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olivier 78

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Tout ce qui a été posté par olivier 78

  1. olivier 78
    Ah, OK! Il faudrait se rapprocher d un pro de la réfection de boites pour savoir !. Type: -IAL boite de vitesse -http://www.laboitedevitesse.com/ -http://www.atd-france.com/ Aquitaine Transmission Distribution -sosboitesmoteurs.com/
  2. olivier 78
    C 513/ C510 B, seuls les Rapports de tranmissions sur:1er, 2eme, et marche AR sont identiques. Rapports: 3eme, 4eme différents. Rapports de pont: C 513: 3.933 C510 B: 3.353
  3. olivier 78
    Je confirme, il y a une erreur sur le PDF SNR: Multi essence 1,6 ont un C513 Multi JTD 1,9 ont un C510 B
  4. olivier 78
    Ne serait ce pas ca?!: Sur TOUS les Multipla se sont des boites type C 510.B en 5 vm sauf les BIPOWER (C513.A), on les retrouvent aussi sur les Stilo JTD 80 et 100ch, donc probablement sur Marea/ Bravo/Brava !. Aprés une petite recherche, visiblement une Type C510.B est monté d origine sur les FIAT MAREA 105 CV 1.9 JTD C510 en Ref FI282R; Mais la diff de Ref sur ePer, est surement due a différence de rapports de boite, ne serait ce qu'entre JTD et essence !.
  5. olivier 78
    Sur quelles Stilo JTD ?, Car si c est sur les Stilo JTD 115, Normal c est du Getrag (GM a 3 niveaux) et pas du C510 comme sur les autres !
  6. olivier 78
    En effet tres agressif (corosif) a la longue!
  7. olivier 78
    Fourchette de boite?, Tringlerie de commande de boite (Repère A sur ta photo)?, Commande d embrayage: Hydro, Meca, Poussé, Firé?, Perso sur JTD 115, je suis en Commande d embrayage: Poussé, mécanique! Diff de ref ePER: Pour JTD105?, 110?, 115?, Essence 103?,
  8. olivier 78
    Il n y as pas de raison pour que se ne soit pas interchangeable (transposable)! Cela m'étonnerait fors que fiat n est pas conçu le bloc Boite puis périmétriques en plug in; Toujours dans l idée de produire en masse et faire du volume, tout en reduisant les etudes et conceptions. Perso, je regarde a monter une Boite 6 M (C530)
  9. olivier 78
    Ca va te couter plus cher en huile de boite qu'en chagement de boite !
  10. olivier 78
    Il me semble que l idée première de titeuf63 était de voir la compatibilité des boites de vitesses C510 B, d autres JTD !, pour pouvoir monter sur nos Multipla JTD
  11. olivier 78
    Salut, Pas de suite titeuf63 sur la recherche de similitude de boite a nos multipla, ou autres adaptations ?. Comment a tu résolue ton problème de boite titeuf63 ?
  12. olivier 78
    Salut, Pas de news de gaz et de son problème ??? Pour l avoir vu fin Aout, il était emmerdé avec cette panne aléatoire ... Il déprime ou quoi !!!
  13. olivier 78
    Comme: Srong Flex, Power flex, ... +1= Filbre nylon!
  14. olivier 78
    Cutter in side !
  15. olivier 78
    Amortos des Phazes 1 ont la réputation d être virile (Ferme, précis)! Suite a des remontées clients Fiat a modifier le tarage: Amortos des Phazes 2 ont la réputation d être + Confort (souple)! Cela a été confirmer par des Multipliste PH1 puis PH2! et des journaux essayeurs ... Sur eper ref n° .... remplacer par ref ....
  16. olivier 78
    On trouve sur le net 3 types de silent block : - en caoutchouc simple (une douzaine d'euros), A fuir !!!! - en caoutchouc renforcé avec de la toile (une quarantaine d'euros), Bien, c est les mêmes que d origine (OEM) c est ce que j ai mis car les Polyuréthane, pas dispo au moment de mon achat ! - en Polyuréthane (un peu plus cher). Le must, c est ce que j aurai monté si c était dispo a l époque !!! a prendre pour moi ! @+
  17. olivier 78
    Salut a tous, Apres avoir participé a cette superbe journée, voici quelques photos et videos: Et avec le soleil en plus; La video (preview) du rassemblement est visible ici : Multipla X Panda HP 100 : à 1’54, S Photo Multi en piste : https://servimg.com/image_preview.php?i=311&u=17057758 Photo Multipla + Punto GT Jaune : http://forum-punto-gt.forum-actif.eu/t1675-rassemblement-inter-clubs-la-ferte-gaucher-2013-photo-photo-photo Des coupés de compète avec la 8C sur piste: http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?t=20054&start=60 + Delta (s) et autres très atypique voir décalé ... mais Sport tout de même ! Bref un beau panel d italienne ! a suivre ...
  18. olivier 78
    En effet lors du Rassemblement national véhicule italiens 18/05/2013, Des coupés de compète avec la 8C sur piste+ des Delta (s) et autres très atypique voir décalé ... mais Sport tout de même ! Bref un beau panel d italienne !: http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?t=20054&start=60 Lol c'est toi le Multi noir? http://i82.servimg.com/u/f82/17/05/77/58/p1130818.jpg En effet c est mon Multipla on Race ! La video (preview) du rassemblement est visible ici : Multipla + Panda HP 100+ Ciento : 1’54, S
  19. olivier 78
    Pour moi et par ordre de préférences: =Fiat Origine "OEM" Ph1, sont très bien, mais chers =Bilstein B4 =Koni sport (si tjrs dispo) =Sachs ----------------- -KYB -Delphi ----------------------- -TRW A fuir et suite a divers expériences de proprios de multi (Marcel entre autre): -Record :très très moyen, mais pas chers ! -Monroe: Nul et pas donner !
  20. olivier 78
    Perso j ai fais installer et régler chez : ALS/Eurofac S.A. 21-23 rue Henri Becquerel EAE la Tuilerie 77645 CHELLES TEL: 01.64.72.40.60 : 9HOO/ 12H30- 14H00 /18H00 Demander Dominique de ma par (Olivier Multipla). Prix 55 Euro HT/H qui n est pas tres chers pour region IDF, et en plus des specilistes ! Eurofac : distributeur BBS, BILSTEIN, EIBACH, RECARO etc. Site internet : http://www.eurofac.fr/ Facebook : https://www.facebook.com/Eurofac?fref=ts ALS : Atelier spécialisé liaison au sol Site internet : http://www.eurofac.fr/atelier-de-la-lia ... l-als.html
  21. olivier 78
    En effet lors du Rassemblement national véhicule italiens 18/05/2013, Des coupés de compète avec la 8C sur piste+ des Delta (s) et autres très atypique voir décalé ... mais Sport tout de même ! Bref un beau panel d italienne !: http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?t=20054&start=60
  22. olivier 78
    Alors après 1 ans de monte et 15 000 Kms, et bien entièrement satisfait des Koni Sport jaune réglable. Pour faire bref, je cherchais des amortos proche de l origine des Phazes 1, qui ont la réputation d être virile! ceux ci m allais bien, mais apres 130 000 kms de bon service, ils étaient bien plus souple, trop pour moi en vu de ma sortie circuit, quoi que loin d etre HS. Et bien c est la cas de mes Koni, c est ferme mais amorti, très bien pour moi et ma petite famille. J ai pu les "tester" sur circuit LFG le 18 Mai 2013 dernier,c a tiens bien, et même dans la descente des gorges de l Ardèche ..., sans que mon épouse ne se plaigne du dos! ni enfants en pleure.
  23. olivier 78
    Disques AR sur les ELX de janvier a Juin 2003 uniquement !
  24. olivier 78
    As tu des Disques a l arriere ou des tambourgs ?? Moi c est un ELX 115 Mars 2003/ Disques AR!
  25. olivier 78
    Ben moi, ca fait 13 revisions que je l ai pas changé , vu que c est toujours celui d origine (2003)!

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