olivier 78

Attention aux ruptures d' Echangeur Thermique, avec le mecacyl CR (aditif huile Moteur): http://stilo-club.com/viewtopic.php?t=9283&highlight=echangeur+thermique

Houai Gaz ta raison, il est bien Ton carraouf ! même pour une pause petit dejeuner, avant darriver pour descendre les pistes de ski

Pour moi: -Huile CASTROL GTX 10w40 (Fabriquant : BP), Huile "carrefour" aussi, quand la CASTROL GTX 10w40 n’est pas en promo. -Vidange tous les 10 000 kms, -(1 vidange sur 2), Filtre a huile Purflux Ref: LS 919 (Noir) achat Concession, -Nouveau Filtre Purflux N° 24. Ref: LS 280 A (Bleu) remplace la Ref/ LS 280, achat centre auto et Grande surface : http://167656.aceboard.fr/167656-2730-8824-0-Filtre-Huile-Purflux-2003.htm

HS: . Idem, j ai un proche qui bosse a la DG Pole emplois (audite), et on leur demande de bidouiller ,allégrement et constamment depuis 2 ans, les chiffres "revois ta copie", afin de contenir les réactions : Grande direction ministre président Roi Peuple... Ils en ont mare d être malgré eux les pantins de « ce marionnettiste ». Je vais certainement pas oublier de le dégager … (pas l avertisseur radars)

Bonjour, Idem pour les GPS qui indiquent la position des boites a images !!!! c'est a dire tous Retour de la bonne vielle Carte, et appel de phare pour moi. Rappel: la punition sus cité est valable pour l'utilisation mais aussi le transport (étient dans sa boite dans le coffre) . Comment dire ... Pay de M...E ; Ha non plutot "petit" président "président" tres bonne marque de ces bonnes vielles CB J sais pas ou on va, mais on y va !!!. Désolé s il y avait ambiguîté !.

La mise à jour des appareils (gps) est generalement Payante, justement ... Je parle ici des GPS (TomTom One europe 22 pour le mien) = Payant !.

La mise à jour des appareils est generalement Payante, justement ...

Bonjour, Idem pour les GPS qui indiquent la position des boites a images !!!! c'est a dire tous Retour de la bonne vielle Carte, et appel de phare pour moi. Rappel: la punition sus cité est valable pour l'utilisation mais aussi le transport (étient dans sa boite dans le coffre) . Comment dire ... Pay de M...E ; Ha non plutot "petit" président "président" tres bonne marque de ces bonnes vielles CB J sais pas ou on va, mais on y va !!!.

Bjr, En fait voici le post et temoignage exats que je cherchais (sur le groupe yahoo "historique") : http://fr.groups.yahoo.com/group/multipla/msearch?query=joint+boite+vitesse&submit=Recherche&charset=iso-8859-1

Bjr, En fait voici le post et temoignage exats que je cherchais (sur les groupe yahoo "historique"): http://fr.groups.yahoo.com/group/multipla/msearch?query=joint+boite+vitesse&submit=Recherche&charset=iso-8859-1 Salut Marcel, Voici mon témoignage concernant ma fuite de joint de boite : Après une vidange faite par mes soins (55 000 Kms), je remarque une petite goutte d huile de boite qui coulait au même endroit que toi Marcel, entre le carter et la boîte, je l essuie et me dis à vérifier car je n aime pas cela.Nous sommes en Janvier 2007, je vérifie régulièrement et toujours une goutte présente. Je décide donc en février de faire vérifier le niveau a mon garagiste de province (53) et las il m annonce qu il manquait 1,5L sur 2L le tous en 10 000 Kms. La boîte a eu chaud. Mise à niveau, nettoyage, resserrage par mon mécano, et une semaine de surveillance, avec comme indication de ce dernier : " Ci c est le joint de boite qui est mort, et pas celui de carter, las c est la dépose de la boîte obligatoire pour refaire le joint, et ce n est pas 2H00 !! mais 6H00 minimum de main d’œuvre ". La semaine passe et à nouveau cette p----n de goutte. C etait bien le joint de boite qui etait défaillant par le haut et coulait le long du carter, En 15 jours j avais déjà perdu 1L d huile de boite, et visiblement la fuite etait plus importante moteur chaud (le joint se dilate). Bilan : 300 Euros TTC (6H00 main d œuvre + joint boite+ joints spy+ 2L d huile) 192 Euros TTC disque d embrayage 1 journée d immobilisation. Dans le cas d une dépose de boite pour réfection de joint de boîte pensé à vérifier l état du disque d embrayage et le remplacer le cas échéant. Je me joins à toi pour porter réclamation auprès de Fiat France (78 Trappes) Pour se faire je te mail en privé toute me coordonnées. (L union fait la force). Voili Voilou marcel, Olivier 78

Salut, Photo de la boite ci joint: http://forum.aceboard.net/167656-2396-3428-0-.htm Et temoignages hein marcello ! http://forum.aceboard.net/167656-2730-6839-0-fuite-huile-mutipla.htm

Oh fait Gaz et les autres qui ont changer les Silent Blocs pour barre stabilisatrice avant, Ils sont en Diam: 18mm ou 19mm interieur, car disponible en 2 tailles pour non Multipla ???: Edit:Trop de retours negatif sur ce "fournisseur" http://www.partsautobiz.com/category.php?id_category=47 Pour ceux (celui) la visiblement Correcte. http://silentblocks.com/fr/multipla/235-fiat-multipla-silentblocs-de-la-barre-stabilisatrice-avant.html http://cgi.ebay.fr/Fiat-Multipla-2-Silentbloc-barre-stabelisateur-/110743129389?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item19c8ce0d2d

En effet le lien est broken. Voici une version texte: Caractéristiques techniques des Boites : C510, C530 (6M), C544 (6M) FIAT " Toutes les boîtes de vitesses ont été améliorées afin de diminuer au maximum les vibrations tout en apportant une plus grande précision de manoeuvre et un fonctionnement plus silencieux. Boîte de vitesses C514 Boîte de vitesses à 5 rapports pour les moteurs 1.2 65ch et 1.4 8v 77ch, 1.4 8v 77ch GNV et à 6 rapports pour le moteur MultiAir 1.4 105ch. Principales caractéristiques: excellente maniabilité de la commande d'enclenchement des vitesses, fonctionnement silencieux et poids réduit. Boîte de vitesses C510 (Ndr:Sur MULTIPLA) Boîte de vitesses à 5 rapports pour les moteurs 1.3 Multijet de 75ch et MultiAir turbo 135ch. Principales caractéristiques: excellente maniabilité de la commande d'enclenchement des vitesses, fonctionnement silencieux. Boîtes de vitesses M20/M32/C635 "GETRAG" Boîtes de vitesses à 6 rapports idéales pour les motorisations Diesel les plus performantes : 1.3 Multijet de 95ch (M20) et 1.6 Multijet de 120ch. Famille de transmissions à trois arbres "GETRAG" , capables d'améliorer la maniabilité et plus compactes par rapport aux boîtes traditionnelles à deux arbres. Principales caractéristiques: maniabilité optimale avec tous les rapports, excellente synchronisation, couple transmissible élevé et encombrement radial réduit." Et encore plus explicte: http://www.autobrico.com/index.php/modeles-automobile/fiat/grande-punto/Page-11.html @+

Salut, ... voici la version numérique de la REVUE EXPERT AUTOMOBILE ou RTA pour ALFA ROMEO 147 DIESEL : 1.9 JTD (pas JTD 16V ni selespeed): http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=749206#749206 a up loader: Nom du fichier: RTA Alfa 147.pdf Description du fichier: RTA Alfa 147 Taille du fichier: 34.89 MB megaupload.com 5TTIWU56 (visiblement le lien est troler, mais via celui de dessous vous le retrouverez.) tuto sur revue tech: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=45944&postdays=0&postorder=asc&start=0 Ce afin de voir les similitudes et eclaté des pieces, cela poura peut etre nous aider dans la recherche de reponses.. @+

Bonjour, J ai trouvé un site qui référencie pratiquement tous les models de boîtes de vitesse du Groupe FIAT/ ALFA/ Lancia, cela nous aidera peut-être dans notre quête de compatibilité. Eux pouraient tres certainement nous indiquer et confirmer ces infos. Voici ci dessous une petite liste non restrictive, qui donne un aperçu de ces différents Types de boites. Toutes les Ref Boites site Italien Via Muzza Spadetta, 20 - 40053 Bazzano (Bo) Italy - Tel. +39 051 833938 - Fax +39 051 834041 http://www.tecnotrasmissioni.eu/index-FR.asp Fiat: http://www.tecnotrasmissioni.eu/cambi-dett-FR.asp?m=11 ALFA: http://www.tecnotrasmissioni.eu/cambi-dett-FR.asp?m=1 Modèle Boîte- Speed Code Observ perso Fiat Multipla JTD C510 5m F1264R Fiat Multipla 100 16 V C510 5m F1263R Fiat Multipla Bipower C513 5m F1246R Fiat Stilo 1.9 JTD 80 cv C510 5m F1266R Fiat Stilo 1.9 JTD 100 cv C510 5m F1378R Fiat Stilo 1.9 JTD 115cv GHETRAG5m F1276R Celle de Stileo ? ! Pas bon Q2 Fiat Stilo 1.9 JTD 120 cv C530 5m F1386R Fiat Stilo 1.9 JTD C530 6m F1374R Toute en Boite 6 ? ! Alfa 147 1,9 JTD 8V C530 5m AR074R Alfa 147 / GT 1,9 JTD 16VC530 6m AR085R Alfa 147 1,9 JTD DIFF.AUTOBLOC 6m AR103R les Q2 Rosso ? ! Alfa 147 / 3.2 GTA C530 6m AR087R Les GTA Alfa 159 1,9 JTD 16V C544 6m AR097R Alfa 156 1,9 JTD C530 6m AR101R Alfa 156 1,9 JTD Q4 C530 6m AR086R Les CroosWagon Alfa 156 1,9 JTD C530 5m AR066R Alfa 156 / GT 3.2 GTA C530 6m AR089R Les GTA Et Caractéristiques techniques des Boites : C510, C530 (6M), C544 (6M) FIAT http://209.85.229.132/search?q=cache:F5T5JfM4mswJ: http://prod.fiat.com/fr/CMSFR/eBrochure/ebrochure.print?pageUrl=http://prod.fiat.com/fr/CMSFR/Models/PuntoEvo/Pages/Engine_Gear.aspx a suivre ...

Je vois que mes recherches précedantes servent ! : http://167656.aceboard.fr/167656-2730-9201-0-boite-vitesses.htm Sur TOUS les Multipla se sont des boites type C 510.B en 5 vm sauf les BIPOWER (C513.A), on les retrouvent aussi sur les Stilo JTD 80 et 100ch, donc probablement sur Marea/ Bravo/Brava !. Aprés une petite recherche, visiblement une Type C510.B est monté d origine sur les FIAT MAREA 105 CV 1.9 JTD C510 en Ref FI282R; Attention, PAS de type GETRAG!, comme sur certaines Stilo JTD 115 : non compatible!. A suivre ...

300 Euros piece, au bas mot chez Fiat en neuf (les V....R !).

l' ET (Déport): 31 ou 35 passe sur le Multipla Par contre ET 43

Bonsoir, Normalement OUi, il y as juste sur l' ET (Déport): 31 ou 35 ou je me rappel plus, mais de memoir cela passe sans probleme!. Voici ci-dessous la liste des véhicules en affectation (entraxe :4x98) du groupe FIAT Nb de trous: 4 Entraxe:98 Diametre: 15 Largeur:5 ,5/6/7 ET (Déport): 31 ou 35 ?? ... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer … ; Bon pour essayer d y voir plus claire, j ai fais une liste « non exhaustive » des Affectations d entraxes / Véhicule du groupe Fiat: -------------------------------------------------------------------------------------- En Entraxe de 4x98 chez FIAT: FIAT New 500 + Abarth -2007 … FIAT BRAVA FIAT BRAVO FIAT COUPE Tous FIAT IDEA FIAT MAREA FIAT MULTIPLA Tous FIAT PALIO FIAT PUNTO FIAT REGATA FIAT STILO FIAT TEMPRA FIAT TIPO -------------------------------------------------------------------------------------- En Entraxe de 4x98 chez ALFA-ROMEO : ALFA-ROMEO 145 (930) 1994 … ALFA-ROMEO 146 (930) 1994 … ALFA-ROMEO 155 SAUF 2.5 TD (167) 1992 … ALFA-ROMEO 164 SAUF 2.5 TD / V6 1987 … ALFA-ROMEO 33 ALFA-ROMEO 75 SAUF TURBO ALFA-ROMEO SPRINT -------------------------------------------------------------------------------------- MONTABLE Possible, MAIS AVEC VISSERIE DECALLE !.Entraxe de 4X 100: Central Hole en 60 mm et non 58.1 !!! Fiat Grande punto + Abarth -2008 a ... Alfa Romeo Mito (955) 2008 … -------------------------------------------------------------------------------------- En Entraxe de 4x98 chez LANCIA : LANCIA DEDRA LANCIA DELTA + intégrales 8 et 16s (15’’) LANCIA LYBRA LANCIA MUSA LANCIA PRISMA LANCIA THEMA LANCIA Y / YPSILON -------------------------------------------------------------------------------------- En Entraxe de 5x98 chez LANCIA : LANCIA DELTA + intégrales Evo (16’’) 5x98 ---------------------------------------------------------------- PAS BON pour MULTIPLA En Entraxe de 5x98 chez ALFA-ROMEO : Alfa Romeo 147 (937) 2001 + 5x98 Alfa Romeo 147 GTA (937) 2001 + 5x98 Alfa Romeo 156 / 156 SW (932) 1997 + 5x98 Alfa Romeo 156 GTA (932) 1997 + 5x98 Alfa Romeo 164 (164) 1987 + 5x98 Alfa Romeo GT (937) 2003 + 5x98 Alfa Romeo Spider / Coupe / GTV (916) 1994 + 5x98 En Entraxe de 5x108 chez ALFA-ROMEO : Alfa Romeo 166 (936) 1998 + 5x108 En Entraxe de 5x110 chez ALFA-ROMEO : Alfa Romeo 159 / 159 SW (939) 2006 + 5x110 Alfa Romeo Brera (939) 2006 + 5x110 Alfa Romeo Giulietta (940) 2010 + 5x110 Alfa Romeo Spider (939) 2006 + 5x110 -------------------------------------------------------------------------------------- En Entraxe de 5x98 chez LANCIA : LANCIA DELTA + intégrales Evo (16’’) 5x98 -------------------------------------------------------------------------------------- Voili voilo ! a enrichir par la suite … Cordialement.

Bonjour a tous, Y as ca sur LBC: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/212940872.htm?ca=12_s barre stabilatrice de fiat multipla 1.9L JTD 105cv an 99 en bon etat 20€ la barre stabilatrice, possibilité d'envoie pour 10€ de plus. + Silent Block et procedure de montage ici: /t703-remplacement-des-silentblocs-de-la-barre-stabilisatrice http://167656.aceboard.fr/167656-2730-8667-0-SILENT-BLOCK.htm Le tous pour aller 70 Euros et une (demi pour Gaz) journée de "bricolage". Attention ne pas prendre le kit silentbloks et biellettes en même temps sur le site http://silentblocks.com/ Les billettes sont de mauvaise qualité, mais silentbloks OK!. hein Gaz!.

Ok nous sommes daccord. "y as plus débat Serge, car y as plus noyots dans les olives" Cit Gugnol C+ Pour moi pas de test du chiffon blanc (sur Diesel), mais test du karcher dans Fap ! ci j etais Fapé

Bonjour, Bah euh, en fait, non. Les normes antipollutions sont valables jusqu'à 120 000km. Tous les constructeurs peuvent avoir des contrôles jusqu'à ce kilométrage et la norme doit être respectée. Cependant il est vrai qu'il y a un écart de résultats entre 0km et 120kkm. Mais la norme est toujours respectée. Je rectifie et précise: Le respect DES VALEURS (données) anti pollutions des véhicules neuf a la vente n est valable que sur les 1000 premiers KMS, après cela se gâte sérieusement. Et ces même constructeurs non l obligation de rester dans "une fourchette" de normes que jusqu’ a 120kkm, après c est chacun ce débrouille, et bien souvent on s entends dire "faux changer" et plus sous garantie !!! . Il y a bien 3 etapes: 1) O Kms "notre model pollue peu, regarder, mais c est + $$$" 2) 1000 a 120 000 KMS "dans la fouchette plutot large, ... cela marche moins bien, pas grave on change la piece, hein rené: $$$ ") + 120 000 Kms plus d obligation constructeur... sauf pour le client au control anti pollution $$$ Bref on nous vend des voitures qui polluent, malgré tous les précédés (argus marketing) et c’est toujours le client qui raque du début à la fin de chaine. La, je confirme, la sérine (je ne suis pas sur de l'écriture) est très toxique et cancérigène. Cependant tous les constructeurs n'utilisent pas cet additif, heureusement. A+ Oui en effet 1 constructeur sur 2, ce qui fait déjà pas mal de cigarettes a cancer inhalées passivement !!! c est la Sécu qui va être contente ... $$$ . Résultat, bin chacun, mais moi je dis que le Fap, L EGR, la Cat, ... c est de la M ... non pas en barre mais en vapores toxicas! Pour moi Mauvaise conbustion = pollution, et les motoriste de Porsche le disent aussi. C'est valable pour grosse comme pour petite cilyndrée Cayenne ou 103 MVL.

J ai un pote qui est motoriste chez Peugeot, et il ma confié que le respect des normes anti pollutions des vehicules neuf n est valable que sur les 1000 premiers KMS après cela se gâte sérieusement, car tous les conduits sur diesel se calaminent plus ou moins et donc il en résulte une combustion non parfaite donc POLLUTION !. Et après il me dit: "Y as pire, les vapeurs du produit pour la sur-combustion et décalaminage des Fap, est hyper cancérigène !! Donc CANCER a thermes. Bref le remède pire que le mal.

Erreure de ma part Dzl = rectifié et dispo: http://stilo-club.com/viewtopic.php?t=17032&highlight=olivier

, merci titeuf63 pour l info et le detaille de la manipe : FAP obstrué+ Karcher = OK Merci aussi pour le meca reportage: /t1165-fap-tout-ce-que-vous-devez-savoir Comme la vanne EGR avec les bouchons !: 3 a 5 cycles de demarages + quelques KMS et tout rentre dans l ordre. @+