cyril1775

Bon annif...

J'avais déjà consulté une brochure sur un site de fournisseur sans savoir à cela servais car il n'y avait pas d'explication en accompagnement (fournisseur pour pro). Je serai curieux de connaitre le prix pour un paasage de nos multi !

Trés bien cet article, j'ai maintenant bien compris, mais pour le sphere clean .

Ah ne serait pas le presostat à membrene de depression turbo avec le tuyau rougeatre, ,non ?

A moins que tu possède un hybride d'avec une citroen pour avoir nettoyer les sphères, puis sans doute fais l'acquisition dans la contré de wastegate, lol bien sûr l'ami, dit nous en un peu plus sur l'origine de tes appelations.

MDR , rrrrrr,!!!

Ok, ç a tombe bien ya la cheminée à nettoyée, tmpec j'essairai, par contre à sec ou humide , avec chiffon ou à m^me les mains ?

Bonsoir en lisant les post sur les balais d'essuie glace, je me souviens d'une sorte de rayure sur mon parebrise. Effectivement un jour de pluie mon balai droit émettait un bruit de frottement de "pierre oud everre d'ailleur" J'ai relevé mon essuie glace mais g rien pu voir dans la nuit, rien senti sur le balai au toucher du doigt. Je me suis dit que la trace s'estomperai aprés quelques utilisation mais que dalle, il y est toujours. En plus on dirait qu'elle me nargue, puisqu'elle affiche son sourire en parfait arc de cercle, LOL. Existe t'il une astuce de grand mère pour atténuer ou faire disparaitre cette dernière.

Qu'est-ce sphereclean et puis wastegate ? QUESAQUO ?

J'avoue que vu le prix qui augmente je ne regarde pas trop ce dernier et me contente d'aller aux enseignes habituelles Edouard, super fuck, al campo,... Sinon l'essence augmente elle aussi, même si ce n'est pas proportionnel cela y ressemble, et ma titine ax est déjà plus rentable depuis delong . J'ajoute donc que mon obd affiche sereinement un petit 6,3 et qu'en comptant on est plus sur du 7,1 !

Ah super ta vue éclatée, merci.

Ok, vu comme ça je comprends trés bien . Je pensais que la partie la partie filetée était femelle, c'est pour ça que je ne comprenais pas. Ma foi j'avais qu'à regarder sur mon multi...na. Merci pour la photo.

Bon annif ...

Bonsoir, suite à la lecture du controle des bougies de préchauffage sur autre post, je vous demande comment contrôler le boitier électronique de préchauffage. Je me suis fait souffler des temps de chauffe, 3 secondes contre 7 pour certains modèles , alors il suffit de chronomètré ?

C'est ton anniversaire C'est le jour que tu préfère ... Bon annif

Bienvenu dragonicflash.

Pour nos chers élus je propose un éthylocorruption, est condamne le sujet positif à ne plus pouvoir occuper toutes fonctions similaires, d'ailleurs y aurait plus personnes, cela pour laisser la place à ceux qui le méritent ,...,euh ya plus que nous.

Bienvenu nounours51.

Je comprends pas bien, la mesure de l'axe de la rotule jusqu'au contre écrou est toujours la même, c'est pas plutôt de l'autre coté que tu prends la mesure !!!

Du nouveau, aprés quelques jours d'avoir supprimé autoradio et ampoules de plafonnier et de miroir, j'ai recontrôler alors avant démarrage 12,2v, puis contact et préchauffage descent jusqu'à 10,5v,préchauffage terminé remonte entre 11.5v et 12v, puis démarrage, ralenti à 14volts, et à 3000tr/min légèrement plus de 14.1v à 14,6v. Je pense que ça se comporte déjà mieux. j'ai quand même fais contrôler par des "pros"l'ensemble de charge à deux enseignes différentes : Alors à l'unanimité la batterie est bonne et chargé à 88%, et l'alternateur charge normalement. Alors soit g (ou j'avais) un courant de fuite, soit une bougie de préchauffage est nase, ou peut être bien le boitier électronique de préchauffage . Ma question comment tester ce boitier ?il faut chronométrer 3secondes pour mon véhicule, ou 7 secondes ?

On est jamais assez bien protégé, là tu assures un max.

J'ai calculé viteuf la conso réelle de mon multi 64litres pour environ 900km soit7.1 litre de moyenne à 1,330 le litron de gasoil =9,45Euros/100km pour man AX essence 35litres pour environ 600km soit 5.83 litre de moyenne à 1.530Euros le litre d'essence =8.92E/100km J'en conclus que ma titine 4 cv est plus économe, même en pièces détachées. Par contre en cote et face aux vents j'admire le paysage pourtant je n'ai pas le parebrise panoramique du MTP.

De mémoire, il me semble que le conduit qui mène au bouchon n'est qu'en plastique ce qui exclu une étincelle au niveau du conduit, pour ce qui est de la perceuse l'idéal c'est une bonne vieille perceuse à l'huile de coude, LOL, par contre elle doit bien porter un nom cette perceuse à manivelle ?

ok je remets ça pour les beaux jours. L'idéal serait de dénicher une mini caméra qu'on introduirai par l'orifice de l'alésage pour le capteur turbo pour vérifier l'état d'encrassement pour juger d'ouvrir ou pas.

Tu paie pas assez de facture pour t'en coller une nouvelle !