Fal
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probleme tringlerie levier de vitesse
Fal a répondu à un sujet dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Apparemment non, j'ai vérifié avec eper. -
Bonjour. Bienvenue parmi nous. -
La poulie se porte comme un charme ? Fais le test que je t'ai demandé, tu seras fixé. -
Non, pas la cosse (-) de la batterie mais toutes celles reliées à la carcasse de la voiture et du moteur. Ou alors la poulie débrayable de l'alternateur qui fait du bruit, des fois ça arrive, faudrait pouvoir la contrôler, c'est arrivé à quelques uns ici. Comme tu dis que le phénomène se produit à chaud, quand ça se reproduira, enlève la courroie accessoire et démarre pour voir si le bruit est toujours présent.
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Bonjour. Bienvenue parmi nous.
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voyant orange Avarie du système de contrôle moteur (EOBD)
Fal a répondu à un(e) sujet de CaroVince44 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Ah oui, avec l'ELM, tu vas en faire des économies. Sans changer l'EGR, t'aurais pu la shunter avec ce genre de plaque, moins cher : http://cgi.ebay.fr/EGR-valve-blanking-block-plate-FIAT-ALFA-LANCIA-1-9-JTDM-VAUXHALL-OPEL-1-9-CDTI-/170892800806?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ca013326 -
Peut-être voir toutes les masses qui partent de la cosse (-) de la batterie, des fois c'est oxydé autour ou légèrement dévisser.
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Si on le met dans un four à 500 °C, ça craint ? -
Bonjour. Bienvenue parmi nous. -
Pour le four, titeuf, c'est un four industriel ?
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Le défaut, tu l'as acquitté avec l'ELM ? Sinon, pour la suppression, 1 forumeur avait acheté une partie de tube d'échappement chez un revendeur italien.
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Toxico en hausse
Fal a répondu à un(e) sujet de Fiatos dans Débat -sujet de société de Club Multipla Fiat
Peut-être un nombre croissant de contrôles plutôt qu'un nombre croissant de "toxico" ? -
il est possible de netoyer les injecteurs?
Fal a répondu à un sujet dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Où une en bas ? -
1/ Durant 5 ans ou plus, 1 Renault 5 : 1 seul problème, le lanceur du démarreur ne fonctionnait plus, il y avait un petit bouchon en caoutchouc à ce niveau-là que j'avais enlevé, je mettais le contact et la démarrais avec une tige que je poussais à fond dans ce lanceur ! On ne peut pas en dire autant des autres lanceurs de démarreurs d'autres marques ! 2/ Renault 21 diesel avec clim : moteur increvable, celui qui équipait également les R25 et les espaces 1, tu peux faire des tours de compteur sans problème avec un tel moteur ! Débarrassé suite un accident non responsable depuis 8 ans, sans ça, je crois que je l'aurai encore. Donc, j'ai jamais eu de problème avec mes renault. -
T'as interverti les faisceaux pour voir ? Je t'aurai parlé du doigt d'allumage, de la tête d'allumage, de la cassette avec ses vis platinées et du réglage à faire mais comme tu peux le constater, le système d'allumage des nouveaux moteurs essence à bien changer depuis. -
petit nouveau
Fal a répondu à un(e) sujet de bikini 77 dans PRESENTATION DES MEMBRES de Club Multipla Fiat
Donc dégâts moteur, si tu te sens capable pour faire toutes ces manips : http://www.coeur-alfiste.com/forum/6-mecanique-et-entretien/133998-tuto-alfa-147-ts--reparation-suite-a-rupture-de-la-courroie-de-distribution alors c'est OK, sinon, change le moteur. -
Ah au fait, pour 1 105 CV, la mise en place de la plaque seulement, suffit-elle ou faut faire un nettoyage en plus ? -
Dérive à l'accélération
Fal a répondu à un(e) sujet de MrMolette dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Silent block de triangle. -
Et avant la réparation, ça couinait ? Si c'est non, il a mal repositionné le câble qui a dû être en contact avec des pièces métalliques et ces forces de frottement ont due le casser. -
Kilométrage record du forum catégorie gasoil
Fal a répondu à un(e) sujet de Diablo12 dans Le Multi Bar de Club Multipla Fiat
Non, il y a beaucoup de grain sur la photo, c'est dû à une ambiance lumineuse faible, c'est tout, t'as pas dû utiliser de flash, mais elle n'est pas floue (ou alors très peu). Après, je compte pas les multiples poussières qui s'accumulent sur la lentille Si tu peux lire les métadonnées de la photo, tu dois être à une valeur ISO de 600 voire plus. -
J'ai pas l'impression que le câble soit neuf, il faudrait voir son état, le long de celui-ci, on dirait qu'il y a friction à plusieurs endroits différents.
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Ca m'était arrivé, c'était le volant moteur, le broutage, ça peut aussi venir du volant moteur. -
Non, un nettoyant frein, c'est bon pour nettoyer le capteur turbo et le débitmètre, effectivement surtout pas de gasole, l'essence on l'employait avant (moi le premier), mais comme c'est plus la même aujourd'hui (additifs en plus ou en moins), je ne sais plus si elle peut faire l'affaire. 1 bombe de nettoyant frein, c'est pas cher et ça devrait suffire.
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Pour la vanne EGR, tu peux acheter la plaque sur mesure, au lieu de te la fabriquer pour 5 € FDP inclus : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180947113880&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Que tu places ici :
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petit nouveau
Fal a répondu à un(e) sujet de bikini 77 dans PRESENTATION DES MEMBRES de Club Multipla Fiat
sauf que, tu le dis un peu avant: le problème c'est que la courroie de distribution a pétée Il y a donc des dégâts moteur, c'est sûr.