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cyril1775

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Tout ce qui a été posté par cyril1775

  1. cyril1775
    Ok merci JJHENAULT, je viens de relire le post. donc les fournisseurs ne s'enm..de pas en proposant la 52Ah c sur que ça démarreras, ma cylindrée est soi une 1000 soit une 1100 donc dans le doute je pense opter pour la 44 Ah. Merci à tous de m'avoir tuyauté, j'ai réussi à faire un choix.
  2. cyril1775
    oui mais du coup, personne ne sait comment définir une cylindrée ou une puissance sans carte grise ! Afin de bien dimensionner la batterie.
  3. cyril1775
    ouaip ce ne sont pas des pas standard, atte,tion aux troisième tour c'est foiré ! Je voulais les remplacés par des plus long et plus costaud pour rajouter un contre écrou ... mais j'ai remonté tout comme origine et fisa. Attention à ne pas trop serrer, moi qui aime serrer fort du coup j'ai mis du frein filet bleu pour limiter le serrage(cherchez pas c psychologique chez moi).
  4. cyril1775
    Titeuf , il est bien ton lien, c'est quoi exact un moteur de recherche de promo !
  5. cyril1775
    Bolk cplus rapproché de "beurk" que bosh de "bof", Je préfère Bosh pour ma part , deplus demain elle sera montée en lieu et place. Merci et c'est vrai que 43 Euros c'est pas cher !
  6. cyril1775
    ah bon je vais voir
  7. cyril1775
    En même temps ça parait bien localisé (4ème) y a t il une rotule de tringlerie que pour la 4 ! Je pencherai pour la fourchette de passage en 4 cassée, dont un morceau s'est placé au mauvais endroit !!! G eus un bruit effrayant sur une boite de clio diesel, sans savoir d'ou cela provenait. J'avais comme coincidence la fourchette de la 3 inopérante !!! Puis plusieurs centaines de km plus tard ce bruit est parti puis revenu et à fini par totalement disparaitre.
  8. cyril1775
    ouaip j'ai appelé environ 60 E pour 52 Ah
  9. cyril1775
    Ah bon c'est pas un seul axe qui actionne la tringlerie ?
  10. cyril1775
    ouais , ok, mais si trop surdimensionner ya pas un risque de fatiguer l'alternateur ?
  11. cyril1775
    ça craint ! tout est relatif ! Non tu peux trés bien sauter ta quatrième, ton moteur sera sans doute en sous régime en allant en 5ème(no problémo) Par contre attends de décellerer beaucoup(de perdre beaucoup de vitesse) depuis la 5 ème pour tomber en 3 ème. Peut etre un remplacement d'huile avec ajout d'amèliorateur de friction exprés pour boite à vitesse suffirait, c'est déjà moins cher...pour commencer
  12. cyril1775
    Pour ma part, la tige filetée de l'écrou de 6mm (axe) s'est cassée, alors attention au type de marteau plutôt bijoutier que maçon ...
  13. cyril1775
    Moi j'avais usure exter Pour le test : frein à main tiré, essieu avant levé, et traction sur chaque roue comme si tu voulais arraché la roue en forçant de gauche à droite et là si tu constate un jeu ... c'est que silent blocs de triangle de suspension HS.
  14. cyril1775
    J'oubliais la batterie en place est une 36Ah, alors qu'oscaro et autres comparse propose une 44 ou 52 AH !
  15. cyril1775
    Bonsoir, la batterie de mon AX vient de me lâcher ! Qui c'est comment trouver la cylindrée et puissance DIN de ma voiture ou encore mieux la batterie adéquate 40, 44, 52 Ah pour 470A ? Non ma carte grise ne rescelle que de trés peu d'info j'ai que ZAZJ de 1989 rien d'autres d'exploitable ! Il doit y avoir un moyen de vérifier cela par des plaques sur moteur ou chassis (trés crado d'ailleurs= je suis pas trés chaud) ou simplement par numéro d'identification chassis ? véhicule citroen AX tonic 1989 5portes ZAZJ.
  16. cyril1775
    Ah y est ! Aussitôt reçu, aussitôt placés...rdv mardi matin pour un // . effectivement ce n'est vraiment pas sorcier, il suffit de croire en soi et de ne pas avoir d'accrocs. j'y ai mis environ 2 heures avec essai et rdv pris pour //. ça roule plutôt plus confortablement.
  17. cyril1775
    Effectivement, tes pneus premier prix peuvent influencer, par exemple sur l'exter des pneus si tu as des "atténuations" de gomme (style noir clair et noir foncé), c'est de la gomme dure alternée qui peuvent procurer des vibrations des bruits et des pertes d'adhérence ...
  18. cyril1775
    ouaip ! oui le polyréthane c'est une sorte d'option ou d'amélioration qu'on apporte soi même à son véhicule. Par contre merci pour l'info du renforcement qui est donc d'aprés toi du nylon, je me demandais de quoi était constitué ce dernier ...
  19. cyril1775
    Auvune pour moi !
  20. cyril1775
    Ouais bon au final g cdé les caoutchouc renforcé, puisque le polyuréthane lui absorbera moins et donc communique les ondes de coups, par contre plus résistant donc plus précis pour la trajectoire mais moins endurant et cassant net sans prévenir ...
  21. cyril1775
    Ok, je compare, sue ebay moins cher mais délai a plus de mi novembre, chez site constructeur direct il annonce 5 jours ouvrés pour 35 à 45 Euros la paire.
  22. cyril1775
    Diablo, te souviens tu combien de temps a pris l'expédition de tes silent blocs du portugal ? Et combien de kilomètres as tu depuis leur montage? En attendant, g mis les vis, ..., impec plus de bruit, donc diagnostic fatal de ces silents blocs.
  23. cyril1775
    ouaip c quand même pour moi galère de choisir entre des caoutchouc, des caoutchouc renforcés par toile, des polyuréthane, en 18mm, en 19mm,... Je vois une différence qui fait LA différence c'est également la fente sur les caoutchouc que non pas les polyuréthanes donc moins facile à montés peut etre ? un retour d'expérience sur des polyuréthane sont ils assez élastiques pour passés la tête plate de la barre stab ?
  24. cyril1775
    Bonjour tu tape silent bloc multipla sur E-bay et tu as du choix ... voilou !
  25. cyril1775
    Eh bien à 29.00E ou plutot 35.00 sur site silentbloks ( https://silentblocks.com/fr/order.php)ce sont tout de même des renforcés avec de la toile ... et à 5.00 c sur ebay (revendeur professionnel portugais)+ les frais de port plus cher que les pièces !!! En même temps les silent blocs changés à 200mkm, les moins cher feront bien 100mkm de plus !

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