu trouves bonheur

non, pas de soucis electrique sur le multipla sauf les radars de recul qui eux meme prennent la flotte, mais pas les connectiques

je les avais oublié ceux là.. les radars de recul je les ai debranchés... dès qu'il pleut trop fort, ça marche plus pendant 3 mois...

oui JJ, moins d'accessoire comme par exemple : la clim auto, les vitres arr elec...vitrage arr surteintés (noir ou bleu), peinture intégrale.... les enjo, oui il y en avait... comme ça :

la version class avait les jantes tole de serie avec pneus en 185... mais t peux mettre après les jantes alu pour le plaisir après pour le bouffage de pneu à l'intérieur, tous les multipla font de meme... reste à savoir sur combien de kilometre les a t il bouffés...? si c'est sur 40 000 km, alors c'est ok, et tu peux racheter des pneus neufs et refaire un tour, si c'est sur 10 000... alors, il faudra penser à changer tes 2 triangles.. lorsque j'avais acheté le mien à 106 000, j'avais un triangle de hs et provoquait claquage à droite

pas cool pour le fil... regarde comment que c'est branché sur l'autre phare...

effectivement, je serai intéressé de connaitre le rendu avec ta solution je pensais prendre de la bombe noire mat.. mais ton truc dipmachin, ça a l'air interessant tu penses t'y prendres comment ? tout demonter et passer la bombe ou alors protéger avec des cartons..etC...