Fal

Bon anniv'

+1

On a l'impression que les pneus sont à plat.

OK, OK, on apprend des choses, la suite avec d'autres monuments, si possible.

Salut. Désolé Marcel, j'ai vu ton message privé avant-hier, j'ai oublié de te répondre. Comme l'a bien expliqué Alzin, le mieux à faire, c'est de monter l'image dans un lecteur virtuel comme deamon tools, de lancer l'install, ça te permettra de voir si c'est un fake ou pas, tandis que si tu le graves et que c'est un fake, tu perds un DVD.

Moi, j'ai des MOOG depuis 2007 : aucun soucis.

Comme ça, puisque t'as remonté des pièces d'un autre multi, ça doit être une panne atypique, le mieux à faire, c'est soit acheté un appareil de diagnostique (ELM 327, une vingtaine d'euros) ou aller chez chez un garagiste qui va te faire un diagnostique, dans les deux cas, t'auras une série de codes défaut qui vont nous permettre de comprendre d'où viens la panne.

Ah oui, belle démonstration de Pierre Desproges, ça me disait quelque chose, tu m'as rafraichi la mémoire !

Essaie de voir à l'arrière si les flasques sont gras, ils polluent les capteurs, ce qui a pour effet d'allumer le voyant ABS au tableau de bord.

Localisation: BDR... je ne vois pas, dans quel coin es-tu? on ne sait jamais... Quelqu'un a proposé Bouches-du-Rhône, ça semble être ça.

Bonjour. Je t'aurai bien refilé ma R21 seulement, ça fait un bail que je ne l'ai plus. Tu ne t'es pas présenté dans la section approprié, les modérateurs vont faire la tête . Et puis surtout, c'est pas un forum pour renault. Vérifie quand même si le faisceau des bougies est OK.

Bon anniv'

Bonjour. Bienvenue parmi nous. Si c'est pas indiscret, tu serais pas d'origine Malgache par hasard ?

Corbillard, essence, 170 000 Kms de 2000, il en demande 6000 €, il est fou !

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Pour ça, il te faut dévisser les 3 vis qui maintiennent le cache-colonne de direction pour avoir accès au relais qui s'y trouve, tu peux soit le changer (20 € environs) ou démonter le cache plastique du relais pour refaire toutes les soudures à l'aide d'un fer à souder (c'est ce que j'ai fait et ça tient toujours après plus d'un an).

Mais puisqu'elles sont censées être neuves, vérifie également le faisceau (l’ensemble des fils qui partent des bougies et qui arrive à la centrale).

Le voyant doit clignoter quelques secondes quand tu mets le contact, c'est normal, ça prouve que le système fonctionne correctement. Par contre, s'il clignote pendant 30 secondes, il y a un problème.

Ici (ouvre le lien avec internet explorer ou mozilla si t'as IE Tab) : C'est donc un ELX, couleur des tissus bleue, construite dans les usines Fiat le mois d'avril 2000 (différent de la date de première mise en circulation) : http://eper.fiatforum.com/eper/navi?CHASSIS_NO=ZFA18600002070894&PART_SEQ=&COUNTRY=009&SGRP_COD=&ITEMSRMV=&ALL_FIG=0&KEYPRESSED=&CURRENT_PAGE=&DRW_NUM=&SHOW_FAMILY_LIST=&MODIFIED_FIELD=CHASSIS_NO&ITEMSADD=&SRCWRFAM=&ESB_SORT_TYPE=&ADDSPECIAL=&SRCNEWPAR=&SBMK=F&PRINT_MODE=0&FABRICS_COD=&ESB_SUB_VALUE=&CDS_COD=&DEBUG_MODE=&GRP_COD=&SRCRECPAR=&PART_DSC=&PART=&MAX_ROW_NUMBER=&COMM_MODEL=&ESB_REVIEW=&PREVIOUS_KEY=HOME&IS_RELOAD=&LAST_SELECTED_PART=&GUI_LANG=1&MAKE=F&SB_CODE=-1&MANODOPERA=&PARENT_PART_COD=&SEARCH_TYPE=&CLICKED_PAGE_CHANGE=&DV=&SRCNEWFAM=&SELECTED_COLOR_COMB=&ID_MINISITE=&FRM_ELMLGT=22&ITEMSUPD=&CPDNUM=&CPDPRTCOD=&EPER_CAT=SP&SRCRECFAM=&CPDPRTSEQ=&ALL_LIST_PART=0&FAMILY=&RMODE=&BRANDS=&ITEMSCLR=&DRIVE=D&WINDOW_ID=1&FAM_DSC=&CPDPRTREF=&SRCWRPAR=&SGS_COD=&SOST_GRPNUM=&FL_PREF_LANGUAGE=&MAX_PAGE_NUMBER=&NEW_HTTP=&SUBSYSTEM=&CLICHE=&ADDNOTES=&PART_COD=&KEY=FORM&LANGUAGE=1&ESB_OPERATION=&SB_FULL=&ESB_ORDER_TYPE=&SENDFORAUTH=

Je repose la question : t'as pas le voyant du préchauffage qui clignote ?

Effectivement, les langues vernaculaires (régionales) sont facultatives contrairement aux langues véhiculaires (officiels) qui elles, sont obligatoires. En France, il y a une seule langue officiel, c'est le Français qui permet justement à un Breton de pouvoir parler à un Occitan, un Auvergnat ... Mais, je pense que les langues régionales sont importantes, dire qu'il était question de les supprimer à une époque pas si lointaine d'ailleurs.

Ah, je vois mieux !

Super, très instructif. Dis, t'as été payé par Jean-Marc Ayrault ou quoi ?! Prochaine étape : trouver 10 monuments historiques quelconques qui prouvent l'appartenance de Nantes à la Bretagne, on pourra appeler cette rubrique "Les dix de Nantes" , je sais elle est facile celle-là mais ça permettra de se faire une idée, donc : 1 - Le château des Ducs de Bretagne. On attend la suite.